混合动力汽车 贵,混合动力汽车贵吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车 贵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车 贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 公共汽车多少钱一辆？
2. 油电混合汽车与燃油车哪个比较省油呢？
3. 混合动力跑高速和长途省油吗？插电混和油电混哪一种更省油？

公共汽车多少钱一辆？

非常高兴回答您的问题，我是一名公交行业从业者，从近几年来国内公交车变化来说吧，我就以郑州市区的公交车为例吧，2013年的时候大部分的公交车以柴油发动机驱动为主，根据车长度和带不带空调分析，10米手动挡柴油公交车在20-30万左右（带空调的上浮5万左右），12米手动柴油空调30-40万左右，2014底的时候宇通客车开售柴油混合动力公交车一台在50万左右，2015又开售了12米插电式燃气混合动力公交车一台在60万左右，后来出现了纯电动公交车12米全铝合金车身的售价百万以上，现在路上主流的两种车型10米纯电续航里程如果是400左右的价格在200万左右，12米的跟10米差不多价位只要续航能力强的都在200万左右，还有现在社区巴士8米的续航能力强的在120万左右，BRT用的U12黑金刚L3级别无人驾驶辅助、全铝车身、无线充电售价450万左右，我的叙述就是近6年间郑州市区公交车的变化，以上价格不准点仅供参考，如果错误请多多包涵！

很多人喷公交车太贵，买点便宜的不行嘛，我说说自己的看法，我觉得公交车的豪华和公交车站台方便都是***想方设法为我们最基层人民群众方便出行和减少生活成本支出的好政策，试想一台GUAN车奥迪A6售价50万，天天配合驾驶员接送一个人，你们不说浪费，现在一台车450万拉一车老百姓就不乐意了，我觉得我们老百姓坐1000万的公交车都不奢侈，因为我们是几十人坐一台车！

油电混合汽车与燃油车哪个比较省油呢？

经济性上说，都想要省油省钱，使用成本低。但是综合考虑上，我们还要去考虑，维护成本比如电池衰减后性能减退，还有低里程续航不保值（毕竟现在锂电池容量日新月异，续航里程节节攀升）等带来的车价损失。最直接来讲就是同车型混动车价就比燃油车贵几万。***设一线城市限牌加上汽油牌高的，那节能指标能节省下来的钱买hev混动就是个不错的选择。插电式混动phev除非自己有车位能充电方便，不然不推荐购买。

日常使用成本和充电时间的付出会让你觉得开个车还累赘。讲完这些，其实是老生常谈了。经济数字大家都会算。接下来我想说，真正影响购车意愿的还是要看产品本身的产品力。同车型下，说排量说配置其实是很虚的。说混动省不了几个钱，贵那么多，我也觉得是对的。可是，驾驶过混合动力的车和纯燃油车，你会发现混动车型给你带来很多惊喜，比如说短程加速的迅猛，和行驶过程的静谧性，是燃油车给不了的。

所以说，混动，大家大部分都在说经济性，可是这项技术带来的不仅是一个燃油方式不同，更重要的是驱动方式不同而带来的其他区别。所以，真买车，不要纸上谈兵，要去比较去开去试，才知道哪个合不合适买不买。

本人认为还是燃油车省油，因为油电混合汽车，除了本身行驶需用汽油外，还要负责电瓶（鋰电池）补充电。用这种充电方式，边行驶，边充电，引擎功率（容量必须高于电瓶，电池组容量），行驶时发电机因转速不稳定，难以充入，而且浪费汽油。因为平时充电，可以利用市电进行固定式充电。

本人见解，有異议，欢迎评议，参考，阅读。

这肯定是油电混合的省油呀。

为什么省油？因为两个发动机比一个发动机更得力啊，自然同比情况下油电混合的发动机比燃油车更加的省油。

其次油电混合的车可以进行能量回收，为电池储存能量呀！所以很不错！

混合动力跑高速和长途省油吗？插电混和油电混哪一种更省油？

要想省油发动机得有能量富余，其实到了定速巡航，全是发动机的经济时速，电机基本不参与输出，只有在急加速的时候，电机才参与扭矩增加，提高加速性，当速度高到发动机经济油耗需求不足时，电机才被动***补足动能差，但是电机需要的电能不足以发动电机时，那么就全靠发动机了，也就是说，最终还是看发动机，大排量发动机或者高功率发动机加电机，才是高速公路省油的前提，否则就像网游打怪奶妈补血效率很重要！

汽车的哪种混动系统最省油，取决电动驱动系统持续运行的时长。现在市场上有以下几种混动系统：油电混动、插电混动、增程式混动。到底哪种最省油，我们做一下对比就知道了。

油电混动

油电混动节油效果是比较中性的，电动系统的电力需要发动机工作时进行充电，还有制动时电力回收。这种系统不能进行外部充电，只会在内部进行发动机与电动进行循环充电和转换，因为它的电池储存量是最小的，电动续航里程也是最短的。

插电混动

插电混动的特征是可以单独[_a***_]外部电源进行充电，这种系统电池容量比较大，续航里程长，很接近纯电动汽车的特征。在节油方面要比油电混动效率高。但是价格也是比较贵的，因为它具有专业的电力驱动系统功能。

增程式混动

增程器是配备有小型发电发动机以扩展电动车辆的续航里程的车辆。它与插电式混合动力车的不同之处在于，在驱动电池中仍存有电力的同时，发动机不工作，并且由于它基本上是电动汽车，因此主要依靠电动机运行。这种系统和以上两种最大的区别是发动机无法直接驱动车辆，只有发电的功能。

节油排名:增程式 插电混动 油电混动。

实用性排名：插电混动 油电混动 增程式

维修成本：油电混动 插电混动 增程式

那么这三种车到底该如何选？油电混动是最早的混合动力系统，性价比也是最高的，并且技术成熟后期的维修成本低。如果有固定的路线，比如说长期在高速公路行驶，那首选肯定是增程式汽车。如果没有固定的路线，有可能在任何的路况行驶，插电混动是不错的选择。但是插电混动并不是说只要有电，发动机就不会运行，有些时候发动机是会会自动运行的。加入的汽油长时间不使用，并且可能在不知不觉中变质。为了防止这种情况，某些型号配备了自动激活并消耗一段时间内未使用的加入汽油的功能。并且插电混动有些型号不支持快速充电。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车 贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车 贵的3点解答对大家有用。

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