为何汽车不用燃气轮机工作-汽车为什么不用涡轮喷气发动机

本文目录一览：

• 1、汽车为什么不用燃气轮机?
• 2、为什么汽车不用燃汽轮机做为发动机?
• 3、为什么没有汽车使用燃气涡轮发动机

汽车为什么不用燃气轮机?

1、燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。 由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。

2、首先，涡轮驱动分两种，一种是利用尾流来驱动，这种情况显然是危险且不现实的，另外一种是利用主轴转动的机械能直接或间接驱动汽车，这是比较现实的情况。

3、之所以现在市场上很多的汽车基本上不会使用燃气涡轮发动机，这是因为燃气涡轮发动机的技术根本不成熟。

4、燃气轮机效率高源于其多级叶片结构以及精密的加工。目前最小的燃气轮机都有半辆车大小，进一步微缩，其价格指数上升。因此目前轻型燃气轮机仅用于航空及航海。燃气轮机的空气流量大且排气温度高。

为什么汽车不用燃汽轮机做为发动机?

1、燃气轮机效率高源于其多级叶片结构以及精密的加工。目前最小的燃气轮机都有半辆车大小，进一步微缩，其价格指数上升。因此目前轻型燃气轮机仅用于航空及航海。燃气轮机的空气流量大且排气温度高。

2、之所以现在市场上很多的汽车基本上不会使用燃气涡轮发动机，这是因为燃气涡轮发动机的技术根本不成熟。

3、另外涡轮机尾气流量过大，温度过高，会导致排气管附近很大范围内不安全。同时涡轮叶片高速运转下相对脆弱。飞机在高空基本可以避免叶片收到物理伤害，但是在地面运行的汽车几乎很难避免，所以寿命也是很大的问题。

4、比如同期的M1 abrams和豹二，自重和峰值输出功率都大抵相当，分别用燃气轮机和增压柴油机，后者的单位里程油耗仅有前者约1/最后更坑爹的，就是燃气轮机每次启动本身就要耗油不少。

5、因为能量转换效率不同。目前内燃机转换效率为20%～30%，而氢燃料电池为60%～80%。根据已经商品化的氢动力车实用结果显示：同样是跑100公里，内燃机车需要4kg氢气，而燃料电池车只需要0.5kg氢气。

6、燃气轮机体积较大，适合需要大公路输出的机械，大型轮船就不用内燃机。

为什么没有汽车使用燃气涡轮发动机

先是油门响应差，从满油门到发动机有最高负载输出，延迟很明显。相比之下，内燃机可以做到基本实时的油门响应。其次，经济工况区间非常窄，而非经济工况的经济性到了令人发指的程度。

之所以现在市场上很多的汽车基本上不会使用燃气涡轮发动机，这是因为燃气涡轮发动机的技术根本不成熟。

燃气轮机尾气流量过大，温度过高，会导致排气管附近很大范围内不安全。同时涡轮叶片高速运转下相对脆弱。飞机在高空可以避免叶片受到物理伤害，但是在地面运行的汽车很难避免，不安全。

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