混合动力汽车前景,混合动力汽车前景如何

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车前景的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车前景的解答，让我们一起看看吧。

1. 听说现在私家车转营运只能是纯电动的。混合动力和纯油的不能转了吗？
2. 混动车优缺点维护成本？
3. 你觉得有些买插电式混合动力车的人，一直靠燃油行驶，从来不用充电行驶是什么心理？

听说现在私家车转营运只能是纯电动的。混合动力和纯油的不能转了吗？

营运车可以改为非营运车。但是转为非营车辆之后，强制报废期仍然按照营运车辆标准实施。

到车籍地运管所把营运证交回运管所货运科，如你的车子平时按道理运输条例二级维护和运管检测，无需费用，可以注销。

你可以凭运管的证明到交警部门把车辆使用性质改为非营运。非营运机动车顾名思义就是不是以盈利为目的的机动车。非营运机动车不得参加营运活动，否则将受到处罚，如要参加营运，需到机动车登记地公安机关交通管理部门车辆管理所办理变更机动车性质。依据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

混动车优缺点维护成本？

插电式混动的优点：

1.可以上绿牌。拿补贴，不限行。

近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，而插电式混动汽车目前也属于新能源汽车，不仅可以在购车时享受高额的补贴，还可以直接上绿牌，这对那些限购限行限号的城市来说，不仅直接解决了消费者摇号购车问题，还不用担心日常使用的便利性。

2.纯电旅程较长。50-70公里的短途出行可以实现完全纯电驱动。

插电式混动汽车的电池相对油电式混动汽车较大，一般都能实现50-70公里纯电驱动，完全可以满足一般家庭上下班纯电使用。

你觉得有些买插电式混合动力车的人，一直靠燃油行驶，从来不用充电行驶是什么心理？

上海送绿牌，20万以下买个荣威或比亚迪，就能畅游市区无压力，买燃油车拍牌9万，找代拍得上10万。没充电条件荣威不知道，比亚迪秦应该和普通的燃油车差不多。唐开下来亏电状态市区12吧，加速还是要比同级别车好很多的，即使是经济模式亏电状态也不是普通燃油车能比的。买秦和荣威很多都是跑滴滴的，以前很多地方免费充电的，跑的不知道多开心，基本没成本。现在应该都被禁了。

我工作在上海，对这个有些个人的看法。不一定准确，到可以参考。

首先，插电式混合动力车型在上海是享有国家补贴的，而且是可以上绿牌的。要知道在上海拍牌照，不仅要看运气，还得花钱。现在的价格是将近9万块。如果算上黄牛的劳务费，基本得花个10万才能搞到一个牌照额度。可以想象对于那些长期拍不到牌照，又想有辆车的人，插电式混动车型也算是个不错的选项了。

其次，公共充电设施不完善，运维不到位的情况。比如充电车位老是被燃油车占着。一些充电桩损坏不能充电。还有就是有些小区没法装充电桩，还有物业不作为等等。总之就是充电不方便。

以上两个原因，会有不少人选择插电式混合动力车型，因为可以上绿牌，还可以混动开，烧油就行。购买了插电式混合动力车型的人，如果家里能充电，那基本会市内纯电开。如果家里充电不方便，一般情况下会混动开，偶尔有机会充下电。

不过还有些人买插电式混动车型更多的是喜欢（不否认牌照也是一个吸引点，有总比没有强很多），比如我。当然这样的人是少数，因为我的一些国外求学经历和工作经历，我选择支持国产精品。买了唐之后，我也花了10万拍了牌照，挂在另一辆车上。

总之，我觉得买了插电式混动车型的人，基本是不情愿一直开混动的，因为又省钱，又安静，用户体验又好，没有理由能充电还一直当燃油车开。只不过是因为没有充电条件而已。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车前景的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车前景的3点解答对大家有用。

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