太阳能汽车充电站,太阳能汽车充电站建设

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能汽车充电站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍太阳能汽车充电站的解答，让我们一起看看吧。

1. 太阳能充电桩概念？
2. 有没有开汽车充电站的朋友？一起交流下，有没有想过加上光伏发电？
3. 新能源车用太阳能充电靠谱吗？

太阳能充电桩概念？

太阳能充电桩在使用时由于太阳光的变化较大，其内阻又比较高，因此输出电压不稳定，输出电流也小，这就需要用一个直流变换电路变换电压后供的负载电池充电，直流变换电路，它是单管直流变换电路，采用单端反激式变换器电路的形式

有没有开汽车充电站的朋友？一起交流下，有没有想过加上光伏发电？

你已经想晚了，其实早有厂商这么做了，丰田普锐斯的插电混动车型早就有带光伏发电的车型。之所以这玩意儿无法在电动汽车上普及主要有两个原因：

光伏发电系统造价是很高的，它直接会导致汽车成本的大幅上涨，以日本制造更追求极致和细节的角度和丰田的研发和技术水平在环保节能的旗舰产品普锐斯上装配光伏发电并不奇怪，所以车子的价格相对拉罗拉双擎来说也不便宜。但国内的电动汽车制造企业还处于没了补贴就玩完的地步，过度依赖和赚取补贴的结果就是没有足够的动力在真正实质性的节能环保上投入和研发。改成按里程补贴那就多塞点电池，把车子的整备质量从***的产品手册上删除掉，比亚迪都是这么干的。

国产电动汽车也没有像特斯拉那样完全从电动汽车的设计打造，而都是在燃油车的平台基础上替换动力系统而来的，所以今年电动汽车显原形也是必然的。

光伏发电现在的效率还很低，依然达不到20%的转化效率。就拿普锐斯来说，光伏发电其实对续航是杯水车薪的，太阳底下暴晒3天能增加续航的距离最多也就在1-2公里左右。所以指望光伏发电来提升续航里程感觉并不明显，但也并不是没有意义，日积月累的环保、节能效果其实也是很惊人的。

光伏发电上网，无论投资和上网电价，国家都有补助，你自发自用得不到补助，连本都收不回来。光伏发电功率密度太小，电动汽车充电属于大功率用电，若干台车同时充，若要满足如此大的电功率，太阳能电池板的面积需要太大太大。另外多数电动汽车需要夜间充电，白天开，而太阳能只能白天收集，存到夜间那得太多太多的电瓶，而且！太阳能电池板的效率只有20％多，就这可怜的20％多，再变成化学能储存在电瓶里，充电时再将化学能转回电能，这来回一折腾又损失50％，可这电能还只是电瓶输出的直流电，再把这直流电逆变成交流电，又有一定比例的损失。而用市电，夜间正是用电低谷时段，如果是峰谷电价，用电成本会更低，所以用太阳能给汽车充电站供电，得不偿失。

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新能源车用太阳能充电靠谱吗？

新能源车运太阳能充电是不靠谱的。因为新能源车他的这种充电必须在转运的充电桩上充是比较靠谱的，因为太阳能呢对新能源车是带动不起来的，所以我们在新能源车的充电过程中呢，一定要注意安全，在专用的这种充桩充电是比较靠谱的

到此，以上就是小编对于太阳能汽车充电站的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能汽车充电站的3点解答对大家有用。

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