广汽本田电混合动力汽车-广汽本田油电混

本文目录一览：

• 1、本田皓影混动
• 2、一车顶三车,广汽本田全新雅阁e:PHEV,可油可电可混动
• 3、试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?
• 4、奥德赛混动版优缺点

本田皓影混动

1、太平洋汽车网本田皓影混动是非插电式混动SUV，也就是说皓影混动日常使用中并不需要充电，和传统燃油车型那样加油即可本田皓影定位紧凑型SUV，车身尺寸方面为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm本田皓影混动搭载了最新的。

2、皓影锐·混动e+在去年10月正式上市，共推出了3款车型，官方售价区间是27392998万元，广汽本田官方商城专属价格为24782798万元皓影锐·混动e+是广汽本田首款搭载本田第三代iMMD PHEV技术的车型，该系统由2。

3、本田皓影混动版优缺点：车型有着先天优势作为广汽本田旗下的一款新车，皓影似乎并不用像一款全新车型那样，费很大劲让消费者认识这款新车。因为本田CR-V已经进入中国市场多年，有着颇高的知名度。

一车顶三车,广汽本田全新雅阁e:PHEV,可油可电可混动

而在PHEV车型中，有一款车型，以其领先的插混技术，为消费者打造了最完美的汽车生活，那就是全新雅阁e：PHEV。

新增的插混动力是此次换代车型的重中之重，取代了原来的油电混合系统。这套本田第四代i-MMD双电机混动系统由全新三电系统构成，拥有纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，拓宽了本田此前的油电混合技术。

全新雅阁e：PHEV全系车型都搭载了本田第四代i-MMD混动系统，这套插混系统由0L发动机和最大功率为184马力的单电机组成，同时匹配了一台容量为17kWh的电池组，在WLTC工况下，可提供82公里的纯电续航里程。

试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?

1、除了场地项目，这次还驾驶插混版的皓影体验了20公里的道路试驾。这个过程中，小编直接调到运动模式，配合并不夸张的声浪效果，加速的线***令人欣喜。

2、业内人士都明白，插电混动车型在满电状态和亏电状态下的表现真的不一样，亏电时会出现能耗增加、动力下降，表现并不稳定，但通过试驾体验来看，广汽本田插混双子星满电和亏电下的差距可以说微乎其微。

3、插电混动车型方面，全新一代皓影e：PHEV和全新雅阁e：PHEV也组成了插混双子星，帮助广汽本田进军新能源市场。今天，我们就来体验体验皓影e：PHEV及全新雅阁e：PHEV，看看它们表现如何。

4、诚然，雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV在满电和亏电状态下都能有出色的驾控表现，也正说明了两车“有电没有电，快省稳不变”的真实性，更是它们能在挑战赛取得优异成绩的原因之一。

5、皓影e：PHEV搭载第四代i-MMD双电机插混系统，17kWh高性能电池，纯电续航可达91Km，日常通勤需求没有问题，完全可以当纯电车使用。长途驾驶则油电混动，综合续航超1000公里。

6、月21日，广汽本田锐·混动联盟第五届极限挑战赛第一阶段“真势力驾控体验营”广州站正式揭幕。

奥德赛混动版优缺点

奥德赛一直被批评隔音差。不过这一次，混动版在隔音方面也做了小小的改进，前排采用双层隔音玻璃，车内相关面板加厚，降低噪音。另一方面，前双层隔音玻璃起到了很大的作用。

扭力梁后悬挂 其实这一点算不上优缺点，只是现在的消费者一看到扭力梁就“耍手兼拎头”，仿佛用扭力梁的就是低端车一样。奥德赛的小体量大空间跟这条扭力梁有很大关系，要是换成多连杆，后部就没有那么大的空间了。

噪音。噪音和一般的A级车都大，尤其是时速100以上。

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