燃气轮机的汽车,燃气轮机的汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气轮机的汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃气轮机的汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃气轮机就业方向？
2. 为何微型燃气轮机不能在汽车上得到应用？
3. 为什么说微型燃气轮机才是汽车工业的未来？

燃气轮机就业方向？

燃气轮机工程毕业生的就业方向主要包括以下几个方面：
1. 燃气轮机制造商：毕业生可以在燃气轮机制造企业工作，参与燃气轮机的设计、制造、调试等工作。他们可以在燃气轮机的生产线上担任工程师、技术员等职位。
2. 燃气轮机维护与检修：毕业生可以到发电厂、汽轮机厂等单位从事燃气轮机的维护与检修工作。他们可以负责燃气轮机的日常维护、设备故障排除、性能检测等工作。
3. 燃气轮机研发与设计：毕业生可以加入科研院所、大学等单位从事燃气轮机的研发与设计工作。他们可以参与燃气轮机的新技术研究、产品改进和创新设计等工作。
4. 能源领域：燃气轮机作为一种高效的能源转换装置，在能源领域有广泛的应用。毕业生可以选择到能源公司、能源工程咨询公司、能源管理部门等从事相关工作，如能源规划、能源管理与优化等。
5. 国际市场：燃气轮机是一种国际化的产品，在国际市场上有较大的需求。毕业生可以选择参与国际工程项目，到国外企业从事燃气轮机相关工作，也可以参与国内企业的国际合作项目。
总之，燃气轮机工程毕业生的就业方向比较广泛，包括制造、维护、研发、能源领域和国际市场等多个方面。可以根据个人的兴趣和专业特长选择适合自己的就业方向。

为何微型燃气轮机不能在汽车上得到应用？

可以，为什么不可以，而且已经应用了，主要有两种方式，一种是利用透平输出的额外转矩驱动车轮，另一种是使用透平做功后的燃气喷射推动。

其中后一种汽车已经创造地面交通工具的最高速度（已经超过了音速）。但是燃气轮机的一些缺点导致它只能应用于实验而不能被广泛应用，因为普通汽车的发动机运行工况和道路情况有关，而燃气轮机的变工况性能较差，同时因为汽车的体积因素，只能***取简单循环，这将导致燃油效率降低，因而不适应民用汽车，但在火车上还是可以应用的。

为什么说微型燃气轮机才是汽车工业的未来？

对与汽车而言，燃气轮机不会是未来。1.同等功率的燃气轮机对比活塞引擎在满负载全功率下燃油消耗量差不多，但是部分负载下却高很多。2.燃气轮机成本更高，工艺更复杂。3.高频率的声音不舒适，不适合日常用。4.适应多重燃料这个不错。

问到了专业的知识，我还是要回答一下的，你图片放的车型，我也知道，但我并不太相信。微型燃气轮机一般采用离心压气机与向心涡轮，配上桶式燃烧室，***用空气轴承或者磁悬浮轴承，用在汽车上可能配有高速起发一体电机。而离心压气机由于其叶轮出口的射流与有叶扩压器的进口超音，效率相对来说较低。考虑到进口流量较小，其比转速难以匹配在高效率峰值区域。另外，受到端壁附面层的影响，其计算效率能达到80%已经较不错了。而向心涡轮同样由于其复杂的高速流动，难以实现高效率。因此，百千瓦级的发电效率在20%左右，这样的效率跟内燃机比基本没有优势，即使***用了回热装置，依然没有优势。

然后，微型燃气轮机在分布式能源项目方面，则比内燃机多了许多优势，包括综合热效率近80%多，噪音相对较高频易于隔断。可以***用多种燃料，大修周期长，等等。

但用于汽车，目前可能也就骗骗风投小傻子之类的而已。

个人观点，如有失偏颇，请忽略本文～

到此，以上就是小编对于燃气轮机的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气轮机的汽车的3点解答对大家有用。

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