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空气混合动力汽车,空气混合动力汽车的几种工作模式

交换机交换机时间2024-06-12 07:06:19分类混合动力汽车浏览393
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于空气混合动力汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍空气混合动力汽车的解答,让我们一起看看吧。汽车吸入的空气和排出的空气一样多吗?汽油爆炸的最佳条件,空气和汽油的比例是多少?柴油车空气流量坏了有什么影响?汽油爆炸的最佳条件,空气和汽油的比例是多少?油电混合动力……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于空气混合动力汽车问题,于是小编就整理了5个相关介绍空气混合动力汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车吸入的空气和排出的空气一样多吗?
  2. 汽油爆炸的最佳条件,空气和汽油的比例是多少?
  3. 柴油车空气流量坏了有什么影响?
  4. 汽油爆炸的最佳条件,空气和汽油的比例是多少?
  5. 油电混合动力汽车适合家用吗?都有哪些优势和劣势?

汽车吸入的空气和排出的空气一样多吗?

你好,我是长清

汽车吸入的空气排出的空气不一样多。

空气混合动力汽车,空气混合动力汽车的几种工作模式
(图片来源网络,侵删)

汽车吸入的空气,主要是氧气,要进入燃烧室进行工作燃烧后,产生动力,从排气管排除废气,主要为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NO X)、 铅(Pb)等。

所以吸入的气体是和排除的气体是不一样多的。

希望以上内容能帮到你!

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(图片来源网络,侵删)

答案是:吸出的气体和排出的气体量是不一的,排出的气体量比吸入的空气要多

发动机的工作原理看,是先将空气吸入气缸进行压缩,然后再喷射燃油做功。因此喷出去的气体量是“吸入空气+燃油燃烧之后的废气”之和

内燃式发动机进气排气总量不同,关键点:1+1才能等于2,排气等于2!

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(图片来源网络,侵删)

所谓内燃式发动机指利用燃料在机器内部燃烧做功,利用燃料反应释放出的热能转化为动能的热力发动机。热能的本质是燃料与空气中的氧气进行氧化还原反应,在反应过程中分子剧烈运动摩擦产生的热;通过把产生热进行量化,得到的数值概念为热能。

内燃式热机产生能量的基础为化学反应,反应的基础是燃料与空气;而进入发动机的只是普通空气,反应后却会让燃料成为多种物质的混合气体。但参考能量守恒定律,两者的质量与体积最终的结果应为相同的。汽油柴油属于烃类混合物,与空气中20.9%的氧气还原反应后会产生以下几种气体:

二氧化碳

一氧化碳

氮氧化物

碳氢化合物

水等物质

这是尾气中的主要元素,是空气与燃料欢迎反应后的“结合体总物质量化”。其中汽油与氧气反应后二氧化碳即可反应出超2.3公斤的二氧化碳,而二氧化碳气态状态为1.***7克每升,算一算2.3公斤的二氧化碳会有多少升吧。

而助燃一升汽油约需要5000升空气,其中二氧化碳的占比为90.942%;那么剩下的物质成分则会占比9.058%,当然其中会包括一些非气态的颗粒物或水蒸气,亦或者是被冷却液态后的水,至此得出的结论为1+1=2。

总结:以汽油为例消耗一升汽油可产生约2.5公斤的尾气,而一升汽油的平均重量仅为0.73公斤,剩下的才是大量的空气(废气)。那么按照理论空气燃料比的14.7:1为参考,两者的单位总量以15.7为基础,化学反应后产生的结果总量也就是会15.7。但是进气量只是空气而不是总量,所以理论上反应前的进气量与尾气量肯定是不同的,因为尾气是空气与燃油反应后的总和。

汽油爆炸的最佳条件,空气和汽油的比例是多少?

汽油爆炸的最佳条件:温度达到闪点 并有足够空气 (即汽化、混合空气、达到爆炸极限) 遇明火 汽车的理论空燃比是14.7:1,这里的14.7指的是进入的空气数量,1指的是燃油,最佳的空气和燃油的比例就是14.7:1。

柴油车空气流量坏了有什么影响

空气流量计坏之后会会影响发动机的动力性能,如怠速不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等,同时引起尾气排放超标

还会导致进气管“回火”:
如果热膜上积尘,形成隔热层,当进气量变大时,其温度变化减慢,所需电流变小,ECU据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大,于是导致混合汽过稀,最终引发发动机怠速抖动,急加速时“回火”等故障现象,自动变速器无法升入超速挡:

汽油爆炸的最佳条件,空气和汽油的比例是多少?

汽油爆炸的最佳条件:温度达到闪点 并有足够空气 (即汽化、混合空气、达到爆炸极限) 遇明火 汽车的理论空燃比是14.7:1,这里的14.7指的是进入的空气数量,1指的是燃油,最佳的空气和燃油的比例就是14.7:1。

油电混合动力汽车适合家用吗?都有哪些优势和劣势?

优势:省油,一般油电混动的车一公里大约合3毛钱左右,相对于传统燃油车有很大优势,而且提速相对较快,如果是插电混动车的还可以落绿牌落户一路绿灯,说大一点还可以减少对环境的污染,为子孙后***贡献

劣势:相对于传统燃油汽车,混动车型技术相对不太成熟,故障率会比较高,后期维修保养换配件,对技术要求高,配件垄断相对较贵,工时费也相对较高而且市场上这类车型较少,二手车保值率

个人观点:如果拉滴滴或者跑活的车可以考虑,但如果家用不建议入手,因为首先这类车型价格相对较高,中国的国情大约4到5年换一次车,一年家用大约2万公里,按使用5年来计算,节省的燃油费和买新车高出同车型燃油版的金额大致相同,但保养费用会比燃油车高出很多而且二手车不保值,出手的时候会折旧更多,所以说家用不建议买混动车型

到此,以上就是小编对于空气混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于空气混合动力汽车的5点解答对大家有用。

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