太阳能小汽车科学,太阳能小汽车科学创意
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于太阳能小汽车科学的问题,于是小编就整理了3个相关介绍太阳能小汽车科学的解答,让我们一起看看吧。
电动汽车前舱放入风力发电机后可以大大提高续航里程吗?
只要这个风力发电机能正常运转,能否“大大提高续航里程”另说,多多少少的帮助肯定是有的。
但问题是能否做到?
可能在很多人的认知中,风力发电机就好比小孩子玩的风车,在风车的某个地方装上几根线,风一吹,一转动,电就来了。哈哈哈……自己先笑一个!
1、 风力发电机除了我们所见到的三张叶片以外,其实还有如控制器、蓄电池、逆变器等其他设备的。退一步说,哪怕我们因可以直接使用直流电而省却逆变器,汽车的前舱也是不可能再容纳下这些配套设备的,若要塞进去,前提是必须增加汽车前舱容积:想想看,届时所有的小轿车都成了加长型的豪华版了,悍马林肯不再独尊,捂脸不?
2、 一般小轿车的车用功率在1000瓦上下,若要匹配相应功率的风力发电机,那风轮的直径恐怕不会小于3米。如果缩小风轮直径,则其发电功率得不偿失。
3、 发电机的叶片安装在哪里也是一个大问题:若装在车前舱里,高度容不下,散热不行,装在车头外,安全性没保障。警察蜀黍会让你挂着这么一个呼呼作响的“摩天轮”南来北往吗?
4、按目前风力发电机的技术指标来说,吹动发电机叶片的风速是有标准限定的,这是因为风速过大时,会使发电机发生过热故障,所以当风力发电机遇上大于标准的风速时,为了保证设备安全都会制动停机(小于标准的风速时无法做功,也会停机)。汽车若以100公里时速行驶,其形成的风速已超过风力发电机的最高风速标准。***设这个装在汽车上的风力发电机能运行,那你的汽车的时速永远不能超八十公里。郁闷不?
总的来说,风力发电与电动汽车的结合恐怕还是纸上谈兵的事儿。以目前的汽车能源利用的发展技术来看,太阳能与电动汽车的结合似乎更靠谱。
太阳能锂电池能用在小轿车上吗?
不能用。
新能源汽车不能加装电池。现在大多数的电动汽车还是通过传统车的框架改造而来的,空间规划和内部设计就已经严重的限制了更多电池的安装,如果把电池放在后备箱就会挤压。
不能用在小轿车上。
1、汽车电瓶不可以当太阳能电瓶使用。
2、车用蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳***用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
3、太阳能蓄电池是‘蓄电池’在太阳能光伏发电中的应用,目前***用的有铅酸免维护蓄电池、普通铅酸蓄电池,胶体蓄电池和碱性镍镉蓄电池四种。
太阳能小汽车必须要太阳光吗?
1 是的,太阳能小汽车必须要太阳光。
2 太阳能小汽车是利用太阳光转化为电能来驱动的,如果没有太阳光,电能就无法产生,也就无法驱动汽车。
3 当然,如果使用了储能器,车子也可以在没有太阳光的情况下行驶,但是储能器有限,只能够行驶一定的距离,因此,太阳能小汽车在运行过程中需要太阳光源不断给予能量支持,才能行驶更远的距离。
有光就行但没太阳则能量转换率较低。太阳能并不是必须要有太阳晒到才可以使用。通常来说,只要有光和电池板就可以储能的,只是电池板把光能转变成电能效率跟光照是相关的,光照越强,那么转化率也就越高。为此,光照没那么强,电池板依然会给蓄电池供电,但是转化率会相对小一些。
到此,以上就是小编对于太阳能小汽车科学的问题就介绍到这了,希望介绍关于太阳能小汽车科学的3点解答对大家有用。
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