电动汽车电池组,电动汽车电池组图片
交换机时间2024-04-08 15:06:33分类电池电动汽车浏览190
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池组的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车电池组的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车动力系统的组成是什么样的？其主要部件的作用是什么？
电动车的主要核心部件就是三电系统：就是我们常说的电源系统、驱动电机系统、电控系统。这三套系统构成电动车的动力系统。电源系统就相当于传统车的油箱，是储存和输出电力的。它是由成千上万个电池单体构成的，或串联，或并联，构成一套大的电池模块，目前大多以锂电池为主。驱动电机系统就是接收电池的电力，转化成汽车的动能，可以实现整车的前进、后退、停车、能量回收等功能。电控系统相对来说较为复杂，主要包括电机控制器，电子换挡操纵系统，加速踏板等组成，实现单元系统之间的控制及保护。
电动汽车动力系统主要由动力电池组系统、驱动电机系统、以及电力驱动控制系统等组成。
动力电池组系统包括动力电池组、车载充电系统、动力电池组控制系统等，动力电池组是电动汽车的动力源，作用是储存电能和输出电能，动力电池组控制系统实时监控动力电池充放电、以及电池组内部的温度、电压等情况，并在组合仪表显示相关信息。
驱动电机系统，是将储存在动力电池组的电能、高效的转化为车辆行驶的动力，并能够在减速制动或下坡时，再生制动为动力电池组充电，可延长续航里程。
电机驱动控制系统，它将电机运行状态的信号以及其它输入信号进行处理，根据驾驶员的加速踏板和制动踏板的信号，对驱动电机进行启动、加速、减速等控制。
江淮新能源电动汽车有几组电池？
有2组电池，一整块大的动力电池。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
电动汽车多备份一组电池，里程不就翻倍了吗？
谢邀请！
电动汽车多加一组电池里程就能翻倍？你以为电动汽车跟手机一样，被个充电宝就又可以玩一天是不是...
现在的电动汽车的电池组本身就有这么大，再加上现在的锂电池密度又大，
重的很，就拿比亚迪的商用纯电动轿车来讲，一辆车的重量总共就两吨左右的样子，但是车身里的锂电池就有将近一吨的重量，而这么多的电池组的电量额就只有这么多
，还要尽可能的增加车的一个续航里程，和车的一个空间。所以你再加上一组电池的话，空间也会小的多，电动汽车的电池造价可以说占一辆车的三分之二，车的成本又太高太高，造价太高消费者也不会买账，从而影响销量。
2，从车的轻量化来考虑。
现在的车都在尽可能的在考虑车的一个使用，在不减少车的空间，舒适性，安全性，成本等情况下，运营创新的技术，来尽可能的减小车身的重量，让车跑的更快，更加省油，而电动汽车也是如此。
事实上证明：增加电池组，对车的续航能力增加效果不大，浪费大量能量，就不符合电动汽车的新能源绿色环保的称呼，增大了能耗是汽车厂商，国家都不允许发生的。
解决方案。
1，在车本身的基础上，保证车质量性能情况下，运用新型材料，来减轻质量，达到轻量化的要求。
2，加大电池组的研发，近可能的加大电池能量密度或者发现新的可替代新材料，来增加车的续航能力。
这又是一个想当然的问题了。你己忘了重量这个因素了，在目前一套电池的重量达到车辆自重的一半左右。当你多备份一套电池，使得你原本可走200公里行程的，现在只能走120公里，而两套电池都充满电的情况下，只能跑240公里，是否是得不偿失呢？
感谢悟空君邀请。
一辆车是50度版本，即使再带50度的电池组理论上也不会里程翻翻，因为电池组本身就很重，会影响行使里程的，比如特斯拉光电池组就重900公斤，加装的电池组重量会严重增加车子本身的重量。
电池组很贵，加装不划算。虽然全球动力电池产量很大，但价格还没有真正降下来，现在大体上1度电1500人民币左右。50度电7.5万，即使微型电动汽车的20度电也得3万，为了增加续航增加电池还不如直接买油车。
车子上也没有地方[_a***_]池组。电动汽车出厂时汽车工程师已经将车子做到最优，你把电池组放在后备箱之类的地方会改变车子的重心，时间长了会对整车有影响，再说也会挤占储物空间，不地道。
其实不光动电池组，无论对车子的哪个部件进行大动都会影响车子，最好是不动，起码不能大动，汽车工程师不是吃素的，已经在出厂时将车子调整到最佳状态。
综合来看，无论从哪个角度来看，对电动汽车加装电池组增加续航都是不合适的。
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理论上有可能吧，实际上要考虑到车的空间跟电池的体积重量。比如我的车某泰云100s本身22度电，续航跑好了也就180公里，其实也够用了，上下班代步而已，但是考虑到冬天时候续航会缩减大约3 40公里吧，因为开热风的缘故，于是就跟网上技术大能联系安装了11度的三元锂电池，***15000吧，也就是我的油车一年半的油费，而且续航能达到近300公里。整个买车加电池的成本下来也就是7万，但是续航赶上了帝豪电动汽车ev300,价格仅是帝豪的一半啊！快一年了，切身体会到了加电池包是正确的，起码冬天不用考虑电量了，热风随便开。安装下来，也就是增加了一个成人的体重而已，日常也就是一个人开车，坐俩人的情况都少。所以，挺好。
上图就是我这两天跑得情况30%的电可以跑90公里，算下来，满电到零300公里没问题吧，当然这是时速55公里内，但话又说回来，城区内车的速度也起不来吧？甭管你速度多快的车，城区内能跑到时速140？除非是二环十三郎
到此，以上就是小编对于电动汽车电池组的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池组的3点解答对大家有用。
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