太阳能汽车越南销量-太阳能汽车现状

本文目录一览：

• 1、什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!
• 2、造车新星VinFast:前天吉利,昨天特斯拉,今天恒驰
• 3、越南汽车保有量
• 4、它被誉为越南汽车工业骄傲,估值比蔚小理加起来还高?
• 5、造车没有童话,越南“新势力”折戟美国

什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!

Vinfast在美国建厂，不仅仅是因为推进“全球化进程”，还因为越南的汽车工业不足以支撑其未来的发展，对Vinfast的宏伟规划的帮助其实并不大。

这个“VF”实际是VinFast的缩写，一家来自越南的造车“新势力”。

自 8 月中旬登陆美股后，来自越南的汽车品牌 Vinfast 给了整个汽车行业一点小小的「新势力震撼」。北京时间 8 月 28 日，Vinfast 盘中股价最高上涨 35%，来到历史新高 93 美元。

都说蔚来是“新能源汽车界的海底捞”，撇开产品力不说，主打的就是一个服务。蔚来也的的确确做到了，服务质量口碑都是名列前茅的。

造车新星VinFast:前天吉利,昨天特斯拉,今天恒驰

1、北京时间 8 月 28 日，Vinfast 盘中股价最高上涨 35%，来到历史新高 93 美元。其总市值达到 2160 亿美元，成为特斯拉、丰田之后，全球市值第三大的车企。

2、追溯VinFast的造车历史，其首款车型LUX A0的动力系统核心其实就是2017年宝马停产的BMW N20涡轮增压发动机。到了2018年，VinFast通过德国西门子的帮助，终于拿到了东南亚地区电动巴士的零部件生产资质，真正进入电动车造车领域。

3、跨界造车已经不是什么新鲜事了，像国内恒大汽车一口气推出6款恒驰，横跨A至D级全系列品牌；苹果公司也将打造出最智能的自动驾驶汽车等等。

越南汽车保有量

1、到300万辆左右。根据越南汽车制造商协会***可知，越南汽车保有量约为200到300万辆左右，因为越南正在积极推进道路交通建设，包括高速公路、城市道路等。

2、美国的汽车保有量为2亿辆，中国为1亿辆，日本为7610万辆，德国为4650万辆，俄罗斯为4539万辆。那么在不久的将来，中国汽车保有量会超越美国成为世界第一。

3、世界上汽车保有量前五的国家是美国，中国，日本，德国，俄罗斯。美国拥有2亿辆汽车，中国拥有1亿辆汽车，日本拥有7610万辆汽车，德国拥有4650万辆汽车，俄罗斯拥有4539万辆汽车。

4、年世界各国汽车保有量排名前五名从高到低分别是中国、美国、日本、德国和俄罗斯，中国的汽车保有量最高，达到了3亿辆，远超其他国家，而美国、日本和德国的汽车保有量分别为87亿辆、0.85亿辆和0.47亿辆。

它被誉为越南汽车工业骄傲,估值比蔚小理加起来还高?

所以从现存规模以及经营状况来看，VinFast 想要凭借电动车业务盈利的困难程度比很多同时期成立的中国造车新势力要高，因为越南本土的政策倾向、市场规模以及供应链等问题都没法很好的助力这家初创公司，同时它在出海的路途中也是屡屡碰壁。

要知道，这是中国汽车此前在欧洲从未取得过的高度认可，MG4 EV是当之无愧的中国汽车之骄傲。

月15310辆的成绩，虽然还是落后于理想和蔚来，但对小鹏来说已经不错了，因为它此前的最高月交付纪录是6万辆。这意味着，很快小鹏就会再创新高了。 毫无疑问（包括董事长何小鹏自己也承认），小鹏过去确实犯过一些错误。

而值得一提的是，智己汽车身为一个新兴品牌在创始轮融资规模就有100亿元。在完成首轮市场化融资后，其市场估值更达到了300亿。

不过，整体上看，“蔚小理”们仍然游走在上岸与***边缘，这些造车新势力都在苦苦寻求拿什么来拯救销量。 0 淘汰赛依旧 现在，“蔚小理”的2023年一季度成绩单均已出炉。

造车没有童话,越南“新势力”折戟美国

1、这个“VF”实际是VinFast的缩写，一家来自越南的造车“新势力”。

2、在短短五年内，Vinfast从开始造车，到在越南获得成功，再到全面转型电动车开始全球化进程，节奏甚至要远远快过中国的新能源车企，产品看起来也有模有样。

3、换言之，Vinfast 和三十年前吉利、长城等民营车企没有太大区别，没有核心技术、只能靠组装海外技术推出产品。只是，三十年后的吉利、长城们早已不可同日而语，而 Vinfast 还在走我们三十年前的老路。

4、提前新势力造车，首选想到的肯定是蔚来、理想、小鹏等，但其实不仅中国有新势力造车，其他国家也不乏新势力车企的出现，其中最近越南新势力车企Vinfast可以说是抢占了全球股市的焦点。

5、因而造车新势力并没有那么大的历史包袱，能够比较大胆地去尝试自主创新。第二点，那便是造车新势力能够打造出更为灵活多变的销售体系。现阶段传统汽车企业的销售体系多为4S店为主导，并且已经运作很多年。

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