为啥没有燃气汽车卖了呢-为啥没有燃气汽车卖了呢怎么回事

本文目录一览：

• 1、天然气比汽油便宜,为何现在烧气的车却越来越少了?
• 2、天然气汽车为什么不普及
• 3、汽车用天然气作为动力的技术既然已经成熟,为何不推广?
• 4、用天然气作为汽车动力的技术已经成熟,为什么不推广呢?

天然气比汽油便宜,为何现在烧气的车却越来越少了?

最后一个问题是，天然气汽车和汽油汽车的使用成本差别不大。虽然天然气比汽油便宜，但在燃料发动机中使用天然气作为燃料会降低发动机的使用寿命。

天然气不仅比汽油便宜而且更加的环保，但是其自身也有一定的缺点，所以现在烧气的车才会越来越少。至于其中的一些原因，下面就来简单的分析一下吧。

这是因为缸盖气门座圈过度磨损塌陷导致的，因为缸盖气门座圈材质不适合天然气汽车使用，高温下磨损加剧。

为避免臀部塌陷，出租车已改用增强减震。因此，汽车的舒适性也会降低。私家车的T引擎车型比较多，一些小排量的车型油耗也不高，有些发动机不适合燃气转换。

汽车的故障率越来越高，因为我国大部分燃用汽油的汽车都是经过提炼的，也就是说，汽车最初设计是燃用汽油，而不是汽油。

天然气汽车为什么不普及

1、天然气汽车不普及有以下原因：因为天然气的***不是太充足，而且我国煤多气少油也少。

2、实际上，它往往不可以普及化，关键是由于化石燃料的运送十分不方便，必须管路_压或是超低温汽化，不但对新技术的标准很高，也很不便天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机。

3、天然气不普及主要是原料供给需要进口，国家不提倡，同时需要在汽油机基础上进行改装而且动力偏弱。天然气的新能源汽车相对于传统燃油车而言，还是有一些优势的，排放污染相对较低且使用成本低。

汽车用天然气作为动力的技术既然已经成熟,为何不推广?

相应的模型和供给系统不是专门为天然气开发的，而是通过给燃料汽车的动力总成充电来实现的，这对天然气的技术推广没有太多的优势，改进后的模型存在的问题也非常严重。

实际上，它往往不可以普及化，关键是由于化石燃料的运送十分不方便，必须管路_压或是超低温汽化，不但对新技术的标准很高，也很不便天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机。

主要与天然气***匮乏，季节性供应不足有关，多年的冬季都是呈现出区域性或者全国性供气紧张局面，为了缓解这种供应不足，通过对新能源汽车的支持，让能源供应和使用多元化，分解一些压力还是有必要的。

优点三：天然气 汽车 养车成本低 汽车 发动机使用天然气做燃料，不用经常换机油和火花塞，延长了发动机的使用寿命，从保养这方面来讲，就给很多车主节省了一大笔开支。

天然气的另一大优势是安全性能高，相对密度比空气轻，易于向上空扩散；天然气汽车具有运行平稳，噪音低，不积碳，能延长发动机寿命，不需经常更换机油等优点，当然凡事都有缺点和优点。

为什么不大力推广油改气 汽车油改气技术是一种将传统汽油车改装为天然气车的方法。天然气燃料相比汽油具有多重优势，包括环保、低成本、提高车辆续航里程等。因此，油改气技术被认为是推进绿色出行、降低汽车尾气排放的可行途径之一。

用天然气作为汽车动力的技术已经成熟,为什么不推广呢?

1、实际上，它往往不可以普及化，关键是由于化石燃料的运送十分不方便，必须管路_压或是超低温汽化，不但对新技术的标准很高，也很不便天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机。

2、发动机将没有气缸，并且发动机内部会发生腐蚀，这不利于车辆的后续维护和发动机的使用。排放方面具有明显的优势。与汽油车相比，天然气车的颗粒物排放量几乎为零。此外，天然气具有较高的经济效益。

3、但是，效果不佳。首先，气源不足，西气东输到很多城市，民用气经常限用。再就是LNG储存时，常温下升压后，必须泻压，一旦车辆停驶时间长。

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