电动汽车用锌空气电池,电动汽车用锌空气电池好吗
交换机时间2024-05-21 17:10:45分类电池电动汽车浏览165
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车用锌空气电池的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动汽车用锌空气电池的解答，让我们一起看看吧。
锌硫电池原理？
锌硫电池是锌和锰基氧化物做的。锰基氧化物是一种无机化合物，化学式为MnO2，为黑色无定形粉末或黑色斜方晶体，难溶于水、弱酸、弱碱、硝酸、冷硫酸，加热情况下溶于浓盐酸而产生氯气。用于锰盐的制备，也用作氧化剂、除锈剂、催化剂和锌基硫电池原料之一。
锌空气电池是一类结构特殊的品种.负极采用了锌合金.而正极材料,则是空气中的氧. 在储存时一般保持密封, 所以基本上没有自放电. 成糊状的锌粉在阴极端和起催化作用的碳 在阳极.电池壳体上的孔可让空气中的氧进入腔体附着在阳极的碳上.同时,阴极的锌被氧 化,这与小型银氧或汞氧电池的化学反映类似. 阳极―― 是起催化作用的碳从空气中吸收氧.
锌空气电池为何无法普及？
1电池类型
目前为止，已经商业化的锌空气电池重要有方型和纽扣型两种，而具有巨大市场需求量的圆柱型特别是小圆柱型的锌空气电池则由于其结构复杂，在国内外一直没有突破性发展，尚未得到大量生产化。
2电池密封问题
一直以来圆柱型锌空气电池没有得到广泛发展的重要原因之一是电池密封难的问题。锌空气电池放电时要源源不断的来自空气中的氧气进入电池，所以电池不是完全密封的，电池外壳留有一个或多个空气孔，因此电池内部与外部是相通的。***如空气电极，特别是防水透气膜做的不好的话，电池就很容易发生爬碱漏液、电解液蒸发而干涸、或者由于吸潮而使电解液变稀，外界的CO2也会进入电池内部而使电解液碳酸盐化。这都会严重影响到锌空气电池的性能和质量。
3空气电极中的催化剂有待改进
4锌电极存在的一些问题
锌电极发生腐蚀自放电。锌电极在碱性溶液中是热力学不稳定的，锌溶解自放电析放出氢气。另外由于锌电极含有杂质，而且锌电极表面往往是不均匀的，各点的电化学活性有较大差别，各区域因电位高低不同而形成无数的微电池，使锌在电池中发生腐蚀。
可充电锌空气电池的反应过程？
锌空气电池的充电过程进行得十分缓慢，为解决这一问题，通常锌空气电池的负极锌板或锌粒，被氧化成氧化锌而失效后，一般***用直接更换锌板或锌粒和电解质的方法，使锌空气电池得到完全更新。放电时正、负极和总反应的化学方程式为：
2Zn+O2+2H2O=2Zn（OH）2
锌动力电池优缺点？
1，与传统电池相比，锌空气电池最大的特点就是绿色环保。由于电池工作过程中，负极上的锌仅与电解液中的OH-和空气中的氧气相接触而发生化学反应，所以在整个放电过程中，并不会产生任何污染大气的物质。
2，锌空气电池还以能量密度著称，其每公斤发电量能够达到0.3KWH，较锂电池高出一倍。也就是说，虽然重量只有锂电池的一半，但锌空气电池的续航里程却是锂电池的两倍之多，且蓄电量的增大，也不会使锌空气电池更易爆炸。而由于仅使用空气中的氧及价格相对低廉的锌，锌空气电池的成本也降了下来，据悉其量产后的售价仅为锂电池的1/3。
3，锌空气电池确实有着自己的硬伤。而这一致命缺陷就是不可充电，即锌空气电池属于一次性电池
创维新能源汽车电池使用寿命？
新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠ß电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。
到此，以上就是小编对于电动汽车用锌空气电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车用锌空气电池的5点解答对大家有用。
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