汽车燃气系统主要组成,汽车燃气系统主要组成部分

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车燃气系统主要组成的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车燃气系统主要组成的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车加气站加的是什么气？
2. 天然气汽车的组成？
3. 车载天然气瓶内部结构？

汽车加气站加的是什么气？

汽车加气加的是压缩天然气,这种情况通常出现在油改气或专门加气的出租车上,相较于传统的燃油车,加气的汽车会有一套专门的天然气燃料系统,一般装在后备箱里面,天然气以气态的形式储存在一个容器里,它的主要成分是甲烷。

汽车加气时压缩天然气，压缩天然气是从天然气加压病因气态储存在容器里，与管道天然气的组成相同，主要成分是甲烷压缩，天然气是一种理想的车用替代能源，具有成本低，效益高，无污染，使用安全原件等特点

天然气汽车的组成？

汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“型车用压缩天然气装置”，改装部分由以下三个系统组成。

1、天然气系统主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

2、天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、***组合式减压阀、混合器等组成。

3、油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100c?或压力超过26mpa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。

汽车以天然气作燃料时，天然气经***减压后，通过混合器与空气混合进入气缸.压缩天然气由额定进气压力20Opa减为负压，其真空度为49-69kpa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置：为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。

车载天然气瓶内部结构？

由内胆和外壳组成瓶体。

内胆用于储存液态的天然气，由直圆筒与EHA型标准椭圆形封头焊接而成封闭的承压腔，结构材料是奥氏体不锈钢。

外壳的作用是为真空绝热提供密闭的真空腔，外壳由直圆筒与THA型标准碟形封头焊接而成，结构材料是奥氏体不锈钢。由于真空的存在，外壳承外压，并且，外壳和它的支撑系统可以承受由汽车传递的各种力。

内胆外壁和外壳内壁构成密闭的真空腔。本车载LNG绝热瓶***用高真空多层缠绕绝热。真空腔中填充多层绝热材料和具有反射作用的铝箔，绝热材料和铝箔交替包裹在内胆外壁上。绝热材料和铝箔与真空的作用形成一个高效的绝热系统。

到此，以上就是小编对于汽车燃气系统主要组成的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车燃气系统主要组成的3点解答对大家有用。

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