插电混合动力汽车缺点,插电混合动力汽车缺点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电混合动力汽车缺点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍插电混合动力汽车缺点的解答，让我们一起看看吧。

1. 唐dm油电混合缺点？
2. 插电混动车值得入手吗？

唐dm油电混合缺点？

我认为比亚迪唐dm油电混合汽车的缺点就是汽车的空间不够大，而且发动机的动力不够强劲，车辆运行也不是特别稳定，会经常有一些小毛病，而且款式风格也比较单一，挑选的余地比较少。

插电混动车值得入手吗？

买还是不买，还是在于个人喜好吧，喜欢一千个理由，不喜欢一个理由。其实很多人纠结的深层次原因是：相比普通燃油车，多花了一些钱买来的插电混动，到底能不能回本？我们不妨以最新的车型来算一笔账。丰田今年推出的雷凌双擎E+，属于插电混动车型，同时也有燃油车，很有代表性。

在日常上下班通勤的情况下，雷凌双擎E+拥有55公里的纯电动续航里程，足够满足大部分人的通勤半径，也就是说基本享受电动汽车的低成本出行，每公里费用甚至能低至几~分~钱~ 但对燃油车来说，城市短距离通勤的油耗8L/100km。按油价7元/升和每年2万公里距离计算，每年省出1万元以上不是什么大问题，回本时间自不用多说。

以上计算还没有包括另外一个大头——牌照费用和购置税，很多拍卖和摇号城市，比如上海，一张牌照就得将近9万元，更是瞬间回本。上海雷凌双擎E+现在厂家和店里加起来有4万4的补贴，落地价16万多，基本上和自主品牌的荣威EI6或者比亚迪秦PRO插电混动差不多。如果小区物业的充电桩安装证明搞不定，出了两三千块钱店里还能帮忙解决，开着绿牌车，即使不充电用混动模式，油耗也才4.5L/100KM左右，比起其他的插电混动车来说也是很省钱。加一箱油可以跑900公里，另外电池方面也不用像纯电动车那样让人担心，厂家对电池有终身质保政策，跟车不跟人，过个2年要换车的话，保值率方面也会比其他车高一些

比亚迪唐车主现身说法：

很多人不懂什么是插电式混动，以为就是汽油车加上个电池，甚至还说什么插电式混动没有纯电跑得远，而且纯油开还费油。其实这都是误区。

插电式混动，等于是你买了一辆汽油车（长途用），加上了一辆短途电动车（市内用车成本极低），而且两者并不冲突，是1+1>2的效果。

1、说省钱，市区内，完全可以当电动车用。我的2015款唐，80公里续航，三年多了，现在夏天纯电开五六十公里是没问题的，因为老款没有电池加热技术，冬天续航比较短，也就三四十公里，一般来说市区用，完全没问题。我老婆几乎天天开车，一箱油半年都没用完，这还是我说发动机不能老闲置，这才偶尔用油跑，否则不加油都没问题。油多少钱一升大家心里有数，电的成本是一公里一毛多，大家自己算账。

当然，你非要抬杠，说比燃油车贵了好几万什么的，那咱没法聊。

插电混动汽车，属于新能源车型，与混动车型有着本质的区别，插电式混动车型，能够在纯电动形式下驾驶，并且支持充电桩充电，也能够单纯由燃油发动机提供动力，还是比较便捷的，所以插电式混动汽车还是比较受欢迎的，相比纯电动汽车更加有优势。

丰田卡罗拉双擎E+

卡罗拉的油电混合双擎版本的车型比较有竞争力，还是比较受欢迎的，油耗表现也比较突出，但是目前卡罗拉推出了插电式混动车型，也是非常标准的新能源车型，整体的燃油经济性又有增加，整体的实力还不错。

比亚迪唐DM

比亚迪唐氛围燃油版车型插电式，混动车型和纯电动车型，其中最受欢迎的就是插电式混动车型，不仅有电动车型的加速，也有不错的省油状态，所以就新能源车型来说，消费者更加倾向于插电式混动车型

宝马i8

宝马i8是非常早的插电式混动新能源跑车，知名度一直非常高，车型整体的实力非常强，其次作为新能源跑车还是比较独树一帜的

总结：新能源车型分为插电式混动车型和纯电动车型，从热度和整体的销量来看，插电式混动车型更加有竞争力，还是很值得选择的。

到此，以上就是小编对于插电混合动力汽车缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电混合动力汽车缺点的2点解答对大家有用。

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