太阳能汽车电路,太阳能汽车电路图
交换机时间2024-05-30 11:19:07分类太阳能汽车浏览179
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能汽车电路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍太阳能汽车电路的解答，让我们一起看看吧。
想购置一辆轻客自改房车，有何副电瓶及太阳能板整车电路设计方案？
有完整的的技术，电路，水路
电路
1，首先考虑市电优先，在充电情况下，既能用市电又能给房车充电
4，怎么线路布置，线一定要用高温阻燃线，专门汽车线束，一般的报废车开到报废线都没问题，这就是原因，还有就是房车有220v的电一定的注意安全，所以线束一定要好
5，有一种自恢复保险，当你发生紧急情况下能自动断电，防止自燃
水路
抛开燃气罐厨具，燃气罐是危险的工具，所以要安装两套充电系统，1200锂电池，和1200锂电池，一套独立电磁炉，或者***油燃气灶，利用油箱的***油做燃料，一块1200锂电池，和驻车空调，再加装一个大功率静音发电机，再加装一个1000W的折叠式太阳能板，把48V转换为12V，大电流细小化，这是一套完美的电系统，永远不需要充外电，水系统，200升清水箱，70升灰水箱，主要的是，利用灰水箱的水冲马桶，这样能有效节约水系统循环，把黑水箱扔了，改成，定制0.25立方化粪池，这是我的理念，可供大家参考！
车主：我先问你，是想做媒体，还是个人享受旅游生活，如果是做媒体副电池12V400一600安时足够了，反之的48V600一1200，太阳能板最好用48V一75v一800一1200w
B型房车副电瓶取电方案有两种，但要合二为一共同使用。
房车最重要的是电，普通汽车的常规用电方式无法满足驻车使用，所以必须有能够满足常规用电的副电池组，首先要决定的是电池类型。
1、打算长时间使用房车，电池类型要排除铅酸电池，因为这种电池的实际循环重放次数勉强300次左右，使用过程中会因硫化导致容量的逐渐减小并出现放电性能衰退；而房车驻车用车会在一天内出现多次的大比例重放，所以选择电池必须考虑耐用性，目前循环重放次数最大（理论2000次）且成本不高的只有磷酸铁锂，容量建议在2.5kwh左右，电压可为12V或24V。
2、确定好电池类型后则要考虑行驶中充电的问题，汽车行驶中依靠发动机带动发电机发电，并且行驶中发电量足够大所以车载电器设备也是直接使用发电机的电能；而车载电器的耗电量只是几百瓦，在为蓄电池组充满电后大部分发电量并没有有效利用。那么这部分电能则可以用来为副电池组充电，但是并不能过于“直接”。
不同安数和内阻的电池组不能直接连接，否则会造成反充或部分电池不能完全充满电；所以只能利用逆变器为副电池组充电，选择平方数足够大的电线从电瓶直接接线连接逆变器，成品副电池组本就有插头，是可以通过220V电源直接充电的，即使没有也可以通过副逆变器为副电池组充电；两次转换虽然有损耗，但能在行驶中为电池组充电效果还是会很直接。
3、解决行驶中充电的问题后，需要考虑的是在熄火状态下补充电量，常用的方式无非是太阳能板和小型风力发电机；太阳能发电的效率非常低，一平方米的板容量约180~200w，C证能够驾驶的最大房车也不过能安装8平方米左右，按照8平方计算发电量平均1.5kwh，相比2.5kwh的电池组还是不能满足。
不过驻车用电设备耗电量也不会很大，除了顶置空调以外其他不过几十瓦；空调可以选择可变排量压缩机的中高端房车专用型，1.5kwh的发电量可以轻松满足驻车用电，并且能始终保证电池有余电，这样在没有日照的情况下也能用几小时驻车空调；但想要整夜用驻车空调还得加上小型风力发电，因风力发电的夜间发电量更大，选择功率不用太大的小风机可以满足夜间用电。
行驶中发电、驻车太阳能和风电，两种方式合二为一能够保证解决房车用电难的问题。
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太阳能电路安装全过程？
把太阳能铁架线固定上完事儿了，再把桶放上，放上完事儿了再把玻璃管上上一个一个的上上上完事儿了。
把房子把屋顶装个眼儿，把娃儿捅下来，痛下来，把电接上睡下来。嗯。把控制阀按上。
到此，以上就是小编对于太阳能汽车电路的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能汽车电路的2点解答对大家有用。
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