欧洲用纯电还是氢能源汽车-投资250亿欧元,欧洲在追赶中国新能源汽车和锂电池市场

本文目录一览：

• 1、宝马公布燃料电池汽车动力细节,氢能乘用车市场是否迎来爆发?

宝马公布燃料电池汽车动力细节,氢能乘用车市场是否迎来爆发?

而在全球主要国家氢燃料电池汽车市场，截止2023年6月，燃料电车汽车的保有量已经超过5万辆，且以乘用车为主，这个趋势会不断的增长。中国的燃料电池汽车发展战略中，在2025年达到10万辆，2030年达到100万辆，而美国2030年的目标是530万辆。

宝马强调说，目前使用氢作为能源成本很高，这需要花费很长时间来布局市场，直到基础设施和可持续生产的氢气供应到位，从而才能大大降低了动力总成的制造成本和使用成本。宝马集团***到2023年推出25辆电气化汽车，其中12辆将是纯电动车。

电池分部 于2013年起，宝马与丰田汽车开始合作开发燃料电池，反应堆（stack）由宝马方面进行自主开发。燃料电池系统布置于发动机盖下方，输出功率为125 kW。位于反应堆下的变压器通过转化电压，从而为位于后轴的驱动单元提供能量来源，行李箱地板下的电池能增强系统的动力输出。

氢燃料电池动力总成的总输出功率为401马力（295千瓦）。据该公司称，iX5氢能车WLTP续航里程为313英里（504公里），并在大约三到四分钟内加满氢燃料。该车辆配备两个碳纤维增强塑料罐，可以储存近6公斤的氢气。iX5百公里加速在6秒内，最高时速超过112英里/小时（180公里/小时）。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/8708.html