氢能源汽车做得最好的国家-氢能源汽车哪个国家发展的最好? 关键技术是什么?

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• 1、日本氢能车进入“量产阶段”,为什么我们的“弯道超车”超错方向了?_百...
• 2、与国外相比,我国氢燃料汽车的发展能否后来居上呢?
• 3、氢燃料电池汽车在美国怎样?特斯拉不愿意说的10件事

日本氢能车进入“量产阶段”,为什么我们的“弯道超车”超错方向了?_百...

目前日本在氢能源方面的付出比我们快、比我们多。而曾经大家坚定认为电动车可以带着国内车企弯道超车的理念，似乎也在发展改变。

其实新能源不是近几年才提出，而是诞生于上个世纪70年代左右，虽然新能源 汽车 并不是诞生于日本，但是当今世界上技术最先进同时也是最成熟的，当属日本唯一这个国家。

电动汽车会成为未来汽车的主流；锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。中国新能源汽车发展的第一阶段：油改电阶段。

与国外相比,我国氢燃料汽车的发展能否后来居上呢?

最后，虽然我国氢燃料电池的研发与国外相差3-5年的时间，但后来者居上也不无可能。根据专业人士的统计，我国的氢燃料汽车市场发展潜力巨大，而且与国外相比也有着更大的市场空间。

虽然国内的氢燃料电池汽车领域相对于国外还有很大的差距，但是在一些关键技术方面已经开始取得一定的成果，比如说氢气供应系统、燃料电池系统和电动驱动系统的等，相关的产品都已经推向市场。

年，丰田汽车仅售出了3900多辆燃料电池汽车，市场影响力非常小，这还是发展氢燃料汽车最积极的丰田，其它汽车厂商的表现更差。与目前销量越来越高的电动汽车相比，氢燃料汽车最多处在萌芽阶段。

从装机功率来看，2019年是中国氢燃料电池行业发展较好的一年，***为发展新能源行业而出台一系列补贴政策进行鼓励和扶持；2020年，受疫情和补贴退坡的影响，中国燃料电池装机量仅为87MW，其中约80MW使用在氢燃料电池汽车领域。

氢能源汽车发展前景与现状是非常不错的。《中国氢能源及燃料电池产业***》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。

截至2020年底，我国氢燃料电池车累计行程超过1亿公里，以氢燃料电池物流车和客车为主。政策指引保驾护航 中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图（0版）》是为我国氢能发展道路提出了更为明确的要求与指引。

氢燃料电池汽车在美国怎样?特斯拉不愿意说的10件事

1、虽然氢能源有很多优点，但是他现在还在处在初期阶段，而且这项技术被很多人都吐槽过，甚至也有很多国家不相信氢能源技术。

2、车辆在减速和制动时，电动机的回收动能会为镍氢电池组“充电”。在撇开加氢站点少的外在因素，氢燃料的填充速度远比电动车的充电速度快。

3、丰田在氢燃料电池 汽车 包括过度时期的油电混动车型上投入了大量的财力，也取得了丰硕的成果。垄断了这个领域的绝大部分专利。丰田以日企一贯稳扎稳打的秉性，准备收获新能源领域未来所有的红利。

4、尼古拉首批投放的重卡产品亮点很足：搭载独特氢燃料电池并实现零排放。

5、另外在安全性上，尽管丰田通过一系列实验在向公众验证自家产品的可靠，但这些年来，挪威、美国、韩国都爆出过加氢站安全***，这也为氢燃料汽车的安全性蒙上了疑云。

6、在3月11日，特斯拉的CEO埃隆马斯克对此说：燃料电池只是智商税而已，将氢燃料电池用在汽车上，这是个愚蠢无比的选择。

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