燃气增程汽车-燃油增程器是什么

本文目录一览：

• 1、增程式汽车十大缺点
• 2、增程式汽车的燃气轮机发电效率
• 3、增程式与混动汽车区别

增程式汽车十大缺点

增程式汽车十大缺点如下：能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后。

没有补贴，现在很多地方都取消了增程式汽车的优惠，买的时候价格要更贵一些。 电池容量小，增程式汽车的电池容量非常小，我们在使用的过程中还是非常麻烦的。

增程式汽车的十大缺点：油耗高、增程器噪音大、亏电时性能下滑严重、技术相对落后、后期维修成本较高、能量转化率偏低、价格贵、车型选择少、小排量发动机要加95号汽油、车辆又大又重。

增程式汽车的燃气轮机发电效率

约在40%-50%之间。增程式汽车采用了油电混合动力系统，通过发动机和电动机的协同工作来提高燃油利用效率。在增程式汽车运行时，发动机为电池充电，电池为电动机供电，电动机驱动车辆运行。

实际上国产170汽油热机效率达不到30-35％，一般25％左右。

就效率而言，增程式电动车的汽油机效率在30%~35%左右，而发电机的效率可以达到95%以上，永磁同步电机的效率也可以达到95%以上，这样算下来增程式电动车的总效率可以达到30%左右。

***用燃气轮机发电，一般一次燃烧带动燃气轮机发电的效率为28-30%；二次蒸汽发电效率在15-20%。

KW。一般情况下，增程式汽车发动机功率50KW，发电机功率50KW，电动机功率100KW，整车携带了总功率200KW的发动机和电机，但是能驱动车轮的功率只有100KW。

增程式与混动汽车区别

增程式电动车和油电混合的区别有发动机作用不同、电需求不同、动力不同。发动机作用不同：增程式汽车只会使用电动机驱动车辆，发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电，以满足长途行驶。

首先，他们的驱动方式是不同的。增程式是通过动力电池驱动车轮的，虽然汽车内部有内燃机，但是它也只能用来给电池充电，并不能直接驱动车轮。

增程跟混动区别在驱动方式、动力、车牌、续航里程以及购置税等。驱动方式：增程式电动汽车由动力电池驱动车轮，而汽车内部虽然有内燃机，但它只能用来给电池充电，不能直接驱动车轮。

增程式混动与插电式混动最大区别在于增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进发动机只起到给动力电池充电不直接提供动力而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。

价格不同：增程式电动车的价格相对便宜，而且车辆又没有变速箱等零部件，后期的维修费用也不会很高，但是汽车的动力没有插电混动强。插电混动的售价会比较高，但是汽车的动力以及性能都很好。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/5161.html