太阳能汽车 量产,太阳能汽车量产吗
交换机时间2024-05-05 13:08:36分类太阳能汽车浏览80
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能汽车 量产的问题，于是小编就整理了5个相关介绍太阳能汽车 量产的解答，让我们一起看看吧。
全球首款量产太阳能汽车售价多少钱？
据了解，德国的Sono公司上周发布了世界上第一款接近量产的太阳能汽车Sion，售价为16000欧元（约合人民币12.7万元），不过该车真正交付要等到2019年。
据介绍，Sion太阳能汽车车长约4米，车顶、引擎盖、车身到车尾共计覆盖了330片单晶硅太阳能电池板，太阳能电池上面涂有一层8毫米厚的聚碳酸酯，可以起到抗震、防风雨以及轻量化的作用。
不过，如果仅依靠太阳能充电，Sion太阳能汽车充电一个白天续航里程仅为18英里（约29公里）。因此Sono公司还为Sion太阳能汽车安装了一个30kWh的电池组，可以和普通电动汽车一样进行充电。
能用太阳能，风能解决电动汽车的问题吗？
这个题目有两个问题，一个是电动车的续航问题，一个是电动车的电能问题。我认为提问者问的应该是解决续航问题。
因为电池技术的问题，电动汽车的续航还远远达不到消费者的心理预期，除了价格偏高、电池寿命因素以外，续航里程焦虑也是阻挡人们购买电动汽车的绊脚石。我觉得用风能发电给电动汽车充电不现实，根据能量守恒定律，汽车跑着的时候是绝对不能用汽车自带的风力发电机给汽车充电的，汽车停下来充电的话，还得需要有风，再就是风力发电装置不像太阳能电池那样薄，携带也不方便。
用太阳能发电给电动汽车发电的话，我觉得倒有一定的可操作性，不过全指望用太阳能而不用电网的电肯定白费。用太阳能发电有两种方式：太阳能光发电和太阳能热发电，而平常所说的光伏发电是太阳能光发电的一种，如果用太阳能发电给汽车充电的话，最有可操作性的也就属光伏发电了。不考虑成本的话，在汽车顶部安装一片太阳能电池板，只要有太阳就可以给汽车补充电能，这个可以操作。如果考虑太阳能电池板成本的话，需要很久才能回本。
如果题目问的是电能问题的话，我想问，中国缺电动汽车的这点电吗？
本文系原创，转载请告知，欢迎留下宝贵不同意见，也欢迎关注“竹楼赏景”头条号，精彩内容会陆续呈现。
个人觉得，这个比较难，在短期内难以实现。
现在，环保、节能已经成为全球汽车行业发展的重要趋势。不少国家都将新能源汽车作为汽车行业发展的重要方向。而在新能源汽车的发展方向上，关于电动汽车的动力来源，又有着不同的解决方式。目前，在我国，主要是通过煤电、火电的方式来解决。而在这个问题上，有人脑洞大开，提出能不能采用太阳能、风能等方式来为电动汽车供电。下面就根据自己的所学所识来简单地分析下吧。
关于太阳能电动汽车的发展，在我看来，它面临着天气、成本、安全性等因素的制约。使用太阳能来为电动汽车供电，以目前的技术来看，现在使用的太阳能电池板对于太阳能的转化效率还是较低的。以去年在德国发布的号称世界上第一款接近量产的太阳能汽车来看，即便是充上一天的电，其续航里程也只有29公里。
还有，目前，太阳能电池板的成本还是比较高的，这是影响其普及的一个重要因素。还有，为了吸收太阳能，电池板都放置在车辆的外面，这就相当于把传统燃油车的发动机放置在车辆的外面，你说安全不安全，一旦发生碰撞事故，车辆的能源供给就成了一个大问题。
关于利用风力为电动汽车供电的问题，也有人讨论过这个问题，由于风力电机在产生电能的同时，也会带来风阻的问题，这样以来，也许产的电还没有消耗的电能多。
