插电混合动力汽车的工作原理-插电式混合动力汽车工作原理介绍

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• 1、插电式混合动力汽车动力系统结构及工作原理

插电式混合动力汽车动力系统结构及工作原理

插电混合的工作原理：插电混合工作原理是以电动为主，在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽（柴）油机为辅的动力装置，而且发动机和电机是两个相对独立的系统。

工作原理 插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

油电混合动力汽车是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。油电混动动力汽车最显著的特点就是不用充电，只要加油即可。

一种汽车（主要是内燃机和电动机串联在一起），由电力驱动和一个或多个其他的可以同时运行的单一驱动系统组成。它的电池容量非常大，在纯电动模式下可以行驶很长的距离。它还有一个充电插座，可以通过外部设备充电。由于整车产品的设计和定位不同，不同的插电式混合动力汽车有不同的驾驶模式。

插电式混合动力（PHEV）和增程式混合动力（EREV）的主要区别在于它们的动力系统和工作原理。以下是详细介绍：动力系统不同。插电式混合动力汽车拥有两套动力系统，即燃油发动机和电动机，可以独立或共同驱动车辆；增程式混合动力汽车则主要依赖电动机作为动力源，燃油发动机仅用于发电，不直接参与驱动。

并联结构就是在普通汽车的基础上加装一套电能驱动系统（电动机和动力电池），发动机和电动机都能单独驱动车轮，也可以同时工作，共同驱动车辆行驶。当动力电池电量不足时，发动机还能带动电动机反转为动力电池充电。

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