电动汽车改装电池,电动汽车改装电池违法吗
交换机时间2024-05-13 21:51:28分类电池电动汽车浏览184
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车改装电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车改装电池的解答，让我们一起看看吧。
电动车的锂电池可以换成铅酸电池吗？
一般都是铅酸改锂电。锂电改铅酸的还真不多见。理论上只要电压相同容量接近或者大一点都可以更换。
但是要考虑体积问题，锂电池体积小重量轻。如果电动车有放置铅酸电池的空间可以改。
上图这样的锂电车，想想就得了，没地方加铅酸电池。另外改成铅酸电池后要注意，充电器也要更换为铅酸电池充电器。
首先，感谢邀请回答问题，然后说一下我自己的看法和经验
要改装就要先搞清楚你原车是大型车子还是小型的那种代步或者小型锂电车，然后才能看能不能改装。
然后我们再来说，如果是大型的电动车，并且电池仓的尺寸可以更换为相应的铅酸蓄电池尺寸。那么这样的肯定是可以改的，不过可能需要换个充电器别的不要改就可以了。
我们再来看下普通的代步锂电车和小型的锂电车
如果是普通的锂电或者小型锂电主要是没有可供放铅酸蓄电池的地方，所以基本没办法改，即使改了也会很难看，因为放不下只能放在车架上。
还有最基本的锂电具有轻便充电快速，放电时间长，跑的里程远等优点，铅酸电池同等质量下锂电可以多跑1到2倍的路程，实在想跑远可以改成大容量的锂电。
绝对是可以的，只要电压一致，电池仓允许的话是可以换回去的，但是换了以后充电器也得换成铅酸充电器，还有一个换成铅酸车子会很重，充电很慢。最好还是换成锂电池好了，或者维修一下也是可以的。
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可以，在保证电机功率和电压一致的情况下，可以增加电池容量，提高续航里程。不过锂电池要用专用的充电器，不能用原来铅酸电池充电器，河北鑫动力专业做锂电池的，可以根据电池槽尺寸大小，设计合适的电池规格
大家好，我是电动车维修工小赵，对于这个问题，在实际维修中我已经做过了，也就是锂电池电动车电池换成铅酸电池，这个是可以的，以下一个图例说明。
当时她是要跟我换锂电池，我报价给它48v10a的锂电池650元，她说我这个车都不值这个钱了，换了跑不远，也就30公里左右。我说没办法，这个是要那么贵来做的，我也只是赚你一点辛苦钱而已。
她就说我这个车可以换以前那种干电池（铅酸电池），我说可以，但是还要更换一个铅酸充电器………………中间省去一些还价，最后我告诉她全部搞好480元，最后成交了。
好了，说了那么多，现在上图：
大家看下就是这部车要改成铅酸电池的。
电动汽车三年换一次电瓶，算起来比燃油车还贵，会有更多人接受吗？
三年一定要换电池，这个数据哪里来的？
电池是比较贵，这个时候大家就喜欢说电池贵，什么好几万好多万，可是看到电动车价格比同车型燃油车高的时候又说：不就是加了块电池吗，价格高了那么多谁买！
横竖两张嘴，里外都是人。
事实上，电池确实很贵，换个电池几万块是要的。而且电池确实有衰减，这是目前电池行业水平决定，只有等技术不断进步完善。
应对措施：
-- 买车前就看清各厂家的质保政策，明确质保时间和里程。最推荐的是比亚迪，电芯终身质保，整车出保后再因衰减换电池，只支付电芯***部件和人工费用。
-- 多看看同车型车友经验和维保的问题。
-- 不要经常将电量用到很低比如15%再充电。
-- 时间允许的话多使用慢充。
现在随着国家对新能源汽车的推广，新能源车辆的日益普及，人们越来越多的接触到了新能源汽车，但是很多人对新能源还是不了解，其实发展新能源汽车是全球的改革战略，而电动汽车，更是未来的重中之重，现在的电动汽车的话，基本采用的是三元锂电池！就拿比亚迪新能源来说，它的电池是终生保修的，而且电控和电机是8年十五万公里的质保，整车6年十五万公里的质保，所以三年换一次电池完全是无稽之谈！！！
电动汽车五年换一次电池比燃油车都贵，五年燃油车大概费用在五六万左右，当然有用的费的用户，电动汽车换一次电池大概七万左右。不知道充电花钱不。另外电动汽车是城市代步工具，千万别跑长途。说实话跟电动自行车一样。
呃..其实看个人
一直开，当营运跑的话两年就会亏电了
换电池如果整块全部换了那费用肯定是6万起步的
但是如果只是换其中一小组电池那费用不是更高
换电池一般是换掉亏电的那一组，很少情况是全部换完的..如果真的要全部换那还不如买多一辆新车
很多厂家保质期基本在8年12万公里..家用的话一年也就开个2万公里左右，可能还不到2万公里算下来6年之内亏到一定程度是可以免费换电池的..一般3-5年就会亏电了..
