最新蒙迪欧油电混合动力汽车-蒙迪欧2021款混动

本文目录一览：

• 1、低油耗+高性能,福特蒙迪欧E-混动版带来全新体验
• 2、能一步省到位的福特蒙迪欧大马力E-混动版,到底能有多省?
• 3、18.98万元起售蒙迪欧1.5T混动版上市,有哪些改变?
• 4、蒙迪欧大马力E-混动版对比凯美瑞HEV,让油价重回4元!

低油耗+高性能,福特蒙迪欧E-混动版带来全新体验

1、比如凯美瑞双擎的百公里综合油耗为58L、雅阁PHEV的百公里亏电油耗为88L。在综合的油耗经济性方面，蒙迪欧E-混动作为一款美系车，已经做到了比日系车更优的表现。

2、长安福特推出的蒙迪欧大马力E混动版，官方综合油耗81L/100km，该数据在市面上的油电混动车型中颇有竞争力，在它上市当天同步举行的市区工况油耗挑战赛中，有队伍在载有3位乘客的情况下，跑出了81L/100km的成绩。

3、蒙迪欧E-混动版不是插混并不能上绿牌。从外观上看，蒙迪欧E-混动版整体造型与普通版并无太大区别，只不过轮毂样式有所变化，蒙迪欧E-混动版采用了低风阻轮圈样式，豪华版尺寸为18英寸，ST-Line尺寸为19英寸。

4、除了低油耗和出色的驾控之外，福特蒙迪欧大马力E-混动版在空间、安全、智能等方面同样表现出色。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距达到了2945mm，内部空间在B级车中处于第一梯队。

5、福特汽车推出蒙迪欧E-混动版的逻辑很简单：大多数的消费者对油耗都比较敏感，而且不喜欢电动汽车在充电方面的麻烦，那就打造一款专注于省油的不插电混动车。

6、个人觉得，对于一台美系车而言，能够做到4L/100km以下的油耗，并且比同级日系还省，多少让我感到意外。说到这，可能有人会提出疑问了，插混新能源省油很正常。

能一步省到位的福特蒙迪欧大马力E-混动版,到底能有多省?

这些数据都充分证明了福特蒙迪欧大马力E-混动版在车身强度以及安全性能方面的卓越表现。值得一提的是，福特蒙迪欧大马力E-混动版还拥有多项智能配置，为消费者提供更加便捷、安全的行车体验。

底盘方面，蒙迪欧大马力E-混动版搭载的依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，驾驶过程中表现出了不错的厚重感，通过路面颠簸时韧劲十足。

就油耗来说，蒙迪欧混动完全算得上史上最省福特。马力依旧大，底盘更运动，油耗足够低，综合来看蒙迪欧混动还是大马力E-混动说法的。

月30日福特更是推出了福特蒙迪欧大马力E-混动版，市区综合油耗仅81L。

18.98万元起售蒙迪欧1.5T混动版上市,有哪些改变?

1、继5T版本之后，福特蒙迪欧系列再次扩大了装备新动力系统的车型列表。日前，蒙迪欧E-混动版正式上市，共推出两款车型，厂商指导价198万元至298万元。

2、全新福特蒙迪欧5T混动版本起步指导价198万，价格门槛确实高于0T版本车型，不过配置是有明显升级的，入门已经提供了L2级别***驾驶，全速自适应巡航以及车道保持都是有的。

3、蒙迪欧E-混动版的起售价为198万元，仅比新上市的蒙迪欧0T燃油版贵了一万元，这说明在摸索几年之后，福特的混动车型成本已经被压低了不少。

4、蒙迪欧大马力E-混动版的上市，可以说首次为主流合资品牌B级车市场，带来了高性能动力+超低油耗的解决方案。

蒙迪欧大马力E-混动版对比凯美瑞HEV,让油价重回4元!

1、新车的最大亮点是油耗，据城市道路实测，它在市区工况综合油耗最低可做到81L/100km，每公里平均0.3元。换言之，福特蒙迪欧大马力E-混动版让油价重回4元时代。

2、同时，其将额外提供油电混动版本，NEDC综合油耗仅为8L/100公里。可见，凯美瑞虽动力输出略输一筹，但燃油经济性却更为亮眼。

3、凯美瑞双擎的燃油经济性表现，也达到了较高水准，综合工况油耗仅为58L/100km，与福特蒙迪欧大马力E-混动版相比还是高了些，不过也可以帮用户捂紧钱袋子。

4、我们就拿同级的丰田凯美瑞来说，作为一款同时拥有燃油版和混动版的B级家轿，它的0燃油版和双擎版本的WTCL综合油耗，分别能达到07L/100km和81L/100km。

5、售价：198-298万元 在前不久推出5T版本之后，蒙迪欧又推出了油耗更低的5T混动版车型。

6、功率分流加持，让美系大轿车油耗低下来 其实蒙迪欧大马力E-混动版，也***用了与锐界L E-混动版车型相同的混动系统——功率分流混动系统。

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