氢能源汽车液化,氢能汽车用燃料液氢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车液化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车液化的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢能源汽车是不是烧液化气的？
2. 氢能液化吗？
3. 为什么要将氢气液化？

氢能源汽车是不是烧液化气的？

氢燃料电池氢是液化。

所谓氢能源电池其实应该指的是氢能源作为燃料的机动车，其实氢能源在汽车里并不是电池状态，而是燃料用的！从这个角度说，氢气是以液态的状态存储在汽车了，所以和液化气一样是需要高压存储的，氢能源易燃，因此，氢燃料电池是需要更高的安全保护设施的！

氢能液化吗？

氢能液化。氢气可以通过压缩而液化，任何一种气体都有它的临界温度，高于临界温度时不能液化，只有在临界温度以下才能液化。

常压下，氢要在-253°C至-259°C才能变成液态，要达到这个温度相当困难，所以要通过加压的办法提高其液化的温度。

如温度为零下241摄氏度，气压1.142兆帕时氢气就液化。

当然可以，氢液化后，更有利于储存和运输。

氢气液化技术的突破，将使氢能源的储运和利用产生革命性的变化。一是使氢气的储存更加便利，储存成本更低；二是使氢气的运输效率更高、成本更低；三是加氢站为氢能源车加氢速度更快；四是为未来燃氢发动机的开发奠定了基础，据测算加50升的液体氢气，普通的家用轿车可以续航1000公里以上，能效比汽油、天然气高出很多。

为什么要将氢气液化？

因为同样重量的氢气,气态与液态的体积相关几十倍,所以,在储存与运输时都会将氢气液化.

液化储氢是一种储存氢气的方法，常用于宇航行业中。

液氢，是由氢气经过降温而得到的液体，是一种无色、无味的高能低温液体燃料。一个大气压下的正常氢沸点为20.37 K（-252.78℃），凝固点为13.96 K（-259.19℃）。

1.气体之所以能被液化,是因为温度低于他的沸点。氢气容易液化不知道是跟什么气体相比,但是相比之下,氢气并不是容易液化的气体。它的沸点是:-252.77℃。

2.总之,谁的沸点越高就越容易液化。

将氢气冷却到-253℃时氢气即可液化。液氢储存方式的质量能量密度最大，是一种轻巧紧凑的方式。但氢气液化成本高，能量损失大（氢液化所需能量为液化氢燃烧产热额的30%），且存在蒸发损失。液氢贮存工艺首先用于宇航中，但需要极好的绝热装置来隔热，才能防止液态氢不会沸腾汽化，导致液体贮存箱非常庞大。

[1氯气的沸点相对较低，所以容易液化。

沸点低容易液化，比如氢气沸点是零下的，零以上已经挥发了。钢铁沸点超过两千多度，液化要千度以上才能做到

到此，以上就是小编对于氢能源汽车液化的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车液化的3点解答对大家有用。

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