改装太阳能汽车,汽车改装太阳能板
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于改装太阳能汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍改装太阳能汽车的解答,让我们一起看看吧。
太阳能改装热水器好装吗?
太阳能改装热水器安装相对比较容易,但需要一定的动手能力和工具。一般情况下,太阳能改装热水器会配备详细的安装说明书,按照说明书一步一步安装即可。
安装通常需要在屋顶上安装太阳能集热板,并在室内安装水箱和相关管道。在安装过程中,要注意保证太阳能集热板和水箱的连接牢固,并确保管道连接正确。如果对安装过程不熟悉,建议咨询专业人员或寻求帮助。
安装完成后,需要对太阳能改装热水器进行调试,确保其正常运行。
太阳能改装热水器是否好装取决于多种因素,包括房屋的结构、热水器的类型、管道布置等。
一般来说,如果房屋的屋顶面积充足且朝向合适,而且管道布置合理,安装太阳能热水器相对容易。然而,如果房屋的屋顶面积较小或朝向不合适,或者管道布置复杂,安装太阳能热水器可能会变得更加困难,甚至需要专业人员的帮助。此外,安装太阳能热水器还需要考虑当地天气条件、安装成本和维护要求等因素。
太阳能改装热水器操作复杂,不建议非专业人员自行安装。太阳能热水器的安装涉及管道修改、水箱连接、屋顶安装和电路布线等方面,需要专业工具和技能。错误的安装可能导致泄漏、故障,甚至危险。为了确保安全性和可靠性,最好聘请有资质的专业人员进行安装。
好改。能改,改装也不复杂。室内热水管道不需要改造,电热水器热水出口直接到原太阳能热水管道上(断开太阳能热水器的出水口)原来用热的厨房也能正常用到热水。
首先把太阳能里的水放完,关闭房间的冷水总闸,锯断排气管道里的冷水管,接出来连接到电热水器的冷水管,把电热水器的热水管接到太阳能的热水管路上就可以了。
新能源汽车能加装太阳能充电吗?有何利弊?
没有实际应用的意义,首先太阳能板的能量转化率太低了(标准为20%最好的也就去到22%左右)按照日照每天8小时计算(大多数情况下还达不到)每平方米的发电量才2度左右,每辆车最多也就安装5平方米,一天下来10度左右的发电量,除去损耗,晒一天太阳充不到50公里的电…实际意义小于象征意义。其次造价过高,安装在汽车上必须考虑到风催日晒、密封性能、车内暴晒后的温度变化、耐久性能…几乎影响整个汽车的线路设计,也曾经有国外的改装厂试验了加装太阳能板,所发的电刚刚好够开空调调节车内温度,几乎没有多少电存到电池中去了…
所以这个想法是好的,真正实际应用还有待于太阳能板的发电效能的提高以及造价的降低!
车顶装一块太阳能电池板。成本大概在2000元左右,暴晒一天也就能回收一两度电,价值一块多点。连续暴晒1800天。也就是大概5年才能收回太阳能板的成本。这还不包含利息。你觉得合算不合算呢?肯定是不合算。所以现在的电轿一般都不装。
新能源汽车能加装太阳能板补电,注意是【补电】不是【充电】,太阳能发电转换效率过低只适合大规模作业。
新能源汽车里使用太阳能补电节能的车型以中大型客车为主,这类车的车顶面积足够大且车型统一能看得到明显的成效,但实际和调整峰谷电能消耗有些背道而驰的感觉。
太阳能板的安装以功率计算,转换为面积后约为每平方米150~250瓦,不同技术的板子有很大的差异。以价格适中的200瓦柔性太阳板为例,正常日照下的一小时不计转换损耗也就是200瓦,一天10小时的日照也才2度电。这还只是理论值,正常平均日照基本在6~7小时,一平米的发电量只有1度电多一些,而新能源汽车的电池组容量在40~80度之间;普通的A0级小车可以利用的车顶面积也不过1平方米左右,仅依靠太阳能板发电一个多月才能充满一次,所以实用性是很一般的。
只有像大巴这类车顶面积超过20平方的大车才有一定的价值,这类车可以做到补电量在容量的1/10左右,而普通私家车只能做到1/40~1/80甚至更少,实际作用微乎其微。
现有的车辆使用太阳能补电的车型也有一些,不过多数是燃油车***铅酸蓄电池在驻车时使用车内电器,或者是房车作为补电使用,这类车即使是铅酸电池组容量也不过七八度所以还有一定的意义,电动汽车没有必要折腾。
所以普通小微型车没有必要投入与回报不成正比的费用去安装太阳能板,正常充电就可以了,而且充电最好选择在夜间,因为可以***调整峰谷电耗。
新能源汽车使用的电能比例还不到风能、太阳能、核能等新型能源的1/10,因为储能不足导致了很多新能源发电被浪费,所以电动汽车在夜间充电也是***消耗被浪费的电能,直接[_a***_]也是节能减排的方式。个人观点,仅供参考。
到此,以上就是小编对于改装太阳能汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于改装太阳能汽车的2点解答对大家有用。
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