稀薄燃烧技术燃气汽车,稀薄燃烧技术燃气车辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于稀薄燃烧技术燃气汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍稀薄燃烧技术燃气汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 国五烧气是哪种燃烧？
2. 稀燃技术的原理？
3. 国六天然气牵引车谁最省气？
4. CNG发动机采用稀薄燃烧的好处有哪些？
5. 国六天然气牵引车哪个省气？

国五烧气是哪种燃烧？

你好，国五烧气是指燃烧液化石油气（LPG）的一种燃烧方式。液化石油气是由丙烷、丁烷等烃类组成的混合物，其燃烧产生的热能可用于烹饪、供暖等各种用途。国五烧气是指采用符合国家排放标准五的燃气燃烧设备进行燃烧，以减少对环境的污染。

稀燃技术的原理？

稀薄燃烧技术就是利用稀混合气驱动发动机做功的一种技术；喷油嘴喷出的少量燃油通过活塞头的特殊导流槽与空气混合，并使最高浓度的油气混合气在火花塞附近达到点燃浓度的下限，进而由火花塞点燃。随后周围的稀薄混合气也可被明火引燃，实现用最少的燃油达到燃烧的目的。

稀薄燃烧既实现了燃料的充分利用，又可大幅降低发动机的换气损失，同时还能减少污染物的排放。

稀薄燃烧技术的基础是分层燃烧，因为混合气中汽油含量越低，就越难被引燃，而***用稀薄燃烧技术的发动机的空燃比往往可以达到25∶1甚至更高，因此，就必须对混合气加以分层，使靠近火花塞部分的混合气具有较高的空燃比，以利于点火。

国六天然气牵引车谁最省气？

目前肯定是中国重汽的豪沃T7H燃气牵引车和豪瀚N7G燃气牵引车最省气

他们发动机都是440马力德国曼技术国六燃气MT13.44-60发动机。德国曼燃气发动机执行国六排放标准，以前发动机燃烧方式是稀薄燃烧，国六燃气发动机是当量燃烧，燃烧室温度过高，对发动机要求非常严格。

CNG发动机***用稀薄燃烧的好处有哪些？

以稀薄燃烧技术为例，简单说来就是利用稀混合气驱动发动机做功的一种技术，稀薄燃烧是指在发动机中空气和燃料的混合比高于理论空燃比的范围燃烧的现象，所谓的稀混合气体是相对理论空燃比的混合气体而言的，也就是相比理论空燃比混合的混合气而言有更多的空气，对于汽油机而言理论空燃比是14.7比1，也就是14.7g的空气和1g的燃油混合。具体一点的说，如果发动机的空燃比大于18:1，我们就可以称这种为稀薄燃烧。当然，实际***用稀薄燃烧技术的发动机空燃比可能远高于这一比值，达到25比1，像是本田有一款发动机的空燃比就可以达到65比1。

稀薄燃烧技术具有以下优点：

首先，过量的空气可以提高燃烧终了混合气的绝热指数，有利于提高循环效率，并且空气充足也可以提高发动机的热效率，由于空气相对更多了，因此燃料放出同样多的热量的情况下，稀薄混合气的燃烧温度会更低，从而减少了燃烧产物的分解，有利于燃料的完全燃烧；

其次，稀薄燃烧可以降低发动机的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化物的生成量，这是因为氮氧化物在高温富氧的情况下产生的比较多，再结合尾气后的三元催化器等处理装置可以使发动机的排放性能得到极大提高，但是空燃比太高的话也会不利于氮氧化物的处理；

再次，较低的燃烧温度，还可以减小发动机的热负荷，从而提高其可靠性和耐久性。

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国六天然气牵引车哪个省气？

目前肯定是中国重汽的豪沃T7H燃气牵引车和豪瀚N7G燃气牵引车，发动机都是440马力德国曼技术国六燃气MT13.44-60发动机。

提到这两款车，肯定要讲它的德国曼燃气发动机，目前燃气车执行国六排放标准，以前发动机燃烧方式是稀薄燃烧，国六燃气发动机是当量燃烧，燃烧室温度过高，对发动机要求非常严格。

重汽豪沃T7H燃气车，装配德国曼技术MT13.44-60发动机，独立循环的冷却系统，缸体和缸盖的冷却循环是单独的不互通，缸体材质使用了蠕墨铸铁导热性能更好，能起到更高的冷却效果，不炸缸盖，发动机稳定性好、寿命高，气耗也比其他车型低，最关键的是厂家促销季度大，价格不高，有超高的性价比。

气耗对比其他品牌燃气车也非常有优势，高速标载情况下气耗在30-33公斤/百公里，一样对您的提问有帮助。

到此，以上就是小编对于稀薄燃烧技术燃气汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于稀薄燃烧技术燃气汽车的5点解答对大家有用。

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