五年亏电就亏了这一小组电池，免费换的..如果过了质保期，这一组电池费用在680
新能源汽车能加装电瓶吗？
首先明确一点，电动汽车和电动车是两个概念和两种不同的东东。
新能源汽车是现在国家大力支持和发展趋势十分强劲的一个工业体系。
电动汽车使用的是能源密度很大的电池组，并且是经过无数次安全性实验，几乎不会在汽车发生事故时燃烧或是爆炸。
当然任何事物都有特例，也有报道称某型的电动汽车在发生交通事故时发生爆炸，特例不能[_a***_]普遍。
看看电动汽车的电池组就知道这个不是一般的东东。
电动汽车的三个核心部件，电池组 、电机、电控系统。目前来说中国的电池技术在世界上是先进的，但并不领先。而电机和电控系统比较于发达国家还是有差距的。
电动汽车已经把所有能利用的空间都安满了电池，并且安装的部位是要在保证安全性的前提下。
一，新能源汽车的续航路程主要是看动力电池的能量密度，比的是同样重量同样体积的电池能存储多少度电？能量密度增加一倍了，续航路程也增加了一倍。
二，自己加装电池，会影响汽车的实用空间，也增加了汽车的自重。
三，自己加装的电池质量未必有保障，加装的必须是动力电池，不能是别的电池。电池也分好多种。
四，自己加装电池是私自改装汽车，如果汽车发生了品质方面的事故，汽车厂会由于汽车被私自改装过拒绝赔偿！私自改装汽车也是违反相关法规的。
五，选择一个续航路程够用的电动汽车即可。
可以吧，新能源汽车也就是加大功率的电动车，比电动车多些功能。如加装电瓶只是为了跑得远些，要想跑得快些那就改装件多了，要换电机、控制器等，所以要看你的用途和你的荷包啦。
所以加装电瓶的话是不可取的，因为原厂己经设计好车子的性能和续航要求。如果你经常跑长途就买一辆混动车，你己经有汽车但想多有一部市内通勤买菜的车，目前市场上的新能源汽车可满足你的需要，毕竟电动汽车还是很省能源费用的。
电动汽车电池更新换代快不快，会不会每年换电池？网上说每年换电池而且很贵？
电动汽车都是锂电池的。锂电池的寿命是很长的——四、五年以上。大型电动车应用钛酸锂电池寿命更长！
因此，用不上一年换一次的吧？
当然，如果你使用的是铅酸电池，那就是另外一回事了。
电动汽车每年换电池，这个说法不对。
电动汽车用的是三元锂电池，或磷酸铁锂电池，使用时间最少5年，随着技术的进步，使用时间越来越长，当然一旦更换电池，费用也不小，需要几万元吧，新能源汽车国家提倡购买，缓解尾气排放污染，新能源汽车是发展方向，国家补贴，减免购置税，可考虑购买。
三年左右。电动汽车sou的电池属于消耗品，平均suo使用寿命在三年左右，三年之"优能工程师"后汽车的电池会出现动xue力减弱、电量储存低qiche的现象，所以及时的更换汽车电池可weixiu以保障汽车电池的续航里程，不会因为汽车电池故障而影响正常的开车。
附：汽车电池的养护：
1、汽车电池尽量不要深度放电，深度放电后，对于蓄电池的使用寿命有着很大的影响，每一次的深度放电都会让电极收缩量变大，长此以往会影响汽车电池的使用寿命。
2、汽车电池充电时要匹配好电流，汽车电流过大或者过小都会影响充电效率和充电的效果，电流过大会让汽车蓄电池无法恢复，直接导致汽车蓄电池报废。
3、汽车蓄电池长期不用要做好维护，避免出现接线头生锈以及电解液泄漏的现象，如果条件允许可以拆下汽车电池。
纯电动汽车的电池组一般寿命在5-6年时间，不需要每年更换电池，按照使用寿命更换即可。虽然电动车正在迎来飞速发展，但是电池组续航能力依然是老大难，各大车企都在电池组上加大研发力度，但是电池组寿命和续航里程短期难有大的突破，对于私家车车主来说，买纯电动汽车，要有心理准备，而这也是为什么电动车一旦进入二手车市场其价格就会瞬间腰斩甚至落得无人问津的地步。
关于电池组的价格，各大车企各有不同，不过多数是占到整车价格的一半以上甚至2/3，就拿一款售价10万元的电动车来说，其所需更换电池组的费用就得5-7万元，都可以买一辆新车了。不过话说回来，电动车行驶十几万公里的大有车在，未来随着电池技术的普及和难题攻克，其价格肯定是越来越低的。
总之，现阶段电池组价格确实挺贵的，目前很多车企提供5-10万公里质保，在性能没有严重衰减前，都可以放心使用。
到此，以上就是小编对于电动汽车改装电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车改装电池的4点解答对大家有用。
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