电动汽车电池各部件占比-电动汽车电池占成本的多少
交换机时间2024-06-21 10:27:25分类电池电动汽车浏览125
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新能源汽车各部件简介
1、纯电动汽车就是一个高度集成的电气化系统，主要包括车载充电系统动力蓄电池管理系统、电机控制器、车身控制系统和信息传输及显示系统。这些系统都要整合在一个总的整车控制系统之中我们把这个总的整车控制系统称为电子控制系统或电控系统。
2、新能源汽车是由多个部件组成的，包括电力驱动系统、电源系统和辅助系统。其中，电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮；电源系统包括电源、能量管理系统和充电机；***系统包括***动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机。
3、新能源汽车的核心部件涵盖了一系列关键组件，其中包括：驱动电机：作为汽车动力的源泉，它由电机主体、驱动控制器和传动装置组成，能将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。电机类型有永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机等。
4、新能源汽车的关键组成部分 包括电池、电机和电控系统！--。在电池技术领域，虽然大部分自主品牌的主机厂主要依赖于***购和组装，而非自主研发！--，但跨国公司虽无自身电池，却在电池组件生产和管理体系上具有优势，这为其在电池领域的核心竞争力提供了保障。
欧阳明高:插混增程占比可能高达50%;电动车成本还偏高
欧阳明高认为，目前电动车价格成本偏高、电池成本也偏高、补贴又在下降，所以未来5～10年插电混动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%～40%，甚至接近50%都是可能的，其中占比最高的就是中级主流轿车，还有大型SUV。2030年之后，这两种的占比会逐步降低。
看来这条动态是对自家插混技术的认可，欧阳明高似乎也有对增程技术的看衰，可是笔者认为任何车说增程技术不如插混都不会显得奇怪，唯独比亚迪系的汽车人说增程技术不如插混是最不合理的。想知道原因吗？其实原因非常简单。
长安汽车董事长朱华荣称，2030年新能源的渗透率达到70%甚至80%，其中插电式混合动力将占比达到3-4成，很有可能超过纯电动车的占比。而中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高判断，未来5～10年，插电混动和增程电动的占比会从2022年的22%逐步提升到30%～40%，甚至接近50%。
今年初在一个专业的论坛上，中科院院士欧阳明高明确的指出：“串并联插混技术中包含了增程的功能，功能更丰富，油耗也就更低，（汽车厂商）怎么营销都可以，但技术本身还是要实事求是。
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