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氢能源汽车算不算新能源,氢能源汽车算不算新能源汽车呢

交换机交换机时间2024-06-13 19:23:05分类氢能源汽车浏览84
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车算不算新能源的问题,于是小编就整理了2个相关介绍氢能源汽车算不算新能源的解答,让我们一起看看吧。纯电动汽车属于新能源汽车吗?个人总觉得技术还没有完善,属于过渡期产品,你怎么看?中国新能源汽车中的能量为啥不用氢动力,而用电?纯电动汽车属于新能源汽车吗……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车算不算新能源问题,于是小编就整理了2个相关介绍氢能源汽车算不算新能源的解答,让我们一起看看吧。

  1. 纯电动汽车属于新能源汽车吗?个人总觉得技术还没有完善,属于过渡期产品,你怎么看?
  2. 中国新能源汽车中的能量为啥不用氢动力,而用电?

电动汽车属于新能源汽车吗?个人总觉得技术没有完善,属于过渡期产品,你怎么看?

新能源汽车就是现在马路上跑的纯电动汽车,所谓的新能源只是把燃油改成了电驱动而已。目前在这个阶段3,5年内吧,纯电动驱动汽车是必然的发展方向,虽然说也有太阳能电池,也有氢燃料的电池,但是目前来说功率和技术成熟不完善,然而新能源汽车中的电动汽车,经过这两年的迅速发展,无论是接受度还是普及率还是技术成熟还都可以啦。目前国内的新能源汽车生产厂家和三元锂电池的生产厂家都在洗牌当中,能量密度和单电的续航里程电控电机的成熟度已经完全满足正常和工作需要。而且电动驱动的新能源汽车也广泛应用于乘用车和商用车,比如说货车冷藏车,物流车,环卫车消防车等等方面已经开始大方大范围的普及。

早期新能源汽车的设想是太阳能,液态氢电能,限于现实情况和技术限制,现在投放市场的都是电动汽车,新能源的概念很大,电能是其中一种,也是目前对于新能源汽车最好的诠释方案。

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(图片来源网络,侵删)

新能源意味着少污染甚至无污染,是时代的趋势,是需要被看好的。

我也觉得电动汽车从长远来看确实是过渡产品,但是目前电动汽车市场还不够完善,属于过渡产品的萌芽和初期发展阶段,之前有大佬说电动汽车五年就可以取代现实中的汽油车,这个现象能不能实现,未来十年都未可知。

从1886年的第一台汽车取代马车到目前的电动汽车有取代传统汽车的趋势,这个过程是漫长的,所以对于其他新能源汽车的设想取代电动汽车更是遥不可期,但是我们有理由相信,现在的科技发展速度是我们无法想象的,也希望早点看到电动汽车的普及和其他新能源汽车设想的实现,希望回答能够帮到你

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纯电动汽车属于新能源汽车范畴。新能源汽车的定义不在于“新”,而在于对中国汽车依赖石油的能源结构调整。电动汽车用电,脱离了石油的依赖,对中国摆脱西方石油讹诈有着最直接的贡献。

纯电动当然属于新能源汽车,目前市场上主流的新能源汽车,主要就是混动和纯电动,当然还有增程式电动车,或者氢燃料电池车,但是受限于成本和技术,目前还没有大量普及,所以,新能源汽车中电动汽车最常见,我自己也是买的纯电动汽车,所以我个人还是比较看好的!

其他先不说,我们只说新能源纯电动汽车,之所以好多人说纯电动不是新能源,甚至排斥纯电动,主要是因为之前我们没有较为稳定、先进的产品,也就是您说的技术不完善,但是现在技术不断再改进,且相比于传统内燃机汽车,电动汽车的技术要求更低,EV车型动力,全部来源于电池,电池提供电能带动电动机运转,进而驱动汽车行驶,现在纯电动汽车产销强国,我们中国也占有一席之地!

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不得不说,前些年的低端产品,包括投机倒把的车企太多,依靠骗补贴带来了负面影响,但是现在来看,多数车企更是为了造车而造车,更注重质量和发展,新能源汽车发展不是一时的,全球的汽车未来必要的发展趋势,就是纯电动汽车,直到全部停止内燃机汽车的使用,根据目前各国提交的内燃机停售时间,我感觉这一天到来的会更早,所以我们也没有理由去排斥!

可以说现在国产纯电动汽车的质量在大幅进步,续航能力也在不断提高,之前电动汽车有过200公里的就极为少见,如今300、400公里的车型越来越多,这放在以前也是很难想象的,这是比较让人欣喜的,当然,我们还需要给纯电动汽车更多的时间,相信以后会更好!

中国新能源汽车中的能量为啥不用氢动力,而用电

氢能源虽然有着诸多优点,环保无污染、发热值高、燃烧性能好,但目前氢能源在发展中还存在着一些有待解决的制约性问题:

成本问题

氢能源汽车,相关的技术开发难度、产业链以及由此带来的成本都非常高。其中,氢燃料电池发电的过程中必须要用到贵金属铂来作为催化剂,但铂***较为稀缺,价格也非常高。并且,国内建设加氢站的核心设备依赖于进口,成本昂贵。

储运问题

氢气质量能量密度高,但体积能量密度极低,需探寻高效率、低成本的氢储运方式 。由于氢元素的凝点非常低,所以必须在超低温情况下才能成为液态。而如果要提高它的凝点,那就必须要***取低温高压储存技术。 不论是氢的制取、储存还是运输,都有着很高的技术要求,且成本耗费巨大。

能源效率

氢能源汽车的效率比电动汽车更低,根据相关测试机构测试,如果用100度电制氢,然后存储、运输、再加入汽车,最后转变为电能,驱动电机,其电能的利用率仅为38%。如果从氢注入汽车开始计算,它的利用率也只有57%。

基础设施建设

到此,以上就是小编对于氢能源汽车算不算新能源的问题就介绍到这了,希望介绍关于氢能源汽车算不算新能源的2点解答对大家有用。

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