电池高压化在电动汽车-电动汽车高压蓄电池

本文目录一览：

• 1、新能源汽车高压电控总成的作用
• 2、新能源汽车为什么用高压驱动
• 3、电动汽车快充是否影响电池使用寿命,研究超充真的没有意义吗

新能源汽车高压电控总成的作用

1、【太平洋汽车网】高压控制盒总成具有异常检测功能，结构简单，可靠性高，安全性好，用户可方便自行进行异常检测。控制控制器主电源线的联通或断开，有助于保护电路和控制器的安全。

2、高压配电单元还可以实现短路过载的快速断电保护，防漏电保护等安全保护功能。DC/DC转换器在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。

3、其主要功能是通过收集挡位信号、加速踏板信号、制动踏板信号等来控制电机，根据不同工况控制电机的正反转、功率、扭矩、转速等，即控制电机的前进、倒退、维持车辆的正常运转。

4、高压电控总成的作用是优化发动机性能。高压电控总成通过电子控制对发动机点火、喷油、空燃比等参数进行精确调节，实现最佳工况运行，提高整车性能、节约能源、降低废气排放。

新能源汽车为什么用高压驱动

1、驱动电机控制器（英文缩写：MCU）电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。电机能量回收功能、逆变、互锁、通讯等，驱动电机让汽车行驶。

2、【太平洋汽车网】采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车***用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。

3、新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。

4、电压越高，功率越高，速度和力量也就越高，而同时电池容量也大，续航更久，可以行驶的距离也就越远。所以从技术含量上来讲，电压越高，电动汽车的性能与经济性越好。

5、新能源汽车没有发动机，整车的动力源不一定是发电机和电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车电器的额定电压为低压，需要DC/DC装置将高压直流电转换为低压直流电，以维持整车用电平衡。

电动汽车快充是否影响电池使用寿命,研究超充真的没有意义吗

显而易见，超充是有绝对意义的！超高压和高功率充电可以有效缩短车辆充电时间，降低车辆的充电时间成本。

动车长时间或者频繁地快充会对电池寿命有一定影响。快速充电主要是保证锂离子快速地从正极嵌出并快速地快速地嵌入负极，不能造成锂离子的沉积。

不过电池管理系统再精确，其实快充也会损坏电池，但损坏在合理范围内，可以放心使用。总之，fast严格意义上确实会对电池造成损害，但损害很小，基本可以忽略不计。

慢充的话则是使用交流电，电流和功率相比直流电是比较小一些的，虽然充电的时间会比较长一点，但是对电池的寿命有良好的保障，用电的成本也会比较低。

如果说我们偶尔有紧急事项需要使用超级充电桩，那还是没问题的。快充理论上会对电池造成影响，目前市面上电动汽车大多数是锂离子电池，根据电池的结构来看，电池在构造上面有两极：正极是锂化合物，负极为石墨。

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