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交换机交换机时间2024-05-31 21:31:22分类太阳能汽车浏览156
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于sion太阳能汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍sion太阳能汽车的解答,让我们一起看看吧。全球首款量产太阳能汽车售价多少钱?太阳能电动车或将成功量产,是否是未来电动车主流方向?什么车比电动汽车更环保?全球首款量产太阳能汽车售价多少钱?据了解,德国的So……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于sion太阳能汽车问题,于是小编就整理了3个相关介绍sion太阳能汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 全球首款量产太阳能汽车售价多少钱?
  2. 太阳能电动车或将成功量产,是否是未来电动车主流方向?
  3. 什么车比电动汽车更环保?

全球首款量产太阳能汽车售价多少钱?

据了解,德国的Sono公司上周发布了世界上第一款接近量产的太阳能汽车Sion,售价为16000欧元(约合人民币12.7万元),不过该车真正交付要等到2019年。

据介绍,Sion太阳能汽车车长约4米,车顶、引擎盖、车身到车尾共计覆盖了330片单晶硅太阳能电池板,太阳能电池上面涂有一层8毫米厚的聚碳酸酯,可以起到抗震、防风雨以及轻量化的作用

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(图片来源网络,侵删)

不过,如果仅依靠太阳能充电,Sion太阳能汽车充电一个白天续航里程仅为18英里(约29公里)。因此Sono公司还为Sion太阳能汽车安装了一个30kWh的电池组,可以和普通电动汽车一样进行充电。

太阳能电动车或将成功量产,是否未来电动车主流方向?

太阳能产生电能主要存在两个缺陷:一是受天气日光强度影响,有光才有电,没光就没有电;二是目前光电板转换效率不高,电动汽车驱动电机耗电能“大户”,单一光电板产电经不起持续其用电。其只能作为***产生电能来电之一。

纯太阳能电动汽车量产的可能性的不大,即使是德国博世!转化效率过低更适合作为节能的***方式,而不是作为唯一的能源获取方式。

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太阳能电池板有晶体硅材质和非晶体两种,以转换效率较高的多晶硅太阳能电池板为例,每平方米的功率理想值也仅在200~250w之间,不计损耗每一小时可以发电0.2~0.25度。

大规模使用光伏补电的车型早就已经普及,但主要在于商用大巴车、公交车以及少数房车,普通的小微型家用车除部分爱好者以外基本没有量产车在尝试,原因其实很简单。

  • 以12000*2500*3700的大型12米公交车为例,车顶面积约有30平方米,去掉天窗和其他有障碍物的地方可以用以安装发电板的区域算25平方米;以北京地区为例平均日照时长约每日7.4小时,一台大巴车依靠太阳能电池板的补电量达到37~46.25度。

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    (图片来源网络,侵删)

这是按照最大装机量以及最理想的日照时间计算的理论值,实际会有一定比例的缩水但对于营运车辆而言也已经非常乐观了;不过发电量同时也说明了另一个问题,仅依靠付车辆太阳能发电是满足不了续航的。

以大巴车为例电池包容量动辄几百kwh,然而续航也仅为两三百公里,一天依靠光伏发电补充的电量几站路就跑光了。同理普通家用车即使不考虑美观的设计,全车使用柔性或多硅晶太阳能板的组合,表面覆盖件全部用完又能有几平方?

  • 转化率就算300w一平方,一台5米的C级车一天补充的电量也不足以的行驶到100公里;实际普通家用车能用以安装电池板的空间是极其有限的,真实发电量可能一天连2度电都不到,所以意义并不算大。

低效率的单硅晶太阳能板的成本已经不低,按照补充电量的平均值计算需要10年才能收回成本……所以个人认为短期内太阳能电池车只适合大型营运车辆使用,民用车充其量以光伏补电作为噱头、电能获取仍会以插电或REEV为主,调整峰谷电耗提供储能电池才是目前新能源汽车的首要任务,太阳能发电还不适合在终端。


从成本和效益看,电动汽车出厂就安装太阳能板是亏本的,原因是汽车产业综合税费成本太高,电动汽车功率也大,一天发电不够电动汽车开半小时的。现阶段老年代步车三轮车可以装太阳能板,个人安装税费几乎没有,老年代步车耗电也少,充电器功率也小,安装500W的板子可以增加几十公里的续航

对于现今世界来说,纯太阳电动车量产纯粹属谎天夜谈!硅光电池板每平方分米约2w左右(转换损耗已忽略/还有天气原因),难道每辆小汽车做一个篮球场大的太阳能板不成?故此命题者可以说是痴人说梦,洗洗睡吧!

看过更多的相关资料和报道后,我觉得电动汽车在短期内还不是主流,更何况是太阳能汽车,很多电动汽车的配套以及其他服务远远没有跟上,关键是受制于天气以及万一有个碰撞之类的更别说使用了,怎么也得有一个很长的过程。

什么车比电动汽车更环保?

您好,很高兴来回答这个问题!

随着人们环保意识逐步增强,越来越多的人打算购买一辆电动汽车作为出行的工具。电动汽车本身零[_a***_]、零污染,比起燃油汽车来,电动汽车的优势明显。然而电动汽车虽然比燃油汽车环保,但是并不能一概而论,因为我们日常使用的电能,很多情况还是会造成污染,例如燃煤发电、燃油发电等等,接下来一起讨论什么车比电动汽车更环保?

1、 氢燃料汽车,由于氢燃料汽车排放物为水(氢气氧气发生化学反应),伴随着科技的进步,人们正在开发一种将水分解成氢的生产装置,一旦成功,氢燃料汽车绝对会迅速普及。由于氢燃料的制作成本、储存方式等因素制约着氢燃料的发展

2、 太阳能汽车,太阳能作为一种取之不尽、用之不竭的能源,无论你在高原、在平原、在岛上等地方,都可以看到太阳,只要有太阳的地方就可以产生太阳能,和电动汽车相同的都是零排放,唯一不足的是,太阳能汽车充电慢、续航短,成本高,所以为太阳能汽车并未走进我们的生活中;

3、 核能汽车,核能是一种绿色环保的能源,它的优点还有续航里程长,甚至达到10年充一次核燃料的要求,但由于以目前人类的科技水平,还无法完全掌握小型核反应装置的技术,存在核泄漏等事故的风险,核能只能在核发电、核潜艇等少数领域应用;

总之,目前最成熟、最环保的汽车为电动汽车,至于未来,我个人认为,氢燃料汽车是最有可能超过电动汽车的车型之一,能到人类完全掌握小型核反应技术后,核燃料汽车也可能走进我们的生活。

希望以上的回答帮到您,如果有什么疑问,欢迎留言,一起讨论。

到此,以上就是小编对于sion太阳能汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于sion太阳能汽车的3点解答对大家有用。

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