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氢能源汽车与芯片,氢能源汽车与芯片的关系

交换机交换机时间2024-05-16 05:47:39分类氢能源汽车浏览94
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车与芯片的问题,于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车与芯片的解答,让我们一起看看吧。电动新能源为啥别的一些国家不发展?日本目前量产4000多台氢能源汽车,你怎么看?A股未来5年,是电子科技芯片类的潜力大,还是新能源汽车类的潜力大?氢燃料电池会是汽车发……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车芯片问题,于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车与芯片的解答,让我们一起看看吧。

  1. 电动新能源为啥别的一些国家不发展?日本目前量产4000多台氢能源汽车,你怎么看?
  2. A股未来5年,是电子科技芯片类的潜力大,还是新能源汽车类的潜力大?
  3. 氢燃料电池会是汽车发展的终极能源吗?

电动新能源为啥别的一些国家发展日本目前量产4000多台氢能源汽车,你怎么看?

就目前来看,未来数年,新能源汽车会长期处于电动(包括增程),氢燃料燃气,插电混动多种技术路线共同发展的状态。提问中所提到的氢燃料,会因为其生产和储运要比其它能源麻烦且成本高得多而导致能源供应不足使用成本偏高等问题,所以很长一段时间内只能是新能源的一个小分支。而短期之内固态电池仍存在的低温衰减严重,寿命较短,充电时间较长等缺点等待攻克,故固态电池车辆也还有一段路要走。但固态电池车相对于氢燃料来说最大的优势是可以依托完善且稳定的电力网实现极低的能源供应和消耗成本。综上,短期之内的新能源将以插电混动,增程式电动,燃气车辆为主,而固态电池和氢燃料将会在很长一段时间之后成为主流。而在多种技术路线长期共同发展的局面下,没有谁好谁差,只有适合与否。

技术不成熟,电动车用的还是几十年前的老枝术,发电、输电、充电、驱动转换效率不高,企业急功近利用过时技术骗补贴,注定了走不远。上世纪七十年代开始研发的燃料电池被认为是最有希望的车船新能源,但至今还有不少技术难关未能克服,所以⋯⋯

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(图片来源网络,侵删)

日本国土面积小,自然***少,无论是水电***、太阳能、风能***等,能发电的清洁能源都不足以支撑电动车对电力的宠大需求,而核能发电在福岛核事故更让日本人心有余悸,而氢能可以从海水转化,所以用之不竭,取之不尽,所以氢燃料电池才是日本新能源汽车的方向,这也是因地制宜,一国一策

A股未来5年,是电子科技芯片类的潜力大,还是新能源汽车类的潜力大?

先说结论:电子科技芯片类的潜力大于新能源汽车类!

有以下几个原因

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1、国家产业基金偏科技,而不是新能源汽车

A股市场上在2015年就有的国家集成电路产业基金进行投资,扶持一些有潜力的公司,这些公司基本上都是翻倍的涨幅,新能源汽车就没有这种基金扶持,一开始还是有补贴,不过补贴力度是慢慢减小的,而且补贴的金额和基金相比相差太远。

一期基金投资范围:

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投资的企业:

二期准备投资的范围:

A股未来5年,是电子科技芯片类的潜力大,还是新能源汽车类的潜力大?

答:我认为是电子科技芯片类的潜力大,因为:

〈一〉电子科技芯片类的产品,是美国主要限制出口中国的物资,是中国发展科技,经济,军事的重要关键材料,发展中国自己的电子科技芯片类产业是关系到民族生存的重中之重

〈二〉新能源汽车的重要性无法与电子科技芯片类相比,而且新能源汽车不确定性很大,还不是最终的解决良策,现在是电动车为主,也许不久会让位于氢燃科电池车,超级电容车,变数大,技术门槛低

〈三〉电子科技芯片类与国际最高水平还有很大差距,但是发展很快,又有国家的重视,所以潜力很大

(四)中国锂电池用的钴,来自非洲,近来因为疫情和有些非洲国家政局的变动,无法持续获得钴,这也对现在的新能源汽车产生很大的影响

我认为国家会在这两项产业,同时加大力度,扶持产业的快速发展。因为我们是芯片进口排在第一的大宗商品。石油以前都是排在第一的大宗进口商品。汽车行业我们国家是全世界第一大市场。汽车行业的弯道超车,只能是在新能源汽车方面了。你不能指着一汽 东风 上汽把中国的汽车行业做大做强,就像一些人说的这些企业的领导人都不开着自己造的自主品牌的车。我认为新能源汽车中国巨头一定在民营企业中诞生。没看奔驰比亚迪合资生产电动车,丰田也在和比亚迪谈电动车。看看今年的国家产业升级基金第一个投向华中数控这个企业,就是投在机床方向的,没有高精尖的机床,那能造出好车。前几天习***去了陕西重汽看了燃料电池卡车,这些都说明什么呢?新能源汽车是中国汽车行业弯道超车的方向。去年国家集成电路产业基金投了不少企业。今年还在投资。看看大产业基金的大股东你就知道国家的意志和决心 财政部!!!!!今年华为手机芯片第一季度全球第一,华为神一样的企业,正在去美国化的道路越走越远。带动国产芯片5G产业的飞速发展。中国的芯片行业和通信行业 ,在给5到十年的时间一定是走别人的路,让别人无路可走,寸草不生。华为在研发的方向上已经进入无人区了,领跑全世界了。通过这次疫情就能看到中国的工业企业门类世界最全的强大威力。

普通的工业产品只要你想要无***的供应。其他的国家只要你打钱,就能飞快的供货。我相信不远的将来,芯片产业在国家的产业政策指导下,一定是世界绝对的强国。百年没有之大变局,就像任正非说的 做好每一个自己,哪怕是种好土豆都是在为国家做贡献。每个人都在自己的岗位上努力工作,就是为祖国做贡献。

