太阳能汽车 知乎,太阳能汽车知乎
交换机时间2024-06-16 01:59:39分类太阳能汽车浏览109
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能汽车 知乎的问题，于是小编就整理了4个相关介绍太阳能汽车 知乎的解答，让我们一起看看吧。
汽车为什么不装太阳能板？
汽车不装太阳能板，主要原因是因为太阳能板可以固定在车辆的顶部，然而汽车的行驶路线和停留时间无法保证，有时候长时间处于阴天或室内停放，这时太阳能板就不能正常工作，因此不如通过其他经济、实用的动力来驱动车辆。
此外，太阳能板对于汽车而言，需要占用较大的装车空间，而车辆重量的增加也会影响到汽车的性能和油耗，这些都是厂家所不希望看到的。
因此，大多数汽车都不安装太阳能板，而是采用传统的油耗方式来行驶。
汽车目前一般不装太阳能板的主要原因有以下几点：
1. 功率不足：太阳能板的功率受到太阳光照强度和面积的限制，所能产生的电能有限。对于汽车来说，需要提供足够的电能来驱动动力系统、电子设备和车辆照明等，太阳能板的功率很难满足这些要求。
2. 重量和空间限制：太阳能板的安装需要占用一定的空间，并增加汽车的重量。对于轿车和商用车等普通车辆来说，重量和空间都是宝贵的***，装太阳能板可能会增加车辆的负荷和消耗燃料效率。
3. 成本问题：太阳能板的制造和安装成本较高，需要对汽车进行改造和调整。这可能导致汽车的售价上升，使得太阳能装置不具备经济性和市场竞争力。
尽管目前汽车上不普遍装备太阳能板，但是一些车辆，如电动车或混合动力汽车，可能会使用太阳能技术来辅助车辆的充电或提供额外的电力供应。随着太阳能技术的进步和成本的降低，未来可能会出现更多应用太阳能的汽车技术。
太阳能汽车有哪些技术难度？
一楼说的很对，现在的技术瓶颈就在于转换率较低，以现在最好的电池板利用在汽车上面面积很大，现在的测试车是可以跑起来但是缺点有2个，
第一不换电机的情况下面积过大
第二如果利用现在电池板必须换电机，换电机的后果就在于功率低，速度慢，载人性能更低
现在如果突破电池板的转换率，或者突破电机的能源利用率，也许将来有一天可以实现
中国还有很长的路要走，这只是刚开始而已
喜欢太阳能帮忙关注一下每天做太阳能发电制作和小知识希望可以一起探讨
自身重量，接光面积，充电时间与续航时间比。
自重要轻，接光面积要够大，充电效率要够高够快，自身风阻，润滑要超级棒。
纯太阳能车目前不现实，太阳能增程车还可行。
不追求过高速度，改进轴承润滑，太阳能增程车，一天能增程几十公里。
为什么太阳能汽车不能普及？
太阳能汽车没有量产车谈何普及？
电动汽车只依靠太阳能发动机是不现实的，因为充电效率非常之低。要知道走在科技前沿的航天领域，卫星使用的太阳能电池板其光电转化效率也仅仅有最高24%，普通的民用及硅晶太阳能板转化率能接近20%就算高端产品了。
为什么太阳能电池车销声匿迹了？
太阳能充电低速电动车，每天晒太阳充电增加行驶三四十公里不花钱，还可以通过逆变器将用不完的电能向各类电器供电使用，提高民众防灾减灾救灾和灾难后的恢复能力，绿色出行，节能减排，省钱省事，减低雾霾，造福子孙后代。
太阳能汽车在某种意义上也是一种电动汽车。太阳能汽车利用太阳能电池将光能转化为电能。电能被收集到储电池中备用。因为太阳能汽车不燃烧燃料，所以非常节能环保。
太阳能汽车的太阳能电池板是其核心技术，太阳能电池板通过光电效应接受太阳光的能量，产生的电能将直接或间接提供给电机作为车辆动力。
太阳能汽车拥有众多优势却没能量产 的根本原因是技术上仍存在很多不足之处，目前的太阳能技术最大的瓶颈就是能源转化率不高，导致太阳能转化出的电能不能满足人们出行需求。在正常天气下，太阳能汽车平均每天发电只有6度，而现在汽车的百公里耗电至少15度。所以太阳能汽车的续航仍是一大难题。
此外，天气也是太阳能汽车的克星，在光照条件较差的情况下，太阳能板的转换率将会进一步下降。阴天里，太阳能汽车的行驶里程非常不稳定。除了行驶里程非常不稳定外，太阳能汽车车的日常使用也是一个头疼的问题。因为太阳能电池板的价格非常昂贵，一般人很难接受。如果发生事故，维修费用也是一笔不小的花费。
太阳能是取之不尽、用之不竭的清洁能源，因此太阳能汽车的研究和开发一直被广泛关注，目前太阳能汽车的销声匿迹只是暂时的，但随着技术的发展和突破，未来太阳能仍是汽车的主要发展趋势。
销声匿迹不至于，还在想办法，没有量产，是现实。因为从商业价值考虑，暂时的情况，还不具有商业竞争力。
几个技术问题导致使用成本（百公里耗能量、同耗能单台成本）太高。
一、太阳能板的性价比。成本高，转化率低。以现在的电价考虑，发电不如充电。因为还要考虑一次性投入问题，折旧成本。太阳能若用于驱动，一是单位面积能量转化是有限的，要么扩大，要么提高转化，但即便这两方面有所改变，产生的电力总功率毕竟有限。降低车的重量，在解决材料强度问题，和材料成本问题以后，（例如使用比空气轻的泡沫金属）在电费[_a***_]等因素下，这种方式依然可以考虑。所以说，太阳能汽车应该是未来的概念车。研究过程，也为现在的汽车选材，选型等提供了创意。另外，发电不仅仅只有太阳能技术，风能也是可以收集的。依然是投入成本与电力产生的成本性价比不占优势的问题。汽车停着，伸出一个风能发电机的扇叶，机械问题简单，还在成本和产电量有限两个限制。但是，房车可以考虑我这个风电的建议。
二、电池成本以及电池电量损耗。电力驱动汽车现在都受这个技术约束。电池更新以及储能能力降低太快会增加十年计算的运行成本。汽油车暂时占这个便宜。
这两项都在等待技术突破。
现在在研究多能源可能性的汽车，从发动机考虑，要么燃油，要么用电。用电驱动方式在发动机以及控制方面，占成本优势。
氢能、水用电转氢能、电能现在都是研究重点。降低总耗电成本的方式才是关键。
液化石油气、油气混用、油电混用等，这技术方面都成熟，还是成本问题。
到此，以上就是小编对于太阳能汽车 知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能汽车 知乎的4点解答对大家有用。
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