日本氢能源汽车发明成功-日本氢能源汽车工作原理
交换机时间2024-02-20 12:27:06分类氢能源汽车浏览73
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真正的“新”能源?丰田发布第二代氢燃料电池车,续航超600km
小结：总的来说，虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图，但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看，这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现，也可能会成为一台爆款，所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招。
无续航焦虑 5公斤燃料续航超600公里 动力方面，预计全新Mirai将搭载新的FUEL CELL氢燃料电池系统。
不过作为氢燃料电池的先行者之一，丰田在之前就推出过氢燃料电池车型Mirai，在这相继之后，我们了解到，丰田对外发布了第二代Mirai量产车型官图。
第一代的氢燃料电池汽车Mirai已经是非常大的一个进步了，而如今丰田推出第二代Mirai氢燃料电池汽车更是来势汹汹。可以说，丰田Mirai是丰田汽车继普锐斯之后的又一次在新能源汽车领域的尝试。
日本氢能源汽车发展现状
佐藤恒治若想发展氢能源，除了技术上的研发外，各个市场上的基础设施也是相当重要的一环。
辆。日本2022年氢能车销量是3939辆，与2021年同期相比呈现疲软态势。日本位于东亚、国名意为“日出之国”，领土由北海道、本州、四国、***四个大岛及6800多个小岛组成。
年3月，日本经济产业省发布《氢与燃料电池战略路线图（修订版）》号，量化燃料电池汽车发展及相关基础设施建设目标。提出2030年推广燃料电池汽车数量要达到80万辆，2025年加氢站数量要达到320个。
还有就是氢燃料汽车虽然能实现0污染，但制造氢燃料的生产过程中还是会产生大量的温室气体，所以无法做到真正的零排放。尽管如此依旧坚持研发氢燃料电池车，认为这类型车才是最环保的汽车，且未来会有着很不错的市场表现。
至此可以下结论了，氢能汽车的环保性不如电动汽车，唯一的优势就是加氢速度快一些；但是一公斤的氢能转化为电能之后，100公里左右的续航就是极限，而一公斤的氢在日本的售价折算成人民币是要超过60元的，用车成本可不低哦。
日本为什么不发展纯电动车?丰田凭借氢气车,能颠覆特斯拉吗?-_百度知...
所以一直十分注重环境保护的日本没有发展纯电车也是出于对于环境的保护，不够环保的纯电车，也得不到国家的大力推广和宣传，所以生产出来基本就是赔本货，说不定还会生产到一半就会被***强制停产，这样就得不偿失了。
成本或许是这些品牌放弃氢燃料电池车型的原因之一，在乘用车领域，纯电动技术的快速发展或许才是核心原因。特别是中国的纯电动技术，在政策合理引导下，不能说做得最好，但也能领先这个星球上大部分国家。
丰田章男对发展纯电动车这事好像不太感冒，说是现在的日本本土主要是靠火力发电，大力发展纯电动车反而不环保，甚至会给电力设施造成压力，到时候居民用电都得不到保障可就麻烦了。
在自动驾驶方面，丰田不能算是落后吧。不过在“表达能力”方面，丰田的所作所为确实没特斯拉那么讨人喜欢。
其实，日系车企在电动化领域的技术实力并不弱。丰田掌握着最多的关于固态电池、氢能和混合动力的技术专利，本田是电驱鼻祖，日产有着全球首款量产的纯电动车而且累计销量破百万。
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