科技芯片在被国外打压,那么未来我们肯定会在这方面加大投入和技术升级:

最近在某个地方看到一个消息,说美国又要开始打压中国的科技,特别是芯片企业。

它打压的对象除了华为,其实还有很多的相关芯片公司,包括不让欧洲国家或者自己的国家出口芯片和芯片技术,其中光刻机是一个非常重要的设备,对于芯片制造非常的重要。

好在国内的相关企业发展也是非常的快,在科技研发上投入是非常的多,除了华为,国企业在相关的方面加大研发和资金,都希望早日能够实现很多自主的生产环节的把控,目前除了光刻机外,我们的芯片设计也存在一定的短板,然后在芯片封测和原材料提供上我们是存在一定优势的。

那么未来5年,科技芯片类和电子消费类的股票肯定是受益于整个行业的发展,在收入和利润方面都会成倍的增长,毕竟全球能够在科技类芯片类和电子类产品量产的国家也就那么10来个吧,中国市场已经足够大,然后海外市场我们也具备竞争力的时候,那我们的相关企业也会受益。

大家可以选在成长性,市场占有率等方面优质的工作布局,未来里面肯定还有10倍牛股。


关于新能源车,前景是看的见的美好:

由于石油的暴跌,新能源车的热度在一定的时间段被其他事情给淹没了。

1.首先不能否定新能源汽车类发展潜力

2.电子科技芯片潜力也是很大的

3.电子科技芯片、新能源彼此之间的界限划分其实不是那么明确的,譬如电子科技的发展也[_a***_]新能源的助力,而新能源也需要芯片来驱动,所以潜力时互相印证的。

氢燃料电池会是汽车发展的终极能源吗?

氢能根本不能称做终极能源。

我们总以为氢能是在水中进行循环的,所以可以无穷无尽,并且不排放任何的污染物。但是从水中制氢也是需要消耗能量的。现在比较可行的方案是,可再生能源发电,然后电解水制氢,能量来源是可再生能源,氢只是能量的载体而已。

题主这个提问的结论太武断了,对于说是新能源终极不太合适。氢能源虽说是比较好的绿色原料,燃烧后的产物没有污染,但是制备比较困难或说现在技术还不足,制备会产生较大的污染。

新能源我想最好还是太阳能,也就是太阳能转化为电能,然后共车行驶,再就是可小型化的核能源可降解能源了,当然这些还有非常多的技术需要攻克。

或者随着人工智能化的高度发展,充分利用放大自然能然,达到放大效应或充分利用,生产出亚自然效能永动机,或亚趋向能永动机。就像在我们的物理中是不能超过光速,但是宇宙中超过光速的膨胀和黑洞效应,都证明条件充许都可以达到,我们还要继续研究和发展。

我们先来谈谈氢燃料汽车。其实在国内外已经有很多厂家都正在研究氢燃料电池汽车,并且在日本、德国等国家已经有量产版本的氢燃料汽车出现。但是,现在最大的问题在于氢气的提取、储运问题,我们来依序谈一谈以下问题。

首先是提取问题,目前我们的提取方式有化石燃料制取氢气、化工副产物中提取氢气、来自生物的甲醇甲烷制取氢气以及水的电解获取氢气。以上提取方式的前三种均通过带有碳排放的方式获得,所以属于污染范畴,那么我们即便得到氢气也付出了高昂的代价。最后一种获得方式是电解水,那么从表面来看,它的转化是不存在碳的排放,只是我国目前电能来源主要来自于火力发电,且运送过程存在大量损耗,实质上也是碳的排放,再加之我们的技术不到位,所以成本非常高昂。

储运问题更是难题,氢元素十分活跃,遇到明火或者静电可能发生爆炸,而氢能源的爆炸的威力也是十分巨大,所以从运输储存都是存在相当大的风险。气体的可控性不比液体,如遇泄露也不易察觉,所以整个过程都存在巨大风险。

再说回问题,氢燃料电池是否是汽车能源的一种终极解决方案?即使从现在的现有科技来看,答案都是否定的。虽然氢燃料汽车不存在污染,但生产过程都存在污染,所以并非是非常好的能源,且每一次转换都会存在损耗,其实最终而言无论从消耗还是污染都并不是最好的选择。核能汽车请了解一下,如可控性达到民用级别的话,个人认为优于氢能源。

过去宣传水是有限的,要节约用水。可是石油和煤才真的有限的不可再生的。却并未引起足够重视。有人说,石油还只够使用30-50年,煤只够使用100多年。可有中科院院士说“我国是富煤国家,煤够用”(见央视对话栏目,曾有两期两个院士大谈发展氢能源汽车)。极力鼓吹用电制氢,并大力发展氢燃料汽车。试问,“富煤”就不能省点用吗,不给子孙后代留点了吗。他们到时候用什么,怎么维持经济。我们现在生活已离不开塑料,小到科技和生活必须的电子芯片的封装物,大到手机电视等等。塑料来源于石油,石油没了,物价必飞涨。可塑料还可从煤里提炼,但价格不低。而煤没了又该怎么办。请问院士们,就不需要考虑未来吗。应大力使用清净能源,如风能和太阳能发电。发展水电和核电来取代火力发电。绝不该发展氢燃料汽车!它比电动车更废电。应论证开展“未来城市”的发展建设,就能使轿车数量降低到现在水平到的10%。那才是终极目标,才是低碳环保。!

到此,以上就是小编对于氢能源汽车与芯片的问题就介绍到这了,希望介绍关于氢能源汽车与芯片的3点解答对大家有用。

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