太阳能汽车怎么选型,太阳能轿车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能汽车怎么选型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍太阳能汽车怎么选型的解答，让我们一起看看吧。

1. 光伏并网开关怎么选？
2. 太阳能板电缆直径选型？
3. 为什么太阳能电池车销声匿迹了？
4. 光伏板用什么二极管？

光伏并网开关怎么选？

光伏并网开关的选择主要考虑以下几个方面：

功能要求：光伏并网开关需要具备电气隔离功能，切断光伏组件，逆变器，配电柜和电网之间的电气连接，方便安装和维护，同时还需要具备安全保护功能，能在电气系统出现过流，过压，短路及漏电流时，自动切断电路，以保护人身和设备的安全。

关键数：在选型过程中，需要通过关键数进行初步估算，并保证足够的余量。光伏系统中光伏电池板本身的输出功率受到天气、环境温度、逆变器功率点跟踪等影响，因此在选型时需要考虑到这些因素。

并网点设置：根据国家电网公司的规定，分布式电源应在并网点设置易操作，可闭锁，且具有明显断开点的并网断开设备。并网开关的设计应满足额定电压（KV）=回路标称电压*1.2/1.1倍；额定电流标准值应大于最大负载电流的150%。

选型建议：根据实际项目需求，光伏并网箱的选型建议可以以下几个方面：户用项目，单相/三相，功率<10KW；地面站项目/大型商用项目，三相，功率<20KW；核心部件对并网断路器的选型指南。

太阳能板电缆直径选型？

50W的光伏用30米长线0.3至1平方毫米的电线就行。

12V的太阳能光伏发电板距离超过40米必须用1平方毫米的电线，220V的用0.3平方毫米就可以了。

随电压变小而增大。一般光伏电池板是有自带的线的，一块电池板短路电流估计在8A左右，2.5mm的线就够了。

如果是多块并联则需要更粗的线。如果是多块串联时请注意线的耐压是否够。

为什么太阳能电池车销声匿迹了？

太阳能汽车在某种意义上也是一种电动汽车。太阳能汽车利用太阳能电池将光能转化为电能。电能被收集到储电池中备用。因为太阳能汽车不燃烧燃料，所以非常节能环保。

太阳能汽车的太阳能电池板是其核心技术，太阳能电池板通过光电效应接受太阳光的能量，产生的电能将直接或间接提供给电机作为车辆动力。

太阳能汽车拥有众多优势却没能量产 的根本原因是技术上仍存在很多不足之处，目前的太阳能技术最大的瓶颈就是能源转化率不高，导致太阳能转化出的电能不能满足人们出行需求。在正常天气下，太阳能汽车平均每天发电只有6度，而现在汽车的百公里耗电至少15度。所以太阳能汽车的续航仍是一大难题。

此外，天气也是太阳能汽车的克星，在光照条件较差的情况下，太阳能板的转换率将会进一步下降。阴天里，太阳能汽车的行驶里程非常不稳定。除了行驶里程非常不稳定外，太阳能汽车车的日常使用也是一个头疼的问题。因为太阳能电池板的价格非常昂贵，一般人很难接受。如果发生事故，维修费用也是一笔不小的花费。

太阳能是取之不尽、用之不竭的清洁能源，因此太阳能汽车的研究和开发一直被广泛关注，目前太阳能汽车的销声匿迹只是暂时的，但随着技术的发展和突破，未来太阳能仍是汽车的主要发展趋势。

太阳能充电低速电动车，每天晒太阳充电增加行驶三四十公里不花钱，还可以通过逆变器将用不完的电能向各类电器供电使用，提高民众防灾减灾救灾和灾难后的恢复能力，绿色出行，节能减排，省钱省事，减低雾霾，造福子孙后代。

销声匿迹不至于，还在想办法，没有量产，是现实。因为从商业价值考虑，暂时的情况，还不具有商业竞争力。

几个技术问题导致使用成本（百公里耗能量、同耗能单台成本）太高。

一、太阳能板的性价比。成本高，转化率低。以现在的电价考虑，发电不如充电。因为还要考虑一次性投入问题，折旧成本。太阳能若用于驱动，一是单位面积能量转化是有限的，要么扩大，要么提高转化，但即便这两方面有所改变，产生的电力总功率毕竟有限。降低车的重量，在解决材料强度问题，和材料成本问题以后，（例如使用比空气轻的泡沫[_a***_]）在电费涨价等因素下，这种方式依然可以考虑。所以说，太阳能汽车应该是未来的概念车。研究过程，也为现在的汽车选材，选型等提供了创意。另外，发电不仅仅只有太阳能技术，风能也是可以收集的。依然是投入成本与电力产生的成本性价比不占优势的问题。汽车停着，伸出一个风能发电机的扇叶，机械问题简单，还在成本和产电量有限两个限制。但是，房车可以考虑我这个风电的建议。

二、电池成本以及电池电量损耗。电力驱动汽车现在都受这个技术约束。电池更新以及储能能力降低太快会增加十年计算的运行成本。汽油车暂时占这个便宜。

这两项都在等待技术突破。

三、安全问题。玻璃碎裂加大安风险。

现在在研究多能源可能性的汽车，从发动机考虑，要么燃油，要么用电。用电驱动方式在发动机以及控制方面，占成本优势。

氢能、水用电转氢能、电能现在都是研究重点。降低总耗电成本的方式才是关键。

液化石油气、油气混用、油电混用等，这技术方面都成熟，还是成本问题。

光伏板用什么二极管？

光伏板用旁路二极管。

旁路二极管能够有效地防止硅电池片因热斑效应而烧毁，光伏太阳能组件的重要组成部分。为了防止太阳能电池在强光下由于遮挡造成其中一些因为得不到光照而成为负载产生严重发热受损。一般用在单晶硅和多晶硅光伏(PV)面板的旁路二极管中，在出现低分流和高分流阻抗时，保护过热点的光伏电池。

到此，以上就是小编对于太阳能汽车怎么选型的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能汽车怎么选型的4点解答对大家有用。

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