电动汽车电池报价,电动汽车电池报价多少
交换机时间2024-05-31 13:15:48分类电池电动汽车浏览186
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车电池报价的解答，让我们一起看看吧。
低速电动汽车的电池多少钱一组？
那要看你用的是什么车子，车上跟的是什么电池！是免维护的铅酸电池还是 普通水电池。或是锂电池。多大型号的。。价格差距太多。正常一组换下来3000吧
现在的纯电动汽车电池要多少钱换一块(如丰田卡罗拉混动电池)？
首先更正一下，这个问题中提到的卡罗拉混动并不是纯电动，而是双擎也就是发动机和电动机的有机组合、协同工作，好像一个足球队在协调工作。对于那些想入手目前大火的电车以及混合动力车的消费者来说，电池质量以及更换成本是大家比较关心的。电池的更换成本与电池容量有关，而电池容量又决定了汽车的续航里程。
下面就拿丰田卡罗拉为例说说电池的问题：
卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池，其使用寿命与整车相同，具有功率密度高且轻量化的特点，无需外部充电，不用定期更换和特殊的维护，并设有安全保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，确保安全。纯电动足以续航55km，一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换。
也就是说卡罗拉、正常行驶正常维保不需要换电池。可是如果出现意外（事故、进水）需要换电池的话，我咨询了4s店的朋友，大约需要1.5万元左右。
对于其他的车型来说，电池容量决定了价格。目前市面上锂电池价装车价格平均1700元/kw.h左右，但是更换电池就不是这个价格了。因为如果加上工时费等各种费用，肯定比***高得多。来看看几款常见的车更换电池的价格
特斯拉Model S电池组的更换费用大约18万，比亚迪唐的电池费用也高达7万以上，毕竟电池是电动车的灵魂，换个电池相当于换半个车了。
我就觉得题主根本不用担心这个问题，首先说一下，如果是纯电动汽车的话，电池的价格确实比较贵，大概每KWH折合1500元，市面上普通的电池大概就要7到8万，但是很少会出现需要车主自己更换电池的情况。我国有相关法规明文规定，再电池保质期内，如果电池衰减率达到20%以上就需要厂家更换电池，而现在电池组的质保时间为6到8年，如果真正到了需要更换电池的时候，我相信由于相关电池技术的成熟，电池的价格会比现在低很多。
其次说到楼主的问题，混动版汽车和纯电动汽车不同，他的电池组成本没有这么高，因为他的电池容量并不高，你真正需要关心的是整个混动系统的质保问题，这里面最值钱可不是电池，而是逆变器、机电等，丰田七代凯美瑞一个逆变器坏了，报价4万多，这才是大头。
所以，纯电动汽车不用担心电池问题，有质保且不说，未来的价格肯定也很便宜。油电混合就要注意除电池外的其他部分了。
纯电动汽车电池价格和容量大小有关系，容量大的自然要贵一些。
之前媒体曾曝光一位奇瑞EQ电动车车主的故事，该车两年前是6.5万元购入的(补贴后的价格)，但是前不久因为汽车泡水，导致电池损坏。泡水引起的电池损坏厂家是不负责三包的。所以需要车主自费换电池，结果4s换电池报价6.9万元。您说这车修还是不修吧！修吧，比买一台新车都贵!当然这只是个例，电池正常使用中损坏厂家是负责维修的。
电动汽车的灵魂就是电池，电池也是整台车的动力来源。电池容量大小决定续航里程的长短。
跑不远的电动车就像鸡肋一样。而目前锂电池价装车价格平均1700元/kwh左右，但是更换电池就不是这个价格了。例如比亚迪唐，更换电池要五万多。实际成本三万多，但是要加上各种费用开销后更换价格在五万多也是不足为奇了！
至于丰田
卡罗拉混动换电池的价格，因为油电混动电池容量特别小，同时采用的是镍氢电池，价格也相对低一些。目前国内还没有换电池的例子，4s介绍换电池价格在1-2w之间，通过台湾之前的一张换电池工单也可以看出：换电池价格不超过2万元(人民币)。但是容量为1.5kwh的镍氢电池价格1_2万，对比比亚迪18.4kwh电池价格5万块，丰田是不厚道的!当然，比亚迪承诺电芯终身质保，而雷凌双擎也承诺电池质保终身。这也都说明两个厂家对自己的产品都非常有信心的!
感谢邀请，这是第一次在悟空问答回答问题
大家知道，电动汽车最主要由电池、电机和电控三部分组成，电池又被称为电动汽车的血液，电机被称为心脏，电控被称为大脑，三者缺一不可。
但是电动汽车中，电动汽车的成本是最高的，有些车主直呼电池“坏不起”！
那么在回答“电池费用”问题上，咱们首先
电动汽车目前常用的电池主要为锂电池，其从1***0年诞生至今虽然不到50年的历史，但是却凭借其能量密度高、循环使用寿命长等特点，在电动汽车领域占据了绝大部分江山
要说尴尬，首先说的就是电池，虽说现在的电池技术发展也算是可以了，但是面对电池的问题上，还是让很多人头痛，那就是电池坏了不好修，也修不起。
所以说，电池报废了，也就同时宣布车也算基本报废了。
汽车动力电池的价格是与装电量有关的，装电量越多，价格也就越高。
以宁德时代电池为例，目前，宁德时代的动力电池价格为950—1150元/kWh。也就是每度电1200元左右。
同样的，以帝豪EV450为例，这辆车装电量为52kWh，按照宁德时代的价格，可以估算电池价格为5-6万元。
此处需要说明的是，不同厂商***用的电池不同，价格也会有差异，具体的价格计算方式可以参考宁德时代电池价格。
电瓶车电瓶超威、天能、旭派哪个好点？60v20a一组5块，350元贵吗？以旧换新？
谈点个人心得。不喜勿喷。家里有六台电动车。旭派，超威，天能可以说都在用。先说旭派，我个人骑了三台72v50a绿驹电动车。一年丢一台，丢了俩，第三个可以说是这款车的第三代产品，照样使用旭派电池，但，明显电池质量不如前两个好。再说超威，个人认为是最垃圾的电池。。因为我11年用摩托车换了一个雅迪豪盛八代48v20a原装天一电池，后来换的超威。哥们的修理部，可以每半年去免费更换一组。换了大概三组。可以说我天天都用的新超威电瓶，但还不如人家原车的天一电瓶。下来介绍一下天能，个人极力推荐天能，15年十一月给媳妇买了一个小龟，装电池的时候，工作人员玩心眼问我装啥电池，我说那你们提供啥电池。他先说金超威，后说有天能，我直选了天能，媳妇骑到现在了。15冬16冬17冬18冬到现在三年半的时间了。而且电瓶最怕的是冬季。都熬过四个冬季了。。现在夏季充满电，媳妇一天上下班来回十二[_a***_]，可以四五天充一次。我算服了天能电池了。。。最后，我想强调一点，从11年接触电动车到现在，我个人觉得，电动车新车装车电池跟售后和一般修理部更换的所谓新电池根本不是一个档次。我个人给电池列了一个级别。新车装车电池是a级，售后就是b级，一般修理部是c级。维护电瓶是d级。bc差别不是很大。但跟a差别那不是一点点大哦。。[捂脸]
到此，以上就是小编对于电动汽车电池报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池报价的3点解答对大家有用。
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