总之，使用太阳能、风能来作为电动汽车的动力来源，看起来很美好，但在短期内还很难普及。
P型电池片进入应用量产时间？
P型电池片在太阳能电池板和光电探测器等领域已进入应用量产阶段。太阳能电池板利用光照射产生的电能将光能转化为电能，广泛应用于太阳能发电、太阳能热水器等领域。光电探测器则利用光敏材料的特性来检测光信号的强度和频率，常用于通信、光学测量等领域。
全球首款量产太阳能汽车售价多少钱？
据了解，德国的Sono公司上周发布了世界上第一款接近量产的太阳能汽车Sion，售价为16000欧元（约合人民币12.7万元），不过该车真正交付要等到2019年。
据介绍，Sion太阳能汽车车长约4米，车顶、引擎盖、车身到车尾共计覆盖了330片单晶硅太阳能电池板，太阳能电池上面涂有一层8毫米厚的聚碳酸酯，可以起到抗震、防风雨以及轻量化的作用。
不过，如果仅依靠太阳能充电，Sion太阳能汽车充电一个白天续航里程仅为18英里（约29公里）。因此Sono公司还为Sion太阳能汽车安装了一个30kWh的电池组，可以和普通电动汽车一样进行充电。
新能源汽车能在车顶装太阳能板吗？
你好，可以是肯定可以的。
只是现在因为技术，成本，安全等原因还办法普及。就如前些年电动汽车没办法普及一样。
现在新能源汽车是未来汽车发展的潮流。太阳能作为最环保的能源之一，很多汽车厂家都在跃跃欲试。其中丰田与松下合作已经在日本出售了一千三百多辆搭载了太阳能电池板的混合动力普锐斯，特斯拉也曾发表声明将要推出太阳能汽车。我们国内的比亚迪的双模混合动力车F3DM就搭载了太阳能电池板。2016年7月26以太阳能为能量的“阳光动力2号”[_a***_]完成了人类首太阳能次环球飞行。
为什么现在还无法普及？主要有一下几个方面。
1、技术原因。现在太阳能电池板的能量转换率大都在20%左右。能量转化效率太低，太阳能提供的电量远远达不到汽车行驶的需求。
2、成本原因。普通太阳能电池板用于汽车美观性太差，薄膜性电池板造价太高，光电转换效率更低。再加上一整套的能量转换设备，无疑是增加了汽车的体积和重量。太阳能生成的电量可能还比不上它消耗的电量。而且也容易损坏，更换成本也很高。
3、安全原因。太阳能电池板的强度肯定不能和钢铁比，很多国家都有汽车车顶抗压力测试，太阳能电池板无法达到。而且如果发生***电池板碎一地多危险。
4、其他原因。我们今天电动汽车远距离续航的问题都还没有解决，直接上太阳能电池就像是未会走就想跑了。
总结：太阳能电池未来肯定能实现，只是时间问题。但是现在还无法真正普及到汽车上。
谢谢大家的阅读！喜欢的话帮我点个赞哦😊！爱车的朋友可以关注我，我会经常分享一些爱车小常识！
您好，理论上可以行得通，但法规有待改变，其实理性来思考，车顶装太阳能板真心没啥意思。新能源肯定要充电，不可能全指望太阳能。太阳能板小了的话九牛一毛，没啥意思。搞大了费劲先不说，太阳能板可能几年的电费都够了，并且一不小心砸坏一块，换的费用可能又够一年电费了。还是期待电池技术进步吧，把能装18.5度电的电平做到电动车电平大小就可以拆下来提到房间内充电了。
希望我的回答级够帮到你哦，满意记得关注分享哦，有什么不明白的地方可随时追问，我会尽我所能给你满意的答复！
到此，以上就是小编对于太阳能汽车 量产的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能汽车 量产的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/7292.html
