高效太阳能汽车,最新太阳能汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高效太阳能汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高效太阳能汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 现代索纳塔新技术，不烧油不充电的太阳能汽车，真的可以实现吗？
2. 为什么太阳能汽车不耗油也能行驶？
3. 太阳能电动汽车能实现吗？

现代索纳塔新技术，不烧油不充电的太阳能汽车，真的可以实现吗？

肯定可以的，我来给你算一下哈

车身算5米长2米宽，全部铺上光伏板，10平方米。算最好的光伏板，烈日暴晒下每平方米每小时可发电0.25KWH，十平方就是2.5KWH。按照纯电动汽车百公里能耗15KWH来计算，你只要在烈日下暴晒6小时，就可以行驶100KM。也就是说，从北京到上海，1400KM的路程，只需要晒84小时的太阳就能到了（如果都是大晴天的话）。早上9点开始，晒到下午3点，妥了，开车悠哉悠哉的走100KM，找个酒店住下，第二天继续，短短两周后就能从北京到上海。全程不用加油，不用充电，还能连续住宿14天成为汉庭白金会员！

同志们那，这就是科技改变生活，大韩民国的科技实力不服不行。

开这车跟朋友们出去玩，也处处彰显你华贵雍容，从容典雅的不凡心态：兄弟，你们先走吧，我再晒两天！

为什么太阳能汽车不耗油也能行驶？

是可以使用的只不过面积过大，速度低而已，原理很简单电池板发电然后给一个，小于电池板功率一点的电机就可以实现，现在电池板转换率过低，这个瓶颈无法突破，也许将来有一天可以突破，只要面积小的功率大了，那么汽车的速度，重量和稳定性才能做出来，这种样式设计不算合理需要找一个没有大风的天气，如果有大风一吹就倒了

需要这种流线型设计的才保证不会倒，中国还有很多的路要走这事是刚开始而已

如果您也喜欢太阳能发电一类可以关注我一下每天更新太阳能制作和一些小知识作者不才，希望一起探讨

光伏板的发电功率足够大。电池的储存足够大的情况下可以。但是本人认为不费一点油在现在的科技情况下不现实。电池的储存大的前提下毕竟车辆本身的自重也在增加。光伏板的发电量大，毕竟要增加光伏板。同样车的自重和风阻基数也要增大。你白天跑个几十公里倒好说。要是白天不停跑的话那是扯淡

太阳能电动汽车能实现吗？

太阳能电动汽车是不能实现量产的，主要有以下几方面原因：

首先是太阳能电池及附属设备太过昂贵，抬高了太阳能汽车价格，导致其售价不会太亲民，一旦出现事故，维修费更是天价起步；其次，光电转化效率低，导致太阳能的发电量不能满足出行的需求，在正常天气下，太阳照射的能量为一千瓦每平方米，目前能量转换率最高太阳能板为25.6%。

按每辆车5平方米的太阳能板覆盖面积来计算，一辆太阳能车的日均发电量也不过6度而已，而目前电动车的百公里耗电量为15度左右，因此太阳能汽车的理想状态下的续航里程也很难达到100公里。

再者，天气因素是太阳能汽车硬伤，在光照不足的状态下，太阳能板的转化率最高下降60%，因此太阳能车的续航里程极不稳定，并且在高楼林立，漫天雾霾的大都市，太阳光将会极为稀缺。

基本不可能。

太阳能电池目前的极限转化率40%，除非车顶做的足够大，车子做的足够轻。

目前成功的太阳能飞机，阳光动力2号，翼展72米，重量只有2.3吨。而且在空中滑翔的阻力，比汽车地面摩擦力小的多。你可以参考下。

目前不现实，而且相当长一段时间都不现实！

目前太阳能的转化效率还是非常的低，所以太阳能需要靠大面积阳光接触面和长时间的收集。其次汽车的表面面积十分有限，整个汽车的表面面积大约在20个平方，除去不能利用的面积 ，李想情况下能利用的面积在8到10个平方。按照目前的科技，1个小时能获得的电能不超过1度电，而汽车连续行驶一个小时至少需要8到12度电左右（普通A级）。这样，靠汽车自身表面的吸取的太阳能远远不能满足使用。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

从一开始就有不少人开始质疑“新能源汽车”是否真的环保？毕竟目前我国电源结构依然以火力发电（以煤、石油和天然气等化石燃料所含能量发电的方式）占主导地位，以下是我国有关发电的一组数据：

按这个说法的话，电动车没有做到环保，反而成了污染环境的罪人喽？

我并不这么认为。

电动车的使用确实没有污染，污染源头来自于电力转换这个过程。如果我们依靠风能、太阳能、潮汐能等转化电能为电动车充电是否能够减少对环境的污染？更或者电动车能达到自身充电的效果呢，就像科幻片里的太阳能电动车！最近，不就有那么一个实实在在的例子：

7月2日，汉能（Hanergy）发布了旗下SolarO、SolarA、SolarR和SolarL四款全太阳能电动车。新车可通过位于车身的柔性砷化镓薄膜太阳能模组为电池充电。汉能高层在接受***访时表示，距离新车投入量产可能还需要2-3年的时间。

SolarO

SolarA

SolarR

SolarL

已经有实现了，不过都是混电为主，太阳能功率有点低，只能辅助动力系统。不过也是慢慢量产

1、以光电代油，可节约有限的石油***。

2、无污染，无噪音。因为不用燃油，太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体。没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。

3、基本上不需日常保养，省去了传统汽车必须经常更换机油，添加冷却水等定期保养的烦恼

到此，以上就是小编对于高效太阳能汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高效太阳能汽车的3点解答对大家有用。

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