电动汽车电池掉电10%-电动汽车电池掉电如何恢复

本文目录一览：

• 1、小牛电池上坡掉电到10%
• 2、特斯拉一晚上掉电10%
• 3、新能源车4.5公里耗电10%

小牛电池上坡掉电到10%

将车开出去跑一圈，让电池电量下降。重新检测，是电池内部单体电池出现电压偏差过大导致的问题。需要维修或者更换电池。存在同样的故障，则更换充电控制器。

正常的现象。小牛电动车冬天掉电快是正常的现象，气温低下的时候，电动车电池的充电和放电的能力都会减弱，等气温回升了，这种情况就会好转。

更换电池：如果电池老化导致电量下降，需要更换电池来解决问题。2 检查充电器：检查充电器是否损坏或者不充电，如果有问题需要更换或者修复。3 检查电线：检查电线是否接触不良或者损坏，需要更换或者修复。

特斯拉一晚上掉电10%

首先，纯电车在冬季时续航会比夏天掉得快，这是正常的，因为电池在低温的情况下，蓄电能力会有所下降，部分车型为了保持电池温度还会开启电池加热功能，这也会使电动车续航有下降。

特斯拉每晚会掉电10%左右（电池加热也是一样）。即使你把哨兵模式关闭了，特斯拉每晚依旧会掉电1%左右。因此如果你需要长时间出差的话，不妨委托家人帮你的车辆定期充电。

.5%到5%。根据查询特斯拉中国***信息显示，特斯拉在停驶状态下一晚耗电在0.5%到5%之间，哨兵模式下是3%到8%之间，露营模式则是40%，该车充满电续航里程为579千米。

新能源车4.5公里耗电10%

1、胎压不足对于传统汽车而言，胎压过低会对行驶安全造成一定影响，而且也会增加油耗；对于新能源汽车来说也是一样，胎压不足会好更多的电量以克服行车阻力，行驶过程中耗电量增加，便会使得续航里程缩短。

2、公里新能源车需要6-7度电的电费。根据相关资料查询得知，一度电的能量足够新能源车跑6-7公里，相对应40公里则需要6-7度电。

3、这个例子说明了在特定条件下，新能源车辆的电耗可以控制在较低的水平，符合10-20度电/百公里的正常范围。

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