电动汽车磷酸铁锂电池,电动汽车磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车磷酸铁锂电池的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车磷酸铁锂电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 电瓶车为什么不用磷酸铁锂电池？
2. 广汽时代的磷酸铁锂电池好吗？
3. 三元锂电如此易燃，为什么新能源车都不愿选更稳定的磷酸铁锂？

电瓶车为什么不用磷酸铁锂电池？

目前，市场上的电动自行车主要采用的是铅酸电池和镍氢电池，而不是磷酸铁锂电池。主要原因有以下几点：

1. 成本高：磷酸铁锂电池的成本相对较高，而铅酸电池和镍氢电池的成本相对较低，因此在成本控制方面，铅酸电池和镍氢电池更为优势。

2. 安全性问题：磷酸铁锂电池的安全性较高，但是在充电和使用过程中需要注意一些细节问题，否则容易发生安全事故。而铅酸电池和镍氢电池的安全性相对较低，但是在使用过程中需要注意一些细节问题，同样可以避免安全事故的发生。

3. 容量问题：磷酸铁锂电池的容量相对较小，一般只能达到100-200Wh左右，而铅酸电池和镍氢电池的容量相对较大，可以达到300-500Wh以上。因此，在续航能力和使用时间方面，铅酸电池和镍氢电池更为优势。

综上所述，虽然磷酸铁锂电池在安全性和循环寿命方面表现出色，但是其成本相对较高，而铅酸电池和镍氢电池则更加经济实惠，因此目前市场上的电动自行车主要***用的是铅酸电池和镍氢电池。

两轮电动车之所以不用磷酸铁锂电池，主要原因是成本问题。

         所有厂家不使用磷酸铁锂电池的原因应该是成本问题，大品牌的磷酸铁锂电池价格高，不利于整车的市场竞争。

因为：磷酸铁锂有它的天生缺陷，就是一致性太差了，和三元锂没办法比。也导致了，虽然理论寿命远超三元锂，但是组成成品以后的整体寿命没法和三元锂火拼。当然，如果能有钱上主动均衡保护板就当我没说。遗憾的是电动自行车受制于成本考虑，压根就没看到大均衡电流的保护板。一般都是30ma级别的被动均衡模式而已，基本没啥卵用。

广汽时代的磷酸铁锂电池好吗？

1. 磷酸铁锂电池相对于其他类型的电池来说，具有较高的安全性和稳定性，因此广汽时代的磷酸铁锂电池是比较好的。
2. 磷酸铁锂电池的安全性和稳定性较高，是因为其正极材料是磷酸铁锂，这种材料不易发生热失控和爆炸，同时其循环寿命也比较长。
而且广汽时代在电池的制造工艺和质量控制方面也有一定的优势。
3. 当然，磷酸铁锂电池也存在一些缺点，比如能量密度相对较低，充电速度较慢等。
但是随着技术的不断进步，这些问题也会逐渐得到解决。

三元锂电如此易燃，为什么新能源车都不愿选更稳定的磷酸铁锂？

这话不是绝对的。比亚迪汽车里面绝大部分装的都是磷酸铁锂电池。三元锂电池和磷酸铁锂电池相比各有千秋。三元锂电池好处在于体积小，重量轻，续航受气温的影响不大。但是相比磷酸铁锂电池，也有他的不足，磷酸铁锂电池寿命更长，安全性更好。

如此依然？你咋知道的？容易热失控不代表正常用车没事就烧。

别忘了，磷酸铁锂电池的车，考研电池管理系统，怕低温，续航预估不准确，电芯电压容易不均衡，开起来续航更容易打折，不实，异常掉电，冬天更拉胯。

我车就是三元锂电池，北京这个车满大街跑着好几万台至少，我没见过哪个烧了。而且好多都是在外边快充站充电呢。

扯淡的问题，高端车必须三元锂电池，三元锂电池易燃有数据支持你吗？权威部门统计，磷酸铁锂电池在所有自燃车中占比56%，三元锂电池自燃比例是41%，还有3%不明电池性质。不服可以百度一下。北方冬天磷酸铁锂电池，另外环境温度低于20度就不能工作了。

到此，以上就是小编对于电动汽车磷酸铁锂电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车磷酸铁锂电池的3点解答对大家有用。

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