电动汽车的电池电压,电动汽车的电池电压是多少
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车的电池电压的问题,于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车的电池电压的解答,让我们一起看看吧。
以特斯拉为例,新能源电动汽车的电池组输出电压是多少伏?你怎么看?
如果我没记错特斯拉应该是400v,就是100颗电芯,输出电压是370V-420V之间,就是我们标称的400V,其实电压合适比较好,电压高电流小,电压低电流大。这个跟车企的电机和所需要的功率测试出来开销最小,从而得到合适的电压。当然充电桩标准化,也只能朝那边去靠。
应"悟空小秘书"邀答!
以特斯拉为例,新能源电动汽车的电池组输出电压是多少伏?你怎么看?
说来把你吓一跳,特斯拉新能源电动车锂电池板总重量900公斤,所有电池平铺车子底板前后轴之间的金属托盘上,上面是塑料纸,每个电池上都连通冷却液,占据了全底盘也就增加了稳定性,保护性能做得好,因为威力大,以防爆炸!
那这么重的电池组有多大容量?这庞大的电池组由16组电池串联,每组电池有444节单体组成,每74节并联,整个电池组有7104节18650单体电池组成。标称为400V85KWh、组成这么大容量相当于80多度电,倒可以供一户居民一月用电了。
我们都知道,更大的电池组能量密度可降低成本,松下还制造出的2170型电池,1公斤重的能量密度就在300Wh、比18650电池多32wh。
如果特斯拉车使用2170型电池组更好,因为电池的阴极材料为镍镁钴,它的配比为8:1:1,所以增加了钴,就提高了导电性能和倍率性能。
特斯拉的电池在散热系统也做得很好。并且每节电池都有保险丝,焊接精巧美观。以防单节电池过热危及整体电池,电路保护板对分路电池都有精密控制,每组电池都有控制线通中央模块随时检测电压,可见保护板十分讲究。
因为讲究,外国有个人测试电池整板的耐撞力用箭射***保护板,两次从楼上摔下去才散落了。这种结实的保护装置专业人员都很难打开,一旦里面有电池坏了,在并串联组内的毛病很难维修,一旦出了洋问题,这维修就是个麻烦事!
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特斯拉的大多使用三相交流异步电机,早期的好像是台湾富田的,我以前做项目的候用他们的铜转子电机,电压是三相380伏交流的,这是有效值,最大值是380*1.414=537伏,如果用变频器供电,一般工业上的变频器母线电压是550伏,不然无法逆变出来标准的三相380伏交流电电来,很多变频器母线电压低于480伏就欠压报警了,请关注:容济点火器
从这个角度来看,如果特斯拉使用的电机电压是和工业的一样,380伏的话,电池充满电,电压至少要大于480伏以上,一般应该要有500伏才可以保证输出电压达到额定电压了。
如果充满电电池电压是500伏,根据1.2倍充电原则,500÷1.2=417伏,也就是电池串联后的电压,至少应是417伏以上了,对于18650电池,标称电压是3.7伏,417÷3.7=113节,所以应该要采用113节18650串联,当然还会有很多组并联的,不然电流不足。
所以要看电动车的电池电压,需要知道对方的电机额定电压来大概估算,理论上电压越高,能耗会越低,效率会越高,当然电压高了,绝缘上有要求,弄不少也会带来很大危险的。
电动车的速度与电压成正比,一般80码的电动车电压在120v左右,电动公交车电压在300v左右。
特斯拉电动车现在是最牛电动车,虽然我不具体清楚它的使用电压,但是可以推算,特斯拉电动车的速度不会低于电动公交车,,因此它的电池组电压不会低于300v,很大可能电压更高。因为电压高利于大功率输出,为提速具备基础条件。
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电动自行车电瓶电压是多少伏?
电动车电池单个电池的标称电压目前有12V和16V两种,组合后的标称电压规格有36(3×12)V、48V(4×12或3×16)、60(5×12)V、64(4×16)V、72(6×12)V、80(5×16)V等。
电动车电池单只电压一般为12V、16V、18V,国标电动车电池一般是36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的。由于电动车国家标准对电动车整车重量有明确要求,不能超过55KG,而电池重量占据着整车重量的很大一部分,所以只能安装36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的电池。36V是由3只12V电池串联而成,48V是由4只12V电池或3只16V电池串联而成。
电动助力车用DZM系列,型号主要有6-DZM-12、6-DZM-20、6-DZM-25、6-DZM-28、6-DZM-30、8-DZM-20、9-DZM-21等
比如6-DZM-20具体意思如下:6-代表电池单格串联数,为12V电池。DZM-电动助力车用密封电池。20-2小时率额定容量值,20Ah
到此,以上就是小编对于电动汽车的电池电压的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车的电池电压的2点解答对大家有用。
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