汽车燃气系统怎么自己调-汽车燃气调试***

本文目录一览：

• 1、天然气车的喷轨应该如何调节?
• 2、天然气汽车如何调试
• 3、天然气汽车减压阀怎么调
• 4、天然气汽车怎么手动调整怠速

天然气车的喷轨应该如何调节?

找到车辆的喷轨阀铜，找到以后再喷轨阀桶的旁边有一个调试螺丝，直接调节螺丝即可。

调孔径。扩大喷轨孔径，或者选用大型号的喷轨孔径，就可以使口径改大。喷轨口径改大是在相同的压力情况下，天然气的流量是不一样的，口径越大流量越大。

油改气，喷轨上活塞间隙调节喷轨阀桶旁边有调试螺丝能使气量刚好。油改气调试要领先用油热车，一般水温达到70度后转到气上。用3公斤以下压力表接到喷轨上。

天然气汽车如何调试

1、有一个节流阀，在低压管路上，自己调整一下，怠速调整螺钉在减压器上，长长的一个铜螺丝，调整到最佳状态即可。一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。

2、先用汽油起动发动机，然后从汽油转换到天然气运行，调整化油器怠速螺钉，改变节气门开度，使发动机运转平稳。为了不使发动机在调试过程中频繁起动，可将发动机转速调节到比怠速稍高的转速。

3、根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距，在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时，可以尽可能地降低燃气成本。

天然气汽车减压阀怎么调

1、顺时针增大，逆时针减小。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

2、首先可通过调整调节螺钉来改变弹簧预紧压力，改变后的压力值需通过压力试验来确认。然后逆时针调出口压力，改变0.2兆帕后即可停止，而顺时针调整时增加0.2兆帕。

3、方法如下：将减压阀的怠速调节；螺母关到发动机出现摆动；放慢速度松开直到发动机运行平稳；配合动力阀进行调试。

4、对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀，是利用阀座的调节圈来进行调节。 首先，拧下调节圈固定螺钉，然后从露出的螺丝孔伸入一根螺丝刀之类的工具，拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。

5、把减压阀下游阀门关闭；找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小 ；调到需要的压力值后，把下游阀门打开。

6、然后慢慢的打开前面的阀门。顺时针旋转螺钉，将压力调到需要的大小。调整好后，再把螺母锁紧，打开后面的阀。燃气减压阀的工作原理主要由阀后压力进行控制。

天然气汽车怎么手动调整怠速

发动机上油门线边上有个能用螺丝刀调的就是了，加油门就离开了，往里调是高，往外是低。

先用汽油起动发动机，然后从汽油转换到天然气运行，调整化油器怠速螺钉，改变节气门开度，使发动机运转平稳。为了不使发动机在调试过程中频繁起动，可将发动机转速调节到比怠速稍高的转速。

清洗节气门，按要求进行匹配。使发动机的怠速转速正常。然后转换天然气燃烧，进行适当的调整，如果还是调整不理想。使用毛巾堵住空气滤清器壳体的进气口。重新进行调整天然气的进入量。最后再调整气泵的怠速调整螺丝。

在减压阀上调怠速，先将减压阀怠速调节螺丝旋死，旋松5圈左右即可，如不理想，再配合化油器怠速螺丝进行微调。

大概十秒钟就可以启动车辆了，如果怠速正常，则说明调节到位。如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动0.5-1圈，然后再重复以上动作。

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