氢能源汽车推广,氢能源汽车推广最大的困难是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车推广的问题，于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车推广的解答，让我们一起看看吧。

1. 用水做燃料的汽车是不是已经研究成功了？为什么没有推广呢？
2. 氢能源汽车加氢气方便吗？
3. 国内有氢能源的汽车吗？有普及的可能性吗？

用水做燃料的汽车是不是已经研究成功了？为什么没有推广呢？

因为你所知道的这个消息是不完全正确的。水确实可以作为燃料驱动汽车，但并不是直接用水驱动，而是从水当中电解出氢气，然后用氢气进行驱动。虽然从水当中电解出氢气的过程并不复杂，一个初中生都可以完成，但是这个过程所消耗的能量是很大的，甚至大于驱动车辆所产生的效益。所以目前这个方法是不可行的。好比你花了很大的力气，结果完成了很小的事情，得不偿失。

从水当中分离出氢气的方式有很多，电解是比较简单的方式，另外还可以用催化剂来产生氢气，目前主要研究的方向就是后者，虽然研究在不断进行当中，但是以目前的研究成果来说，依旧是达不到想要的转化率，这也是为什么氢能源汽车没有推广开来的原因，因为氢气实在是太贵了，就算油价涨到10块钱一升，也比加氢气便宜。

就目前来说，新能源汽车当中比较成熟的还是纯电动汽车，使用成本已经很低了，其它的能源方式都不够成熟，或者说使用成本太高，在使用成本没有低于汽油车的情况下，显然是没有必要推广开来的。

氢能源汽车加氢气方便吗？

氢能源汽车加氢气的方便程度取决于氢气加注站的布局和数量。目前，氢气加注站在全球范围内相对较少，这使得氢能源汽车加氢气相对不太方便。不过，随着氢能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，氢气加注站的数量和布局也有望逐渐增加和完善。

此外，氢气加注站的建设和运营也面临着一些挑战，例如氢气储存和运输的安全性、加注设备的成本和维护等问题。因此，要实现氢能源汽车加氢气的方便性，还需要在技术和经济方面取得更多的突破和进展。

总的来说，虽然氢能源汽车加氢气目前还不够方便，但随着技术的不断发展和市场的不断扩大，这个问题有望得到解决。未来，氢能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，将会得到更广泛的应用和推广。

国内有氢能源的汽车吗？有普及的可能性吗？

我是农民，普通百姓，但是根据科学数据氢能源就是个幻想中的代步工具，用他发展股票，跑马圈地骗钱，或打算骗补可以，一直会概念下去，正常老百姓玩不起。太昂贵了那是金子，不是代步工具。

国内有路试的氢燃料电池大巴，目前上路的车型有幸体验过一台但也没有机会看车身结构，以对氢燃料汽车粗浅的理解以及相关内容，个人认为不具备普及的可能性。

预计不能普及的第一点原因是制氢成本太高，制氢有电解水、石油热裂天然气制氢、水煤气制氢等多种方式，推行氢能源汽车目的是为了减排所以大多选择电解水，但电解水制氢成本过高。粗略计算1公斤氢气约需要60kwh的电，这些点大多来自火电！

1kwh的电需要消耗标准煤0.1229公斤，然而这只是理论值实际可能接近300g，那么60kwh则为18公斤左右的标准煤，这是一点点都不环保的，因为60kwh的电如果直接充入电动汽车可以行驶超过400公里，而这一公斤的氢平均能驱动车辆行驶100公里左右，4:1还有推广氢能的理由吗？

所以制氢成本不能解决普及没有一点可能性，而且从制氢成本衍生出第二个问题——用车成本。

国内加氢站还没有普及、液态氢的价格没有确定，但参考推广氢燃料电池汽车最早的国家-Japan，该岛国在有用巨大铂储能的前提下加氢站的氢价约为1100日元每公斤，约合人民币66.59元。

实际车辆续航以5公斤行驶500公里计算，平均每公里的费用约为0.67元；燃油车按照百公里油耗8升、使用92号汽油，平均每公里0.56元，使用氢燃料汽车用车成本反而比燃油车还高，推广的可能性存在吗？

别说为了环保，能充实新能源发电储能电站的电动汽车因潜在的用车高成本也很难被接受，原因为环保买单的消费者极少，绝大部分还是要为低用车成本买单，这不是讽刺个人也做不到。

所以有这两点问题不能克服，再加上安全保障仍存在漏洞，氢燃料电池汽车是很难普及的；而且在制氢问题不能解决之前也是伪环保，消耗的电能更多、和电动汽车一样需要使用储能三元锂电池或低级别的镍氢电池，相比电动汽车背后产生的排放要大的多。

氢燃料电池汽车目前只是在试验阶段，需要克服的难点远高于电动汽车，普及难度非常大，不看好。个人观点、仅供参考。

根据刚发布的政策来看，国内要求21年到35年实现商业化布局，但是近些年还是燃油车和电车的天下吧，氢能源大多数用于货车和客车公交车。燃油车淘汰已经在路上了，电车如果解决不了充电速度，冬天储存电量以及电池污染问题也终究是一个过度阶段，但是氢同样面临诸多问题，建站成本运输成本以及制氢产量还有和电车充电站刚投产时面临的安全问题。以国内目前的情况风力和水力可以解决但是完全不够用，如果加大生产又回到了污染问题上，所以从根本上解决各项成本及产量，氢能源才有可能发展（安全问题基本解决，很多市区都有氢能源公交车投产使用）不然电车还是目前最佳

到此，以上就是小编对于氢能源汽车推广的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车推广的3点解答对大家有用。

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