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交换机交换机时间2024-06-21 08:57:42分类混合动力汽车浏览189
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车论坛的问题,于是小编就整理了1个相关介绍混合动力汽车论坛的解答,让我们一起看看吧。新能源汽车不是趋势,而是现实,还在考虑燃油车吗?新能源汽车不是趋势,而是现实,还在考虑燃油车吗?我家很可能在未来三五年内换车,仅据目前的情况,再换车很可能还是燃油车……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车论坛的问题,于是小编就整理了1个相关介绍混合动力汽车论坛的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新能源汽车不是趋势,而是现实,还在考虑燃油车吗?

新能源汽车不是趋势,而是现实,还在考虑燃油车吗?

我家很可能未来三五年内换车,仅据目前的情况,再换车很可能还是燃油车,当然不排除也许会考虑混动车,可绝不会考虑电动车如果一定要量化的话,我估计90%的可能性是买燃油车,买混动车的可能性大概是10%。为什么这么说呢?***设我在2020年买辆车,使用20年,用到2040年,也不会与新能源车有冲突。

虽然眼下新能源的新闻很多,但我觉得许多新闻与消费者关系不大,且其中有一些,是被人为放大的结果。这就好比前些日子网络上纷纷热议北京下雪。实际上,下雪的地方在北京西侧的东灵山。那里十一下雪,并不是新鲜事儿。我本人见到好几次。以前很平常的事情,现在由于移动端的普及,便放大了——似乎成为不得了的事情。

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我认为新能源车目前还属于趋势,目前的电池尚存诸多难以克服的障碍,下一步有可能继续研发,也有可能另辟蹊径。所以,尽管欧洲有几个国家宣布了新能源车的时间表,但已宣布的国家数量稀少,即使已经宣布的,最终禁止上路的时间也是2050年,离现在还有33年呢。欧洲那边的街道上,时常可以看到20年甚至30年的老车,咱们这儿、尤其是大城市,恐怕够呛。即使你想用那么久,外部环境也不允许。何况,中国会不会也把2050年树为门槛,还不一定呢。

最近几年出现越来越多的电动车,似乎风头很猛,但作为消费者,还是应该从自身角度,考虑相关问题。比如,您身居北京,摇不上号,生活中又急需一辆车,且活动范围不算大,有便利的停车条件,自然可以考虑买辆电动车。否则的话,还是燃油车有优势。

毕竟,无论是能量密度,还是能量转移效率,电池与燃油之间,存在着过于悬殊的差距,正是这些差距,使得电动车在市场环境而不是行政干预的前提下,根本不具备与燃油车抗衡的资质。

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去看看有充电高速服务区,每个加油站有多少个加油枪?每小时能给多少辆汽油车加满油?再看看充电桩数量!多的8个,再看看有多少油车占位的,不能用的,坏的,本来就少,还不多建设!

一次来20辆要充电的新能源车,而且每辆车都要从10%充电到80%,这就要排队至少23个小时!

所有电动车的官方里程冬天直接里程打4折,东北地区直接开不动了,夏天打7折,这才是实际情况,除非国家对新能源车的测试里程不是60公里速度,是120公里速度,全程空调暖风,这样的测试结果再写出来。

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充电难上天,充电桩成功率不超过15%,低的吓人,排队充电要做好过夜的准备。

二手车,不到1万公里。只有补贴价格15%,补贴后价格的30%

新能源车更新换代比传统内燃机车要快的多,可以看一下电脑配置更新的速度,买纯电动车相信如同配置电脑。目前400公里以上长续航的电动车性价比不高且实际续航能力还有待验证,所以建议够用就行,工薪阶层以200公里左右,6-9万以内的性价比最高的。等若干年后技术进一步提升后,400公里为标配时,价格比起现在会大幅下降。

我是修理电动车的 就目前的科技水平来讲 电动汽车想普及是不可能的 官方给出的续航里程***如是200公里 实际120公里左右速度就和牛一样了 其次是充电速度 现在的快充也需要两个小时 但对电池伤害极大 充电桩问题先不谈 就前两大难题不解决 电动车想普及比登天还难

到此,以上就是小编对于混合动力汽车论坛的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车论坛的1点解答对大家有用。

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