江苏汽车燃气轮机,江苏汽轮机运行招聘信息

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1. 船员是怎么工作和生活的？

船员是怎么工作和生活的？

船员的工作在船上每个人的职位不同负责的工作范围不同，水手一般维修保养比较多。平时生活***项目比较少，看电脑，打牌，串门，喜欢健身的健身，船上就是一个小社会，勾心斗角，阿谀我炸，精神压力非常大，经不起压力寂寞跳海***的数不胜数。集装箱船是按箱数算工资的，船长一个箱子一美金。一般船长一个月四千多到一万多美金。油船分跑国内国外航线，国内一般人民币一个月两三万，国外一个月人民币五六万。水手机工集箱和油轮差不多一个月人民币九千左右。

实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短

船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑

当别人问我船员生活怎么样时，我可以的告诉你几个词语，枯燥，寂寞，单调，与世隔绝。这就是船员什么的特点。

先来说说枯燥，船员从上船开始，就开始了周而复始的工作，没有休息的周末更没有让人梦寐以求的***期，而我们面对的各种各样的设备以及那个熟悉不能再熟悉的面孔了，别看船上就那几个人，一天中除了吃饭的时候能见到外，其他时间，有的值班，有的则在房间休息，最多的时间还是自己在房间独处的多些。

寂寞那就更不用说了，由于船员工作的性质特点。在船上是没有可供船员休闲的***设施的和上网条件的，在船上实在闷的慌了，最多也就是上主甲板溜溜圈，而且还必须是晚饭后才行，因为中午的话，海上的太阳太毒了，毒到能把你皮肤晒秃噜皮的那种，所以平时不要幻想什么在海上吹海风晒阳光浴了。敢问在没有***消遣施舍和上网条件的环境中你能待多长时间？

在船上每人都有各自的职责，这个职业就是保证船舶的安全航行，每个人都必须保证自己职责范围内的设备正常运转，如果是值班期间，这就需要每隔一个小时就要在机舱里运势一圈，这就是每天必须要做的事，切不说这工作累不累，关键是操心啊，每天都在做重复同样的事情。心会很累的。

在船上还有一个不得不说的是，就是没网没信号，这是最让人不能忍受的，整天待在船上那个一亩三分地，对于外界信息完全是断绝的，航次短的还行，对于那些长航次的船员来说绝对是个煎熬，说的不好听的，我们跟坐水牢差不多。试问下，跑船一年休***回家，都不知道陆地上这一年都发生什么了，你敢想象吗？不过听说近几年的船都有安装随船wifi，真是那样的话那真是我们的福音啊！期待那一天早日到来。

我有一个工作中认识的朋友，年轻貌美。年轻时追求者很多，不乏高富帅的，可她就是挑剔，无论条件多好，就是不入法眼。

后来，一个小伙儿穷追不舍，天天跟在***后面，不是叠千纸鹤，就是送鲜花，逗得姑娘心花怒放。这小伙儿是个航运学院毕业的学生，说话穿着有点雅痞的样子，可姑娘就是好这一口，没办法。

结婚以后，小伙子去远洋货轮跑船，从二副开始做起。一条船几十个人，就是一个小江湖。飘在海上几十天看不到泥土，弟兄们之间关系很重要。他天生会察言观色，人前马后，给船长洗衣泡面理发。休息时和大家唱歌打牌，等卸货的几天实在无聊，就在甲板上烧烤。无奈就是离媳妇太远，平时靠笔记本里的小电影打发时间。有时候靠岸了，异国风情诱惑不少，他不敢，因为媳妇有交代“你敢越雷池一步，我在家就越一万步！”

聚少离多，也有了儿子，每次放***了就不想再回船上。也曾经在家开个小店创业，一年下来赔了不少。随着二小的出生，为了家庭，***心又上船了。

颠簸之中，年过不惑。如今已经混到了船长，船上配备了独立的卧室客厅办公室，收入也成倍增加。媳妇开上了豪车，房子也买了两套，每年三个月的***期是全家最幸福的时刻。其他时间是无尽的担忧和思念。

远洋船员，用艰辛和寂寞撑起了整个家。

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