电动汽车一组电池,电动汽车一组电池能跑多少公里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车一组电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车一组电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车能加1组电瓶吗？
2. 新能源货车几块电瓶？
3. 新能源公交车更换电池费用多少？
4. 电动汽车的电池坏了一块怎么办？

电动汽车能加1组电瓶吗？

一般不可以，因为增加电池组后，对应充放电参数也产生了变化，虽然车厂在设计的时候留出了余量，但这也足以产生安全隐患：线路过载、充电模组过载等均会引起自燃。

而且电动汽车使用的电池组非电瓶，是专用的经过匹配的模组，非专业人员无法替换，更别提增加了。

理论上是可以的，不过不仅仅只能加一组电瓶，还需要将关联的一切控制软件升级，不然的话是无法配合工作的，其实就等于改了个级别，好比原来是1.8的发动机，换成2.0的，车载电脑系统不升级，车子没法跑一个道理

新能源货车几块电瓶？

6个电池。60伏的有5块。

电动汽车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。

因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

能够被电动汽车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。电动车的电瓶标准是一个12V。

市面上跑的比较多的电动车基本上都是四块电瓶的！其中还分电瓶的大小，有。10AH的12AH的14AH的16AH的17AH的20AH的，电瓶的AH越大，车的价格越高，跑的路程也越远！

新能源公交车更换电池费用多少？

两类电池的更换费用在1000元/kwh左右,电池的容量密度越大,更换的成本和费用就会越来越高。

以40kwh的电池为例,续航大概200-300公里(具体以车辆标准为准),需要4万块钱

市场上主流的新能源汽车电池类型有三元锂电池和磷酸铁锂电池，无论哪种类型，都由材料成本和生产成本两部分构成。

目前，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，三元锂电池和磷酸铁锂电池的总度电成本分别为724.91元/kWh和612.40元/kWh。加上人工更换费用等其他因素，两种电池的更换费用最终在1,100到850元之间。

以40kWh的电池为例，三元锂电池和磷酸铁锂电池的更换费用分别在44,000和34,000元左右，更大容量的电池则需要更高的费用。

电动汽车的电池坏了一块怎么办？

如果有万用表的话，可以测一下电池组的电压差异，如果发现有一块电池的电压跟别的电池有明显差异，那这块电池一般就是落后电池，去修车店贴几块钱，换一块相同体积和相同容量的电池，这样整组电池组又可以正常使用了。如果电池组的电池电压差异不大，那就只能整组换新。

如果修旧电池，那要设备和技术，一般用户没必要去研究。

坏了去4S店维修更换

从使用上来讲看电池组的组成，由一组大容量单体电池串联的话，坏了一节车子就不能使用了；特斯拉那种多组电池组并联的方式，坏一节不影响使用。

维修方面讲电动汽车带有BMS（锂电管理系统）维修人员很容易查到哪一节电池损坏，硬包的直接换掉那一节就行！但必须是和原来的电池同一厂家同一型号规格！软包的电池组必须换整个电池组。下面只说硬包

BMS可以把电池组内的单体电池均衡，问题不大，就是电池组拆卸麻烦一些，私家车主一般自己动手换不起来！首先没有BMS调试工具，找不准哪一节电池有问题，而且电池组上的连线特别特别多，以100节电池的电池组为例，电压***集线101根，温度***集线100个，有的均衡线是单拉出来的，还有功率线……

到此，以上就是小编对于电动汽车一组电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车一组电池的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/8017.html