电动汽车是什么电池,比亚迪电动汽车是什么电池

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车是什么电池的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车是什么电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车电池是交流电还是直流电？
2. 有人知道电动汽车用的是什么电池吗？

电动汽车电池是交流电还是直流电？

交流电不易保存，只能从电网获取。而直流电可以从蓄电池或者交流电整流来获取，因此更适合一些交流电不方便应用的地方。比如手持工具，移动的骑车，电车等，用直流电才行。

交流电相比直流电优点是可持续供电量大，毕竟电池再大也是有量的。

汽车里的设备只能通过直流电工作，交流电是不能让汽车里的运行起来的，因为汽车里面的设备 大部分设备里面是电路板， 有些元件，如晶体管和绝大多数的集成芯片都是直流供电，它们必须有自己的静态工作状态，就是直流工作状态，大部份晶体管要在直流环境中才能发挥它的功能。

电子电路里用到的集成放大电路，运算放大电路、逻辑电路等很多电路都要用到晶体管这个电子元件。

而晶体管在电路里有两个工作点很重要，一个是静态工作点，一个是动态工作点。而静态工作点能够影响动态工作点并且可直接影响集成电路的性能。放大信号是否失真啊之类的。

所以静态工作点的设定是十分十分重要的，而静态工作点是工作在直流状态下的，所以电路板供电都用的是直流电。

有人知道电动汽车用的是什么电池吗？

电动汽车和混合动力汽车上通常使用较多的电池是镍-镉（Ni-Cd)电池和镍-氢(Ni-MH)电池。

镍-镉电池以羟基氢氧化镍为正极，金属镉为负极，水溶性氧化钾溶液为电解质，为了提高寿命和改善高温性能，通常在电解液中加入氧化锂；镍-氢电池的正极，是球状氢氧化镍粉末与添加剂钴等金属‘塑料和黏合剂等制成的涂膏，用自动涂膏机涂在正极板上，然后经过干燥处理成发泡的氢氧化镍正极板。在正极材料Ni(OH)中添加Ca.Co.Zn或稀土元素，对稳定电极的性能有明显的改进。采用高分子材料作为黏合剂或用挤压和轧制成的泡沫镍电极，并***用镍粉，石黑等作为导电剂时，可以提高大电流时的放电性能。负极为储氢合金，储金合金是一种允许氢原子进入或分离的多金属合金的晶格基块，用钛-钒-锆-镍-铬五种基本元素，并与钴，锰等金属元素烧结的合金，经过加氢，粉碎，成形和烧结成负极板。电解液是水溶性氢氧化钾和氢氧化锂的混合物。

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

到此，以上就是小编对于电动汽车是什么电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车是什么电池的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/6098.html