电动汽车电池售价,电动汽车电池售价和回收价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池售价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车电池售价的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车电池到底值多少钱，更换价格贵吗？
2. 新能源汽车电芯和电池哪个贵？
3. 电动汽车换电池成本对比？
4. 电动汽车启动电瓶更换大约多少钱？

新能源车电池到底值多少钱，更换价格贵吗？

现身说法吧。

我是某主机厂新能源技术主管。

为了保密，不说公司名字了。

我们买的是宁德时代的单体电芯，也叫cell。

一片接近300元，整车上装约200片，40kwh，裸电芯成本60000元。

如果再算上电芯模块化，Pack组装，成本就更高了。

新能源汽车电芯和电池哪个贵？

电池贵。

电动车成本恰恰受配电量影响很大。据悉，当前动力电池的电芯1kwh的成本大约1500元左右，目前市场热销的纯电动汽车电池容量大多在40~60度之间，算下来仅仅电池成本就需6万～9万元。

此外，纯电动车成本除了生产成本，还有巨大的研发成本，由于当前销量不算高，所以每辆量产纯电动汽车分担的研发成本很高。当电动车销量增加，电池成本下降了，那么纯电动车的整车售价是不是也能降低呢？答案是肯定的。

降低电池成本有多难？

电芯要比电池贵，电池的主要部件就是电芯，电池和电芯的本质差别并不大，某种程度来说，电芯就是电池。为了能够给用户安全使用，就必须对电芯做一系列的包装措施。

电芯和电池的差别之一就是电池比电芯多了一层外包装。这层外包装起到保护电芯的用途，也起到保护使用者的用途。防止电芯被弄破和里面的化学物质伤人。这只是简单电池的层次。

电芯和电池的差别之二就是高级电池除了外包装还多了连接板和控制板部分。连接板就是链接电池和控制板的部分，而控制板则是让电池拥有各种保护功能的一块电路板。

电动汽车换电池成本对比？

目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。

加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。

电动汽车启动电瓶更换大约多少钱？

电动汽车的电池价格取决于汽车的续航能力，续航300公里的电动汽车电池大概在10万左右，电动汽车更换汽车电池时，建议车主多咨询一下，货比三家，选择性价比较高的地方更换电动汽车的电池，在日常的驾驶过程中也要对电动汽车的电池进行合理的养护，延长电动汽车电池的使用寿命。

到此，以上就是小编对于电动汽车电池售价的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池售价的4点解答对大家有用。

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