纯电动汽车几年换电池,纯电动汽车几年换电池多少钱
交换机时间2024-04-06 05:14:31分类电池电动汽车浏览90
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车几年换电池的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车几年换电池的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车三年换一次电瓶，算起来比燃油车还贵，会有更多人接受吗？
电动汽车五年换一次电池比燃油车都贵，五年燃油车大概费用在五六万左右，当然有用的费的用户，电动汽车换一次电池大概七万左右。不知道充电花钱不。另外电动汽车是城市代步工具，千万别跑长途。说实话跟电动自行车一样。
现在随着国家对新能源汽车的推广，新能源车辆的日益普及，人们越来越多的接触到了新能源汽车，但是很多人对新能源还是不了解，其实发展新能源汽车是全球的改革战略，而电动汽车，更是未来的重中之重，现在的电动汽车的话，基本采用的是三元锂电池！就拿比亚迪新能源来说，它的电池是终生保修的，而且电控和电机是8年十五万公里的质保，整车6年十五万公里的质保，所以三年换一次电池完全是无稽之谈！！！
呃..其实看个人
一直开，当营运跑的话两年就会亏电了
换电池如果整块全部换了那费用肯定是6万起步的
但是如果只是换其中一小组电池那费用不是更高
换电池一般是换掉亏电的那一组，很少情况是全部换完的..如果真的要全部换那还不如买多一辆新车
很多厂家保质期基本在8年12万公里..家用的话一年也就开个2万公里左右，可能还不到2万公里算下来6年之内亏到一定程度是可以免费换电池的..一般3-5年就会亏电了..
五年亏电就亏了这一小组电池，免费换的..如果过了质保期，这一组电池费用在680
三年一定要换电池，这个数据哪里来的？
电池是比较贵，这个时候大家就喜欢说电池贵，什么好几万好多万，可是看到电动车价格比同车型燃油车高的时候又说：不就是加了块电池吗，价格高了那么多谁买！
横竖两张嘴，里外都是人。
事实上，电池确实很贵，换个电池几万块是要的。而且电池确实有衰减，这是目前电池行业水平决定，只有等技术不断进步完善。
应对措施：
-- 买车前就看清各厂家的质保政策，明确质保时间和里程。最推荐的是比亚迪，电芯终身质保，整车出保后再因衰减换电池，只支付电芯***部件和人工费用。
-- 多看看同车型车友经验和维保的问题。
-- 不要经常将电量用到很低比如15%再充电。
-- 时间允许的话多使用慢充。
纯电动汽车电池到底多久才报废，能开多少公里，希望懂的回答一下，或者亲身经历的说下？
帝豪装车用的是世界出货量第一、也是国内最牛逼的宁德时代，据说厂家测试电池达到了五十万公里，衰减率还未达到80%以下（动力电池衰减超过20%即达到报废标准）。我个人感觉电池技术很快将有一次革命性突破，到时体积不变，电量翻倍不是问题！
不用纠结到底，到大街上随便打辆曹操专车，或者其它各品牌纯电动出租车，问问他们衰减能否感受到就一清二楚了。纯电动出租车，一天跑三百公里，一年十万，跑了三年的一大把。而且出租车的运行模式决定了，他们只能快充，这个工况是最不利于动力电池的。换句话说，正常使用下，私家车穷其一生也没可能将动力电池开到报废
电池我用的三星的！国产的还是有点差距的，外观来说国产的做的不精致，容量来说每公斤少了10-15个瓦时，寿命来讲的话不如韩国三星和日本的！我车子用的17个三星电池单体！100A的两公斤，也就是3.7*100/2就是每公斤185瓦时！比国产的高一点！而且寿命远远高于国产宁德！
到此，以上就是小编对于纯电动汽车几年换电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车几年换电池的2点解答对大家有用。
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