cng汽车燃气转换开关-汽车燃气转换开关图解

本文目录一览：

• 1、汽车燃气转换更换开关时候,电线颜色不一样如何接
• 2、单点cng转换开关是不是和压力表匹配就行
• 3、汽车天然气cng转换开关经常坏怎么回事
• 4、大众车CNG发动机油气转换开关如何工作

汽车燃气转换更换开关时候,电线颜色不一样如何接

1、在汽车电气线路中，不同用途的电线用不同的颜色加以区分，以便于汽车电路的安装与检修。

2、黄、绿、红、都是火线，对应U、V、W三相。这三相火线每两个相线之间电压为380v，应注意千万不能让这三根线直接接在一起，否则会造成短路危险。蓝色为零线。黄绿相间（***带绿条）的是地线。

3、红黄蓝绿白黑紫的电线怎样区分火线零线地线 国家旧标准：红，黄，绿，是火线，蓝是零线 国家新标准：黑是火线，蓝是零线 其他颜色不是中国的标准。

4、这种电缆颜色是不规范的，标准的是红（棕）色，接火线、黑（兰）色，接零线，黄绿相间接地线。如果只有这种线缆，就把蓝色接火线，黑色接零线，***接地线。

5、电线红蓝白三色线不用开关连接操作如下：看插头旁边，会有不同的英文字母，两个插头上面，一个代表的是l，就是接火线。n表示是接零线，上面的就表示为地线。

单点cng转换开关是不是和压力表匹配就行

1、CNG配件 CB01 CB0CB0CB08压力表.用于指示储气瓶内的气压，通过与相匹配的转换开关来显示燃料的剩余量。

2、肯定不能通用，他俩的压力差二十倍。CNG的压力为20Mpa，LPG的压力仅10Kpa左右。另外，切记，气瓶也不能通用。

3、根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距，在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时，可以尽可能地降低燃气成本。

4、cb03和cb08的cng压力表不能通用的原因是由于所配的开关不同，具体如下：CNG压力表CB03+开关小方形[直喷系统] ；CNG压力表CB08+开关D06[直喷系统]。

汽车天然气cng转换开关经常坏怎么回事

觲放重卡cNG汽烧不了是是气量太少。汽车油改气转换不到气上来，一般是转换系统故障导致。检查转换开关内部逻辑电路是否良好，检查转换开关电源线路，保证线路完好接通。

CNG减压器坏了会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。

加气汽车减压阀调整过大导致无法转气，可能是因为减压阀本身出现故障或者调整不当导致的。当加气汽车减压阀进行调整时，需要根据车型和加气站提供的气量参数来选择合适的减压阀。

正常，CNG的燃点比汽油高，燃烧也不充分，只有等到发动机达到足够温度后，气才能接上，所以冬天油气转换会时间更长。

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大众车CNG发动机油气转换开关如何工作

压缩天然气汽油两用燃料车，简称CNG车，是由固定汽油车改装而来。在保留原车供油系统的基础上，增加了一套车用压缩天然气装置，可以使用压缩天然气或汽油作为燃料，油气转换非常方便。

cng双燃料汽车蒸发器工作原理：该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。充气站将压缩天然气，通过充[_a***_]充入贮气瓶至20mpa。

、如果起动时油气燃料转换开关置于气挡，待车辆预热后，踏油门踏板使发动机转速上升到一定范围， ECU将自动从燃油转换为燃气工况。

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