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氢能源汽车实况,氢能源汽车实况***

交换机交换机时间2024-04-23 15:54:04分类氢能源汽车浏览66
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车实况的问题,于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车实况的解答,让我们一起看看吧。氢能源汽车安全吗?加氢站爆炸,震出周围汽车安全气囊,氢能源车真的安全吗?听说氢能源汽车“充气5分钟,续航1000里”,真的有这么神奇吗?你怎么看?氢能源汽车安全吗?安全氢……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车实况的问题,于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车实况的解答,让我们一起看看吧。

  1. 氢能源汽车安全吗?
  2. 加氢站爆炸,震出周围汽车安全气囊,氢能源车真的安全吗?
  3. 听说氢能源汽车“充气5分钟,续航1000里”,真的有这么神奇吗?你怎么看?

氢能源汽车安全吗?

安全

氢能源汽车是安全的,就说车身,氢能源汽车车身非常硬,还有氢能源实际上是比汽油更安全的汽车燃料: 1、氢能源汽车的燃料储存罐可承受高压,在压力超过70MPa 的时候,NEXO的3个燃料储存罐总共可容纳156.6升氢气; 2、储存罐经过了大幅加固,防止爆破,燃料储存罐还可以承受比这更大的压力; 3、现代汽车产品和数字规划副总裁说:“我认为燃料储存罐可以持续到压力超过82.7 MPa”,这表示氢能源汽车具有很高的安全性。

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(图片来源网络,侵删)

加氢爆炸,震出周围汽车安全气囊,氢能源车真的安全吗?

氢能源理论上是最清洁能源燃烧产物是水。但是,在所有氢贮存都是用高压容器。而小分子的氢,对所有容器材料都有强大的渗透性。进而影响材料性能,造成容器材料强度极降,进而爆炸。这就是高压容器氢脆。曾经日本人花费无限也没解决问题,也回到电动车方向。如果材料科学不发生一决大革命。氢燃料新能源就是↗一个大坑。

氢能源其实很安全,一般的加氢站主要设备包括:大容量高压氢气管束车,无油隔膜式氢压机,加氢站高压储气瓶组,高压氢气加注机,高压氢气专用阀件等,其中高压储气瓶因储氢时间长,容量大,压力高等原因,容易发生氢气泄漏

  此外,由于氢气具有扩散系数大,爆炸极限宽,点火温度低等特点,因此一旦发生泄漏,极易引起爆炸与火灾,会对加氢站周围的生命和财产安全造成极大的损失。

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(图片来源网络,侵删)

  但是凡事有利就有弊,氢能源在安全性上的优点也很重要:

  氢气具有很高的扩散系数和浮力,泄露时浓度会迅速降低。

加氢站爆炸和氢能源车安全,没有直接关联。

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加氢站的安全措施不到位,就会爆炸,威力也不小,不过反过来讲,加油站爆炸也多了去,这个没什么可比性。

再说一下氢燃料车,这个不是靠燃烧氢气出动力的,而是靠氢气和氧气发电行走的,具体描述比较复杂,我不详细说了。只要控制液氢的存储,其他安全性就不存在问题。相比于燃油车的油箱,结构上会更加坚固。

曾经有幸参观过丰田在日本的展示中心,在氢燃料车方面,丰田肯定目前是研究和应用最广泛的。

现在氢能源汽车也还只是在实验阶段,安不安全还有待考证,但是我个人认为氢气作为一种更加优质的能源,它的开发还是很有必要的,氢气燃烧过后只会产生二氧化碳和水,相比于天然气少了二氧化硫等其他有害杂质,只要不断的去完善和攻破一个个技术难题,我相信未来氢能源汽车还是有更大的空间的,而且氢气能够不断的开发使用电解水产生的,大家都知道,唯一的缺点就是制造成本比较高!所以总结一句话就是:不管是任何能源汽车,只有不断的完善自己的造车工艺和不断更新自己的技术,才能一个个突破,任何事物都有一个发展的过程,但是当下看来氢能源汽车的安全性有待完善考证


听说氢能源汽车“充气5分钟,续航1000里”,真的有这么神奇吗?你怎么看?

神奇吗?是的不懂的人看起来确实很神奇。我是那个不懂的人。

根据化学反应来看,加氢气,然后通过燃烧不产生现在汽油车所排放的二氧化碳等污染物。

类似于在汽车上放一个煤气罐,一边烧一边开。不过确实挺危险的。

如果单单从氢能源汽车无污染、无噪音、高性能的特点来看,挺神奇的。但是从它的原理来看,其实我们上学的时候化学老师可能敲黑板划重点很多次了,就是电解水的逆反应过程。(化学老师哭晕在厕所)

军用领域中很多飞机潜艇早就用氢作为动力能源了,毕竟是国防力量嘛,那个资金力度和科研程度是民用领域比不上的。不过近几年我国也在大力发展氢能源,在上海、常熟等地目前已经有13座加氢站投入运营,在中山、佛山成都、十堰、云浮等地还有20座在建,今年年底预计在建和已建的加氢站能够突破100个。

“充气5分钟,续航1000里”还真不是说瞎话,现在国际上还真有几款量产的氢能源汽车:2014年的时候,丰田就正式推出Mirai,加氢时间只要3分钟,续航502公里,5.7万美刀,折合软妹币36万;2016年,本田又推出了Clarity,续航达到750公里,售价折合人民币44.3万……这都是有报道可查的。

这些车和兰博基尼、玛莎拉蒂相比,虽然没有他们酷炫,但是长续航和加氢时间短才是他们吸引人的地方。听说上个月总理还参观了丰田的一款氢燃料电池车,差点把它变成网红了。

一般来说,这些都是理论数据,不过如果真的能够把氢气作为能源的话,那么对于未来的发展,肯定是利好的。但可惜的是,现有的技术还无法达到这样,而且更多车企更源于投入到插电混动车型中去。

到此,以上就是小编对于氢能源汽车实况的问题就介绍到这了,希望介绍关于氢能源汽车实况的3点解答对大家有用。

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