美国 混合动力汽车,美国混合动力汽车
交换机时间2024-06-01 06:53:42分类混合动力汽车浏览57
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国 混合动力汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国 混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。
混合动力汽车有哪些车型？
进入中国市场的第一台混动车是一汽丰田的普锐思，当年定了个作死的价，30来万吧，结果根本卖不动，没能即时打开中国混动车市场大门。
有了这个教训，丰田后来理性多了，一般现在丰田品牌同档混动车只比传统汽油车贵10%左右。包括凯美瑞、雷凌、卡罗拉等都有混动版。
本田的混动也许是技逊一筹，更多的是市场起步晚了，发展得远不如丰田。东本似乎在混动上心点，思铂睿和思域都有混动的。
丰田高端品牌雷克萨斯最常见的混动是CT200h，可惜出道时就搭了太过气的发动机，慢慢游型，最终基本只有女人开。现在雷克萨斯混动基本覆盖了全系吧，但价格就太贵啦，还在走普锐斯的老路。
印象中BMW也有混动。得益于数年前宝马丰田战略合作协议，宝马应该在混动和纯电方面得到了丰田的技术。
其他的印象不深了，但肯定有，却一定不具代表性了。
混动车越来越便宜铁定的。湘籍上市公司科力远做的混动电池及总成早已向丰田供货了，且销量逐年增大。
混合动力还是推荐下合资好了。
油电混动这方面还是合资车更牛。
自主车三缸机糊弄消费者也好意思吹？
三缸机除了节约车厂的成本我没想出来有多么好。
和雷凌的关系先说下，雷凌是美版卡罗拉。这俩没什么太大区别，哪个便宜要哪个。
可能是最接地气的油电混动，而且也是最先进的。而且加上卡罗拉的省油耐用，这车在市区表现会很不错。
说起来TNGA架构之下的凯美瑞混动更具有性价比。无论是热效率最高的发动机还是电池的位置。这个方面处理的确实不错。而且外形的年轻化确实做得很到位，不像是雅阁那样部分老车主无法接受。
说实话，不接受新款雅阁混动可以选上一代雅阁。新款雅阁混动最近上市，优惠是不会有的。老款雅阁混动在经销商尚有库存。正是抄底的好时机。
啥意思？什么叫什么车型？
除了功能运输车都有！
如果说混合动力类型，还有分类，非插电和插电。
当然了，若要细分，上述解释并不严谨。大致可理解为上述内容~
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混合动力的车型不少，有丰田的双擎，有插电式混动（包括福特、宝马、名爵、吉利、比亚迪等等品牌）等各种不同的车型。
由于没有说价格，那么范围就太大了，就举几个例子吧。
丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出，通过变速箱来实现驱动力的分配。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机，最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。综合油耗较低，百公里在4~5升左右。
现阶段混合动力汽车大致有三种类型，一种是普通的油电混合动力，比如丰田卡罗拉、普锐斯、凯美瑞的混合动力都是这种类型，这种混动是以发动机驱动为主，电动机通常只在起步低转速时提供动力，停车时也是由电池提供能源，发动机转速提高后就转由发动机提供动力，即便是停车时，如果电池组电力亏耗过多，发动机也会启动，为电池组充电。这种普通的油电混合车比较适合拥堵比较严重的路况。这种混合动力不需要充电桩。
插电式混合动力也是混动的一种，这种混动也是电动机和发动机提供动力，但与普通油电混动不同的是插电混合动力车电池组的电力主要是通过固定电源充电，当电池电量耗尽时，内燃机才介入工作，发动机不为电池组充电，只是通过一些能量回收装置，为电池组补充少量电力。插电式混合动力车型通常电力驱动的速域更广，通常可以保证中速行驶也仅使用电力。这类混动车一般拥有比普通混动车容量更大的电池，可以单凭电力支撑一段相对长的路程（通常能到达到三四十公里）。如果有比较便利的充电条件，并且上下班路程不是很远的话，插电混合动力几乎可以不使用发动机提供动力，极大地降低燃油消耗。这种混合动力比较依赖充电桩，如果不充电的话基本上和普通燃油车没什么区别，也就失去了其本身的存在价值和意义。
还有一类叫做增程式混合动力，虽然增程式也有发动机和电动机，但是车辆行驶完全依靠电动机驱动，发动机只负责给电池充电。所以驾驶起来，也基本像电动车一样安静和平顺。同时其续航里程又比纯电动车长得多。由于电动系统是汽车动力中枢，所以增程混动车的电池容量是最大的，这样一来才足以储备足够多的能量随时待命。虽然名字中没有“插电”二字，其实市面上的增程混动车都是可以外接充电的。虽然增程式混合动力可以由发动机运转为电池组充电，但是想要获取最大的节能效能和环保效能，还是需要充电的。
三种类型都属于混合动力，但是发动机和电动机的[_a***_]完全不同，它们适合的使用环境和使用要求也不同。
19***年底,谁开创了大规模混合动力电动汽车的先河？
日本新能源汽车的代表作普锐斯19***年10月底问世，普锐斯是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。2001年，普锐斯正式进入美国市场，因其出色的油耗表现以及可靠性，获得了联邦税收2000美元的补贴，有了强大的支持以及优秀的表现，普锐斯从此打开了美国的市场并且 成为新能源车中的耀眼明星。
自主品牌的混合动力，和国外进口车的混合动力是一个道理吗？
现在的混合动力原理都是一样的，我们常说的混合动力是指油电混合动力。也就是油和电的配合转化问题。
按照动力传输分类，一般分为串联式、并联式和混合式。基本运行过程也都是按照一个原理来做的。
这些都是公开的，现在混合动力技术的竞争主要是油电控制系统的竞争。也就是说大家都知道要这么做，但是要通过什么样的手段，以最小的能源消耗获得最大的动力输出，这才是技术的核心。
而且这个一般都是保密的。像丰田的混动控制系统人家是申请了专利，受专利保护的。
到此，以上就是小编对于美国 混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国 混合动力汽车的3点解答对大家有用。
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