电动汽车电池质保,电动汽车电池质保标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池质保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车电池质保的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源电池质保国家标准？
2. 纯电动汽车电池质保标准？
3. 新能源汽车的电池是终身质保吗？
4. 电池组质保什么意思？

新能源电池质保国家标准？

需要注意的是家用汽车产品（包括新能源汽车）的三包有效期限最短为2年或者行驶里程50000km，包修期限最短为3年或者行驶里程60000km，均以先到者为准。三包和保修的期限/里程都比较短。而目前国内的主流新能源汽车厂商都提供3年10万公里以上的整车保修，以及8年15万公里的电池保修。

新的三包规定没有抬高行业的主流售后水平，但是它设立了一条底线，同时也为消费者***提供了强有力的后盾。

纯电动汽车电池质保标准？

新能源汽车电池比较合理的质保规定，可以简单的规定为8年或24万公里以内，故障免费保修。每年或3万公里，衰减大于5%，免费保修。修不好，就免费换达标的电池。对于混动车，电池容量小，质保里程数指的是包括混动和纯电模式在内的总里程数。

新能源汽车的电池是终身质保吗？

不全是终身质保的，全世界只有比亚迪一家承诺电池电芯终身质保，因为它原来就是一家生产电池的公司，这一点无需质疑的！电芯是电池最主要的部件，加上外包装壳和电路板就是动力电池组，也就是说，过了整车质保期后每次更换电池消费者很有可能要支付人工，电池包装壳和电路板的费用，咨询过应该在3-5千块钱左右吧！其实现在还没有普遍过了整车质保期更换电池的案例。就算每次更换电池收5千元，那怕一年更换一次以我开的纯电占比还是有很高的经济效益，像我的唐每年油费节省1.5万元左右。

电池组质保什么意思？

电池组质保的意思是：

1、电池组质保是指电池组本身出现质量问题，可以免费维修和更换，无论是在国内还是国外，电动机、电池组等不易损坏的部件保修期要较长些；

2、例如，宝马i3汽车保修期为3年或10万公里（以先到为准）、电池组、电机等核心部件，宝马提供保修期为8年或10万公里（以先到为准）；

3、电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成，一个典型的蓄电池组约有96个蓄电池，充电至4.2V锂离子蓄电池，这样的蓄电池组可以产生超过400V的总电压。

到此，以上就是小编对于电动汽车电池质保的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池质保的4点解答对大家有用。

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